[fb] CGI Việt Nam > CGI Tàu Khựa

Mỗi cái khó riêng, tại vì đọc comment FB thấy cũng nhiều đứa soi mói các chi tiết này nọ nên tôi thấy chọn fantasy thì còn được thỏa sức sáng tạo hơn . Chọn máy bay thế này là đỡ nhất rồi vì các chuyển động là cơ khí, máy móc nên đỡ bị giả hơn. Chỉ cẩn tập trung vào chi tiết models và composition
Bối cảnh này thì cho lên cộng đồng mạng thì cũng hot. Fantasy mà có quái vật các kiểu làm chuyển động sao cho nó thật cũng khó lắm.

 

mơ tới 1 ngày thấy clip sơn tinh thủy tinh cũng tựa tựa như vậy

 

chiến cơ trong trailer là loại gì vậy nhỉ

 

mig 17 vs f105

 

game mà
thả ra rồi bấm kéo lên ngay thì nó tạo ra 1 đống drag làm máy bay chậm lại, mà chỉ xài trong AB thôi, xài RB, lại còn Jet thì sau đấy làm mồi cho cả lũ khác nó thịt, vì trong Jet combat thì speed == life, chưa kể Mig-17 roll rates khá tệ nếu bay chậm, bth vốn đã kém con F-86 rồi

 

Vấn đề ở chỗ là trong phim đoạn đó đang chúi đầu xuống, cũng hơn kém 9g chứ chả chơi chứ có bay theo chiều ngang đâu bác

 

thì thế mới nói là ulti chỉ xài trong war thunder thôi
với chúi là đúng, thằng kia dive xuống, mình dive xuống, nó càng nhanh hơn => overshoot

cơ mà phiên phiến đi, xem film Mẽo nó bay còn ảo hơn. Chiến thuật Mig-17/19 của ta là leo cao rồi bổ nhào phá đội hình xong chạy, chia làm 2 đợt, 1 đợt 2 máy bay, còn Mig-21 là bay thấp rồi zoom climb bắn tên lửa rồi chạy

 

btw, có thanh niên nào xem xong hừng hực ước mơ dc làm phi công lái tiêm kích đi dogfight không?
mấy người đó đúng là best of the best mà

 

Sao ta thấy trong game MiG mang mấy trăm quả tên lửa, mấy chục quả bom cơ mà nhỉ, sao ngoài đời ít vậy.

 

Không chiến CGI animation chỉ thích ... Paths of Hate của tụi ba lan thì phải

 

Best of best là phi hành gia.

 

Thì Hollyweed được quyền nâng bi mà sao mình không được -3-

 

Tui thấy combat vậy ok rồi, chỉ cần phim nên bụi bặm hơn.

 

Méo cần thực tế, lên phim xem đẹp với kích thích là đc rồi. Mà có đoạn như người thật đóng ấy nhỉ?

 

Klq, ai biết phim chiến tranh nào hay hay mà có quy mô lớn ko? Giới thiệu để coi thử phát, hồi trước coi phim trân châu cảng xem tụi nhật nó kéo mấy trăm chiếc máy bay dội bom đánh sập hạm đội mỹ phê vồn

 

Còn chiến thuật bánh xe kéo nổi tiếng nữa

Mig-17 Bắc Việt nhận thức được tiếp chiến tầm thấp làm giảm hiệu lực của cả hai loại tên lửa không đối không của Mỹ. Phân tích cho thấy độ cao tiếp chiến, đặc biệt của Mig-17, ngày càng xuống thấp rõ rệt.

Từ đây Mig-17 cố gắng dụ F-4 vào các cuộc đối đầu quần vòng tốc độ thấp. Và năm 1967 tiếp diễn, phi công Mỹ nhận thấy Mig-17 chờ đợi bằng đội hình bay vòng tròn, giống như bánh xe kéo, tại độ cao cực thấp ngay trên hầu hết các đường bay của F-105. Đội hình này cho phép Mig-17 có thể tấn công cả F- 105 đang bay vào và bay ra khỏi mục tiêu.

Bánh xe này cực kỳ hiệu quả. Mig-17 giữ khoảng cách với nhau trên chu vi đường tròn; khi F-4 cố giảm tốc và chui vào bánh xe để bắn tên lửa thì sẽ bị một Mig-17 khác tấn công từ phía sau. Nhiễu địa vật không cho phép F-4 dùng radar khoá mục tiêu; và độ cao thấp làm giảm đáng kể giới hạn bắn Aim-9b. ở 10.000 feet, Aim-9b có tầm khoảng 6000 feet và có thể bắn ở nón 40 độ phía sau mục tiêu; nhưng ở tầm tối đa giảm xuống còn 4000 feet và nón bắn co lại còn 30 độ. Giới hạn bắn hạn chế, các vòng ngoặt gấp của Mig, cộng với tín hiệu hồng ngoại từ địa vật khiến cho Aim-9 trở nên vô dụng.

Cho dù F-4 có thể tránh tấn công của Mig-17 bằng kéo cao rồi lại nhào xuống tấn công lại, nhưng thời gian không đủ để ngắm bắn tên lửa, mà F-4 thì không có can non để bắn. Mig-17 thì chỉ có cơ hội nhỏ để bắn hạ F-4 bằng may mắn hoặc tấn công bí mật, hoặc lúc F-4 giảm tốc và lượn cải bằng.

Trong khi không bắn được F-4 thì Mig-17 cũng vẫn an toàn từ F-4 và đợi các phi đội F-105 tới. Khi đội hình ném bom tới nơi, Mig-17 rời bỏ "bánh xe" để kéo cao tấn công khiến F- 105 phải vứt bom cơ động tránh và tiếp chiến quần vòng.

Thường xuyên máy bay Mỹ thấy một chiếc Mig-17 duy nhất trong khu chiến của bánh xe, và cho rằng đấy là chiếc dẫn đầu hoặc chỉ huy. Người ta tin chiếc này sẽ thông báo các Mig khác khi nào bị tấn công, và khi nào thì bật ra để công kích đội hình cường kích.

Phi công Mỹ cho rằng đội hình này cho phép không quân Bắc Việt bảo vệ được một số lớn các phi công không kinh nghiệm và một số ít các phi công cốt cán kinh nghiệm của họ.

 

Hồi đó thì con tên lửa AIM-9B phế vật là do chỉ là rear aspect thôi nên mới bị hạn chế đủ thứ chứ từ đời M trở lên là all aspect mợ nó rồi, khi đó thì chiến thuật cũng phải thay đổi

 

còn trẻ. Kịp thay đổi đó bạn

 

đụ má có siêu xe kêu chọn sai nghề , nghe nhà giàu nhiều tiền kêu than mệt v.l.

 

H phải thêm cái ko nghe bọn giàu than khổ nuaqx