GờKu - Xe tự lái bó tay ở VN

Một phóng viên nước ngoài sau khi thăm Việt Nam đã hiểu vì sao xe tự lái không thể khả thi ở thời điểm hiện tại.

• Google Trung Quốc hợp tác với Nvidia phát triển nền tảng trí tuệ nhân tạo cho xe tự lái
• Có thể bạn chưa biết, nhưng xe tự lái không thể tự đi qua một cây cầu
• NVIDIA giới thiệu Parker: "Bộ não" dành cho những chiếc xe tự lái

Vừa qua, một phóng viên đầu báo Business Insider đã du lịch tại Việt Nam, và anh đã tìm ra lí do vì sao xe tự lái sẽ không khả thi vào thời điểm hiện tại.

Vào tháng 8, Alexei Oreskovic lần đầu tiên du lịch tại Việt Nam. Oreskovic nói rằng tình hình giao thông ở Việt Nam "như một sự hỗn loạn" và nó quá khác Mỹ khi các luồng xe cộ thường không tuân thủ đèn tín hiệu và người dân thường "mạnh ai nấy đi". Tuy nhiên anh cho biết người Việt Nam có thể "tránh va chạm nhau một cách xuất sắc".




Đường phố Việt Nam.


Để không thể va chạm nhau trên đường phố, não người phải xử lí các tín hiệu khác nhau, cả về hình ảnh lẫn âm thanh, để tạo ra các phản xạ khi tham gia giao thông. Tuy xe tự lái có khả năng làm điều trên, nhưng nó chưa đạt đến mức xử lí nhanh như não con người. Trong đầu năm nay, xe tự lái của Google đã va chạm với một chiếc xe buýt tại California vì phân tích sai tình huống.

Và nếu thử nghiệm xe tự lái tại đường phố Việt Nam, nó phải xử lí hàng trăm hàng ngàn số liệu khác nhau trong thời gian thực. Với các loại xe ô tô, mô tô, người đi đường tham gia giao thông một cách bừa bãi, không tuân thủ luật, Oreskovic cho rằng xe tự lái có lẽ sẽ đứng yên một chỗ trên đường phố Việt Nam.




Xe tự lái của Google.


Giáo sư Raj Rajkumar tại trường đại học Carnegie Mellon, một trong những chuyên gia kỳ cựu trong ngành xe tự lái, cho biết giao thông tại Việt Nam, cũng như Trung Quốc và Ấn Độ là một thách thức lớn cho các nhà sản xuất xe tự lái. Tuy nhiên ông nói vấn đề sẽ được giải quyết bằng sự tiến bộ của khoa học công nghệ, có thể trong 10 năm nữa.

"Các cảm biến trên xe tự lái hiện nay vẫn còn sai số, và nó cần một khoản thời gian dài để khác phục những điểm yếu đó", ông nói. Hơn nữa, Rajkumar cho biết nếu các nhà sản xuất muốn đem xe tự lái đến thị trường Việt Nam, họ cần nghiên cứu rất kỹ giao thông và cơ sở hạ tầng tại nơi đây để giúp xe hoạt động an toàn hơn.

Phải chăng nếu xe tự lái hoạt động được ở Việt Nam, nó sẽ hoạt động một cách xuất sắc ở thị trường Mỹ.

Tham khảo BI

 

Cấm phụ nữ đi thì may ra xe tự lái chạy được.

 

1 cmt bên goku

 

chừng nào nó có cái cảm biến có thể quét vật thể di chuyển trong phạm vi 20-25m 1 cách cực kỳ nhanh chóng để làm ra phản ứng, còn k thì ăn khướt

 

Ban đêm chạy gặp các chụy đi vespa bật đèn pha cháy mẹ camera với cảm biến các kiểu

 

thù nhất mấy mẹ này

 

Tự cmn hào về Việt Nam

 

trình lol, máy móc gặp xe trc 25m thì dừng, nhưng thực tế là đéo cần phải dừng, cứ phi thẳng thằng kia tự tránh nhé

 

Bên chính phủ làm luật là dc mà , xe nó chạy hành trình , đúng tuyến , đúng luật ... cứ thằng nào đâm vào nó thì thằng đó tự chịu(hoặc bị phạt) . Giống như Tàu Hỏa ấy , thằng nào cũng tránh nó như tránh tà vậy

 

Gặp cái bà tạt đầu ô tô kia thì đam luôn chứ éo cứng được như a áo đỏ đâu

 

đến tổng thống Mĩ còn bị tạt đầu thì xe ngu sao lại không bị tạt

 

Người dân Việt Nam góp phần quan trọng trong nghiên cứu đầy tham vọng của Google

 

ai bảo ??? tàu hỏa phải dừng nhường đường đấy nhé

 

ý thức của bọn xe máy tệ thì éo nói, nhưng ngay cả cái đám oto tiền tỉ cũng như cl ấy chứ thua kém gì, nghĩ mình có tiền mua xe nên thái độ bố đời vcl ra

 

Xe lửa VN phải sợ các xe khác nhé.

 

mấy mẹ đi xe chuyên có trò bật xi nhan 1 đằng quẹo 1 nẻo và bật pha, dm gặp ta là ta bật pha lại cho bõ ghét

 

đi trong tp ta ghét nhất mấy thằng ngu bật pha nữa, cực kì khó chịu

 

Tử lúc có 4b gặp đứa nào pha mình pha lại cho chết luôn

 

Nó sợ éo gì đâu, đầy đứa đeo kính đen ban đêm mà...