[NLD] Nguyên văn kết luận vụ HLV Khương của Cục HKVN

wiwi · 19/5/11

Nguyên văn kết luận vụ HLV Khương của Cục HKVN

Thứ Tư, 18/05/2011 19:47
(NLĐO)- Tối 18-5, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã công bố kết luận cuối cùng của vụ HLV Lê Minh Khương bị áp giải xuống máy bay Vietnam Airlines tối 18-4. Người Lao Động Online đăng lại nguyên văn kết luận trên.

“Cục Hàng không VN kết luận HLV Khương gây rối”

Vụ VNA - HLV Khương: Tất cả nhân chứng sẽ đối chất

Qua quá trình xác minh, Cục HKVN chính thức kết luận:

1. Hành khách Lê Minh Khương đã có hành vi gây rối trên chuyến bay, vi phạm Điều 16 của Nghị định 81/2010/NĐ-CP ngày 14/7/2010 về an ninh hàng không dân dụng, cần phải được xử phạt vi phạm hành chính theo quy định của Điều 12 Nghị định 60/2010/NĐ-CP ngày 3/6/2010 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng.

Hành vi của ông Khương đã làm ảnh hưởng đến quyền lợi của các hành khách khác trên chuyến bay, gây thiệt hại cho Vietnam Airlines. Việc đánh mất Thẻ lên tàu bay của ông Khương (nếu có) cũng không thể biện hộ cho hành vi gây rối, làm mất kỷ luật trật tự trên tàu bay.

Ông Lê Minh Khương trao đổi với báo giới sau khi vụ việc xảy ra. Ảnh: NLĐO

2. Tiếp viên đã xử lý một cách lịch sự, phù hợp, bảo đảm quyền lợi của hành khách. Việc đánh mất thẻ lên tàu bay của ông Khương (nếu có) cũng hoàn toàn không ảnh hưởng đến quyền lợi của ông Khương vì ông Khương vẫn được vận chuyển và tiếp viên đã thuyết phục ông Khương là sẽ in lại thẻ cho ông tại sân bay Tân Sơn Nhất.

Các nhân chứng đều xác nhận hành vi đúng mực của tiếp viên. Việc tiếp viên báo cáo tình hình hành khách gây rối với cơ trưởng là chính xác, phù hợp với quy định của pháp luật.

3. Cơ trưởng quyết định cho tàu bay quay lại sân đỗ là chính xác, phù hợp với quy định của pháp luật vì hành vi của ông Khương đã khiến cho tàu bay không đủ điều kiện an ninh, an toàn để cất cánh, phải quay lại sân đỗ.

Giai đoạn cất cánh và hạ cánh là hai giai đoạn trọng yếu nhất về an toàn của chuyến bay, đòi hỏi tất cả hành khách và tổ bay phải ngồi, thắt dây an toàn; tổ bay phải tập trung cao độ để điều khiển tàu bay và kịp thời xử lý sự cố.

4. Việc cưỡng chế của nhân viên an ninh là cần thiết, phù hợp với quy định của pháp luật.

5. Cục HKVN khuyến cáo nhân viên mặt đất và tiếp viên phải rút kinh nghiệm về quy trình kiểm tra thẻ lên tàu bay của hành khách dừng giữa hành trình.

6. Cục HKVN khuyến cáo nhân viên mặt đất cần phải được khuyến cáo, rút kinh nghiệm về hành vi chỉ bộ đàm vào mặt hành khách.

Mời bạn đọc theo dõi phỏng vấn Cục HKVN quanh kết luận vụ HLV Lê Minh Khương trên Báo Người Lao Động số ra ngày mai, 19-5

Đối với ngành hàng không, vấn đề bảo đảm an ninh, an toàn của chuyến bay luôn được đặt lên hàng đầu. Chuyến bay không thể được thực hiện khi có hành khách không chịu chấp hành hướng dẫn, yêu cầu của tổ bay; hành khách không thể vì bất kỳ lý do gì để thực hiện hành vi gây rối trên tàu bay và phải được đưa xuống khỏi tàu bay để bảo đảm an toàn của chuyến bay, giữ tâm lý ổn định của tổ bay, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của các hành khách khác.

THÔNG BÁO KẾT LUẬN CỦA CỤC HKVN

Làm việc với 27 người liên quan

Từ ngày 26-4 đến ngày 9-5, Thanh tra hàng không đã làm việc trực tiếp với 27 nhân chứng, tiếp viên, nhân viên an ninh hàng không, nhân viên mặt đất liên quan trực tiếp đến chuyến bay VN1169 ngày 18-4 của Vietnam Airlines.

Nhóm điều tra đã tổ chức đối chất giữa một số tiếp viên của chuyến bay VN1169 với các nhân viên mặt đất tại Đà Nẵng; tổ chức cho nhân chứng mô tả thực nghiệm trên khoang tàu bay Boeing 777-200ER của Vietnam Airlines về giai đoạn áp giải hành khách Lê Minh Khương xuống tàu bay.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đã làm việc với ông Lê Minh Khương tại trụ sở Cục, thông báo kết quả xác minh cho ông Khương và luật sư của ông Khương, lập Biên bản vi phạm hành chính đối với ông Khương. Ông Khương đã từ chối ký biên bản và từ chối viết lý do từ chối.

Vì lý do thời tiết, chuyến bay VN1169 HAN-SGN không thể hạ cánh tại Tân Sơn Nhất, quay về sân bay Đà Nẵng. Tại Đà Nẵng, hành khách Lê Minh Khương đã yêu cầu được xuống Đà Nẵng cùng với bố của mình là hành khách Lê Văn Vượng. Tiếp viên chuyến bay đã phối hợp với nhân viên mặt đất tại Đà Nẵng nhận thẻ lên tàu bay từ ông Khương và tiến hành thực hiện các thủ tục cần thiết để giải quyết yêu cầu của hành khách.

