[NLĐ] Đồng Nai mua 550 xe buýt Trung Quốc: Tài xế phản đối

Đồng Nai mua 550 xe buýt Trung Quốc: Tài xế phản đối, chính quyền bảo “tùy doanh nghiệp”
Theo Hà Anh Chiến (Lao Động) | 17/06/2014 14:27

Đồng Nai đang triển khai việc mua 550 xe buýt chạy nhiên liệu khí nén CNG của Trung Quốc nhằm thay thế hơn 400 xe buýt chạy dầu diesel với mục đích giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Việc này vấp phải rất nhiều sự phản đối của người dân.

Rẻ thì mua

Ghi nhận của PV, ngoài sự phản đối của người dân, rất nhiều tài xế xe buýt tỏ ra phản đối nghe thông tin về việc đầu tư xe buýt Trung Quốc. Bác tài Nguyễn Hồng Tiến - chạy tuyến xe buýt số 6, nội đô TP Biên Hòa - cho biết: “Xe Trung Quốc chỉ được bước đầu, về lâu về dài hay hỏng. Chạy xe Trung Quốc này rất dở”.


HENGTONGB60 - mẫu xe buýt Trung Quốc mà Đồng Nai dự kiến triển khai.
Đại diện chủ đầu tư dự án này, ông Trần Phước Anh - Tổng Giám đốc Công ty CP vận tải Sonadezi - cho biết: Đây là dự án thay thế xe buýt chạy dầu chuyển sang xài khí CNG nhằm giảm ô nhiễm môi trường. “Mới đây, TP HCM mua 300 xe CNG, giá nhập là 2 tỉ đồng/xe. Còn giá xe Trung Quốc chỉ có 1,1 tỉ đồng/xe, giá rẻ, doanh nghiệp có khả năng thu hồi vốn”.

Lý giải cho quyết định chọn dòng xe Trung Quốc, ông Phước Anh nói: “Mặc dù Chính phủ có chủ trương chính sách miễn thuế, nhưng hiện chưa có thông tư hướng dẫn cụ thể các danh mục được miễn thuế nên chúng tôi cũng chưa biết tiếp cận các chính sách này như thế nào. Mặc dù mua xe Trung Quốc, nhưng chắc chắn sẽ tốt hơn xe Nhật, Hàn chạy dầu diesel” - ông Anh nói.

Mua xe gì là do doanh nghiệp!

Ông Trần Văn Quang - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đồng Nai - cho biết: Hiện nay, dự án đầu tư thay thế 555 xe buýt cũ bằng xe buýt chạy nhiên liệu khí CNG được thông qua sơ lược và đang hoàn chỉnh để tháng 7.2015 trình UBND tỉnh. “Riêng về vấn đề đầu tư dòng xe CNG của Trung Quốc, ngay bản thân tôi cũng đang còn nhiều băn khoăn” - ông Quang cho biết.


Xe buýt Đồng Nai đang sử dụng là ;loại xe buýt chạy dầu diesel. Ảnh: H.A.C

Tuy nhiên theo ông Quang, dự án dù được lập ra nhưng còn một bước quan trọng là trình UBND tỉnh xem xét phê duyệt. Từ đó, chủ đầu tư dự án là Công ty CP vận tải Sonadezi mới có các đề xuất để xin thêm cơ chế, chính sách. Cũng theo vị này, dự án có rất nhiều lựa chọn cho việc đầu tư thay thế xe buýt CNG, như xe trong nước lắp ráp hoặc mua xe buýt của Trung Quốc, Ấn Độ.


Các phương án được đưa ra sẽ được so sánh, xem phương án nào có chính sách tốt nhất sẽ thực hiện. “Tuy nhiên, quan trọng mua xe gì là vấn đề giá cả phù hợp để doanh nghiệp làm ăn có lãi. Nếu không xin được cơ chế chính sách, doanh nghiệp phải nhập xe Trung Quốc về chạy” - ông Quang nói.

