Đường “xịn” nhất Việt Nam vừa khai thác tạm đã bị lún

chắc lại lỗi bên thi công thôi

mà vẫn lún trong phạm vi cho phép cơ mà

 

Sao không chụp chỗ lún nhỉ? Nhìn cái hình thấy đường thẳng tắp

 

Suy cho cùng vẫn là rút ruột công trình.
Lớn bé đều rút. Ngu j` thằng nào khui thằng nào ra

 

Chuyện thưởng ngày ở huyện. Có gì mà fai mắc công đưa lên cho đọc

 

Chuyện bình thường rồi , ngày trước làm cái đường cao tốc chạy lên Q7 cũng 6 làn xe đấy , trời mưa mới thấy nguyên cái đường đó bao nhiêu chỗ lún . Nét đặc trưng của xây dựng tại VN rồi

 

Khi nào có 'đường được gia công cực tốt, không bị lún, nứt, nẻ' thì mới là tin đặc biệt

 

Nền đất yếu, thi công kém, nghiên cứu địa chất ẩu tả, lún là đương nhiên.
(hiển nhiên, còn khoảng kia nữa...)

 

Có 2 đứa bạn học xây dựng ở 2 trường khác nhau , và theo tụi nó thì việc "ăn" là việc rất hiển nhiên chỉ trừ làm dân sự cho người quen thôi , thế mới thấy tư tưởng thuần khiết ra đời cứu thế bây giờ cũng bị bóp chết rồi ...ai cũng xem "ăn" là chuyện thiên kinh địa nghĩa cả

 

theo tớ thì 1 công trình trải qua các giai đoạn "rút" :

+Vốn đưa cho người chịu trách nhiệm >> rút lần 1
+Đấu thầu móc ngoặc để giành thi công >> rút lần 2
+Thi công công trình >> rút lần 3.
+Chi phí "phát sinh" trong khi thi công >> rút lần 4.
+Có thể có vài lần nữa nếu như ở "trển" vẫn cho rút.
+chạy nước "rút" nếu như có thông tin sắp bị điều trà về thu chi, chất lượng công trình .

thế giá trị công trình thực sự là bao nhiêu nhỉ

 

minh là dân học xd, chuyện lún trong xd công trình là rất bth (dù có rút hay ko rút thi đg vẫn bị lún) giống như bạn đứng trên 1 tấm nệm nó lún 10cm nhưng ko có nghĩa là nó sẽ giữ yên như vậy miết, có thể 10-20 ngày sau bạn đo lại thì nó sẽ lún tới 15cm lận, nên chính vì vậy mới có những con đg ghi là "đg chờ lún" mà trog này mấy bạn dân ngoài ngành chẳng biết gì cứ hùa theo cười như đúng rồi, và chính vì ko tránh khỏi lún đc (nc ngoài cũng thế) nên tiêu chuẩn nc ngoài là cho lún 2-3 cm sau khi thi công, đất VN là đất yếu nên giới hạn lún cho phép là khoảng 10cm (đây là tiêu chuẩn ct hoàn toàn hoàn thành huấn gì đây chỉ là đg tạm chưa phải hoàn chỉnh), mình chẳng biết có bị rút hay ko nhưng thấy mấy bạn ở đây thấy cái gì (có cảm giác là hư nhưng thực tế no vẫn nằm trog tiêu chuẩn xd) thì các bạn lại hùa theo đổ cho rút => đến nản

 

Đúng là có hơi hùa theo thật , nhưng thực tế bên ngoài vẫn có nên nhiều người mới nghi ngờ chứ lại . Cái này coi như là nói chơi đi

 

Chắc phải chờ đến bê tông lõi tre của anh Dũng "tổng" hay là cầu lún mãi không dừng kiểu Văn Thánh 2 ? (đúng ko?) thì dân mới được phê phán hả

 

thế cầu việt nam cũng xây trên nền yếu nên giới hạn nứt là khoảng bao nhiêu hả bạn

 

mới lún thì còn có thể nói không sao, còn bạo biện là trong độ lún đã dự tính. Mai mốt nó làm vài cái hố sau hoắm thì chả biết các anh ấy lại bào chữa thế nào đây

 

bạn chắc ngoài ngành nên mình cũng ko thể giải thích đc, ai học xd cũng biê1t chuyện cầu VTh ko phải lún do rút (dù rút là có nhưng nó ko phải là nguyên nhân lún) mình chỉ có thể nói như vậy vì giải thích thì dài dòng ko khéo lại bị nói là bao biện, còn phê phán làm ơn có kiến thức về cái đó trc rồi hãy phê phán, nếu ko có kthức thì để cơ wan thẩm định ngta đưa ra kluận rồi lúc đó "hùa" theo chưa muộn mà, đâu nhất thiết phải "thầy bói xem voi" như vầy

 

^
^Chắc tại thời tiết .....................................

 

hình như còn cả lỗi bên thi công nữa chứ :-*

 

Không bàn về chuyện này, nhưng phải nói là đường này đi rất phê!