[DT]Sắp có tàu chạy thẳng từ Hà Nội đến Bắc Kinh

Sắp có tàu chạy thẳng từ Hà Nội đến Bắc Kinh


Nguyễn Hải
Thứ năm, 22/05/2025 - 18:09
00:00/03:31
Nam miền Bắc
(Dân trí) - Dự kiến, từ ngày 27/5, ngành đường sắt Việt Nam và Trung Quốc sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại.

Chiều 22/5, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết sau 5 năm tạm dừng hoạt động, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung sẽ chính thức hoạt động trở lại từ ngày 25/5.
Theo đó, hàng ngày sẽ có 2 đoàn tàu mang số hiệu MR1 và MR2, xuất phát từ ga Gia Lâm (Hà Nội) tới ga Nam Ninh (Trung Quốc) và ngược lại.
Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng trong nỗ lực hợp tác giữa ngành đường sắt hai nước, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương và du lịch ngày càng tăng của người dân 2 nước sau thời gian gián đoạn do ảnh hưởng của đại dịch Covid.
Cụ thể, tàu MR1 sẽ xuất phát tại ga Gia Lâm lúc 21h20 và đến ga Nam Ninh lúc 10h06 ngày hôm sau.
Ở chiều ngược lại, tàu MR2 xuất phát tại ga Nam Ninh lúc 18h05 và đến ga Gia Lâm lúc 5h30 ngày hôm sau.
Hành khách sẽ làm thủ tục xuất nhập cảnh tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn, Việt Nam) và Bằng Tường (Quảng Tây, Trung Quốc).
Đặc biệt, từ ngày 27/5, ngành đường sắt 2 nước sẽ tổ chức chạy tàu thẳng từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến ga Bắc Kinh (Trung Quốc) và ngược lại.
Cụ thể, tàu xuất phát từ ga Gia Lâm vào 21h20 ngày thứ ba và thứ sáu hàng tuần, đến ga Bắc Kinh Tây vào thứ năm và chủ nhật hàng tuần.
Hành khách có thể mua vé đi tiếp đến nước thứ 3 bằng đường sắt tại các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc.

Tuyến đường sắt Bắc - Nam của Việt Nam (Ảnh: Scenic Vietnam/Shutterstock).​

Tại Việt Nam, ngoài bán vé đi các ga liên vận quốc tế trên lãnh thổ Trung Quốc, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam còn bán vé các chặng nội địa từ ga Gia Lâm đến các ga: Bắc Giang, Đồng Đăng và ngược lại.
Về giá vé, chặng Hà Nội - Nam Ninh có giá khoảng 1 triệu đồng/vé/lượt, chặng Hà Nội - Bắc Kinh khoảng 9,378 triệu đồng/vé/lượt.
Đặc biệt, trẻ em dưới 4 tuổi được miễn vé, từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% (mỗi người lớn được kèm 1 trẻ em), đoàn từ 6 người trở lên được giảm 25% giá vé. Hiện, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức bán vé tàu liên vận quốc tế trực tiếp tại các ga: Hà Nội, Gia Lâm, Bắc Giang và Đồng Đăng.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá, việc khôi phục hoạt động chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc nhằm tăng cường hợp tác kinh tế, nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt và mở rộng cơ hội thu hút khách du lịch quốc tế bằng tàu hỏa,...
Hiện nay, việc đi lại bằng tàu liên vận quốc tế giữa 2 nước ngày càng thuận tiện và nhanh chóng, với quy trình làm thủ tục xuất nhập cảnh được thực hiện trực tiếp tại các nhà ga đường sắt quốc tế.
Hành khách đi tàu liên vận quốc tế từ Việt Nam sang Nam Ninh (Trung Quốc) sẽ dễ dàng tiếp tục hành trình bằng hệ thống tàu cao tốc để đến tất cả các điểm trên lãnh thổ nước này, nhờ mạng lưới tàu tốc độ cao rộng khắp.
Để chuẩn bị cho việc chạy lại tàu khách liên vận quốc tế, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã phối hợp với các cơ quan chức năng như biên phòng, hải quan, y tế,… hội đàm với chính quyền và các cơ quan chức năng Bằng Tường (Trung Quốc) thống nhất các nội dung liên quan đến công tác kiểm tra xuất nhập cảnh của hành khách trên tàu.
Đồng thời, đường sắt Việt Nam cũng triển khai công tác chuẩn bị phương tiện và chỉnh trang nhà ga, tuyến đường để phục vụ hành khách một cách tốt nhất, thuận tiện nhất.
Việc tổ chức chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc được thực hiện căn cứ theo Hiệp định Đường sắt biên giới Việt - Trung ký năm 1992.
Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam và Đường sắt Trung Quốc tổ chức chạy tàu khách liên vận quốc tế giữa Hà Nội và Nam Ninh hàng ngày.
Đường sắt hai nước kỳ vọng sản lượng khách đi tàu sẽ tăng mạnh sau khi khôi phục chạy lại đoàn tàu này do xu hướng đi du lịch bằng đường sắt của nhân dân hai nước và du khách quốc tế trong thời gian gần đây tăng cao.
Trong thời gian tới, ngành đường sắt hai nước sẽ theo dõi mật độ hành khách đi tàu để xem xét điều chỉnh tần suất chạy tàu phù hợp.
https://dantri.com.vn/xa-hoi/sap-co-tau-chay-thang-tu-ha-noi-den-bac-kinh-20250522180427697.htm

 

tưởng tàu điện, hoá ra tàu cũ.

 

tuyệt vời

 

Đường 1,43 méo biết nó động chạm lợi ích của thằng nào con nào mà 50 năm rồi VN chẳng làm được cho tuyến Bắc Nam , trong khi có tuyến này thì chẳng bao giờ có chuyện tắc biên , hàng hoá xnk cứ thế lên tàu thẳng sang TQ hoặc về VN đỡ rất nhiều so với đường bộ

 

đi máy bay cho lành

 

ôi không, xe tank TQ sắp chạy thẳng tới HN

 

giao hoan đất trời mẹ tuyệt vời.

 

Toẹt vời

 

Cho bạn TQ nào thích đi tàu da xanh để hoài niệm những năm 70 ?

 

Dis moẹ tuyệt vời