Cũng theo đại diện Sở GTVT Đồng Nai, sở chỉ tham gia với tư cách là cơ quan quản lý nhà nước. “Bởi vậy, mình cũng không thể áp đặt cho họ”.


TIN LIÊN QUAN

• 
  Cắt thùng hàng chục xe hổ vồ Trung Quốc
• 
  Ngăn 1.000 xe Trung Quốc tràn vào Việt Nam

Theo chủ đầu tư dự án - Công ty CP vận tải Sonadezi, yêu cầu về chi phí đầu tư mua xe và chi phí khai thác vận hành tuyến phải không quá cao, phù hợp với điều kiện kinh tế của doanh nghiệp, không có sự khác biệt nhiều so với chi phí khai thác hiện tại nhằm đảm bảo lợi ích tài chính cho doanh nghiệp.

Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 633 tỉ đồng và giai đoạn đầu, từ nay đến hết năm 2015, sẽ đầu tư mua mới 162 xe sử dụng nhiên liệu CNG.

http://m.nld.com.vn/kinh-te/do-ng-n...en-bao-tuy-doanh-nghiep-20150622140450178.htm

 

Này tư nhân nên ai muốn mua gì thì mua. Có gì đáng nói đâu, hợp chuẩn thì cứ chạy, sau này dễ hỏng hóc thì tự chịu. Chừng nào nhà nước mua mới sợ

 

Uồi bán trong nội địa tất nhiên phải rẻ hơn nhập xe Nhật Hàn rồi.

 

mua xe chạy CNG là dúng rồi
nhưng mua xe nào kệ nó chứ ??

 

Hỏi ngu phát mình tưởng VN mình có xưởng sản xuất xe Bus chứ nhỉ . Cái công ty 1 thành viên gì á

 

bảo bọn thaco sx cng đi

 

Nó làm sao có lời dc rồi , nó nhập đồ rẻ thì tự chịu .
Còn đám tài xế làm dc thì làm k làm thi nghỉ , chạy thuê mà còn đòi xe xin mới chịu

 

Bà mẹ, cái này là của bọn Sonadezi nó làm nó quyết mua xe gì là việc của nó, ý kiến cái bộ công cụ lao động.
Bên Sở GTVT chỉ có trách nhiệm đăng kiểm này nọ thôi.

 

Tư nhân mà, muốn mua xe gì kệ nó .

 

Tiền dầu các lái xe bus mỗi tháng dư ra 3 4 củ đấy, tội gì chuyển sang xài cái khí của nợ gì.

 

Giờ chống Tàu cuồng nhiệt tới mức các doanh nghiệp, tổ chức tư nhân/cá nhân cũng không đc quyền nhập sản phẩm Tàu à

 

Mấy tài xế ăn dầu để có thêm thu nhập, giở chuyển cái này thì làm sao nhỉ?

Mấy xe chạy khí ở TP.HCM là ko có khoắng tiền nhiên liệu

 

chạy xe tàu, tới lúc nó hư hỏng vặt, nó tông chết mẹ nhà các bạn rồi lên tiếng thì quá muộn - một thanh niên không ở Đồng Nai cho ý kiến

 

^ về bảo các cụ xây lô cốt rồi trốn trong đó nhé. Ngoài đường nhiều wave Tàu lắm.. Ắc quy tàu, bình xăng tàu... Nó nổ chết cha nhà bạn lúc nào ko biết đâu :3

 

clmn thế mà cũng chém được , rẻ hơn 1/2 giá mà đòi tốt hơn , tốt hơn = cl` gì ta @@

 

Đúng sai kệ mợ nó, cho nó thử tý cảm giác chưa gì đã lôi bố mẹ nhau ra trù ẻo...
Mà nói thật so với bus VN chưa biết cái nào kém an toàn hơn đâu

 

thằng chạy 10 năm hết khấu hao, bán được 1/3
thằng chạy 5 năm hết khấu hao, bán được 1/2

làm cty Vận tải bạn chọn chiếc nào ?

 

rác giá rẻ và cũng vẫn dùng dc mà, lo gì

 

dm chính ủy công nhiên nhục mạ lương dân