Do thời tiết tại Tân Sơn Nhất đã đủ điều kiện tiếp nhận, tàu bay được chuẩn bị xong sớm nên theo yêu cầu của cơ trưởng, nhân viên mặt đất đã làm việc trực tiếp với ông Khương để thuyết phục ông Khương tiếp tục hành trình. Ông Khương đồng ý tiếp tục chuyến bay nếu khởi hành trước 2 giờ sáng.

Chuyến bay thực tế khởi hành lúc 1 giờ 40 phút. Khi tàu bay đang lăn, tiếp viên trưởng đề nghị ông Khương trở về chỗ ngồi của mình (37H), khi đó ông Khương đang ngồi tại ghế 1C khoang hạng thương gia (khoang hạng C). Ông Khương đã không chấp hành yêu cầu của tiếp viên trưởng, đòi thẻ lên tàu của mình (với lý do đã đưa cho nhân viên mặt đất).

Tàu bay đã phải chờ tại đầu đường băng hơn 10 phút để tiếp viên thuyết phục ông Khương về chỗ ngồi, giải thích sẽ in lại thẻ lên tàu bay cho ông Khương khi hạ cánh tại Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, ông Khương vẫn không chịu về chỗ ngồi, có hành vi lớn tiếng, mạt sát tiếp viên.

Vì không kiểm soát được thái độ của hành khách, tiếp viên trưởng đã báo cáo với cơ trưởng. (…) Tiếp viên trưởng tiếp tục mời hành khách Lê Minh Khương trở về chỗ ngồi, đồng thời nhờ một hành khách người Việt Nam trên khoang hạng C thuyết phục nhưng ông Khương nhất định không về chỗ và tiếp tục to tiếng với tiếp viên, đứng dậy, tiến về phía cửa khoang lái của tàu bay.

HLV Lê Minh Khương ngồi trên ghế 1C trước khi xảy ra việc cưỡng chế. Ảnh do bà Eileen Tan chụp

Tiếp viên phải báo cáo cơ trưởng về việc hành khách gây rối. Do không đủ điều kiện an toàn cất cánh, cơ trưởng đã quyết định cho tàu bay quay lại sân đỗ và yêu cầu nhân viên an ninh Đà Nẵng hỗ trợ đưa hành khách Khương ra khỏi tàu bay.

(…) Nhân viên an ninh đã 3 lần yêu cầu ông Khương xuống khỏi tàu bay. Do ông Khương không tự nguyện chấp hành yêu cầu, nhân viên an ninh bắt buộc phải tiến hành các biện pháp cưỡng chế theo quy định.

Ông Khương đã có những hành vi chống đối (trì người xuống sàn, ôm chặt ghế tại khoang hạng C, giật đứt rèm ngăn khoang tàu bay, nắm chặt tay nắm cửa tàu bay, lăng người làm ngã nhân viên an ninh tại cầu thang), buộc nhân viên an ninh phải dùng các biện pháp nghiệp vụ (nắm giữ tay, lôi người, bẻ ngón tay khỏi tay nắm cửa).

Cơ trưởng đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính về hành vi gây rối đối với ông Khương và chuyển giao vụ việc cho Cảng vụ hàng không miền Trung xử lý theo thẩm quyền. Chuyến bay đã bị khởi hành chậm 2 tiếng.

Theo tường trình của ông Khương, ông đã đưa thẻ lên tàu bay của mình cho nhân viên hàng không và đã không được nhận lại. Theo tường trình của tiếp viên và nhân viên mặt đất, họ đã nhận một thẻ lên tàu bay (37J) từ ông Khương và đã trả lại thẻ cho ông Khương. Thẻ 37J là thẻ của hành khách Lê Văn Vượng và ông Vượng đã trở về chỗ ngồi của mình.

Thanh tra hàng không đã không có đủ cơ sở để kết luận thực tế nhân viên hàng không đã trả lại Thẻ cho ông Khương vì không có nhân chứng xác nhận. Cục HKVN chấp thuận giả thuyết việc nhân viên mặt đất đã làm mất thẻ lên tàu bay của ông Khương.

Ca sĩ Quang Hà tham gia dựng lại hiện trường. Ảnh: CTV

Theo tường trình của ông Khương, nhân viên mặt đất khi lên tàu bay đã có hành vi và lời lẽ khiếm nhã với mình. Nhân viên này đã xác nhận có dứ dứ bộ đàm vào mặt ông Khương và nói "Ai cũng như ông thì làm sao tàu bay bay đúng giờ được". Các nhân chứng cũng xác nhận tình huống này.

Theo tường trình của ông Khương, nhân viên an ninh khi lên tàu bay đã hành hung ông. Tất cả các nhân chứng đều xác nhận ông Khương không bị đánh tại khoang hạng Y. Có hai nhân chứng xác nhận ông Khương bị đánh tại khoang hạng C.

Theo mô tả, hai nhân chứng đứng ở khoang hạng Y nhìn lên khoang hạng C, trước mặt có các nhân viên an ninh đứng chắn; sau đó thay đổi sự mô tả, lúc đầu khẳng định nhân viên an ninh đánh bằng dùi cui, sau đó mô tả đánh bằng vật "đen đen".

Tuy nhiên những nhân chứng chứng kiến gần, trực tiếp tại khoang hạng C khẳng định nhân viên an ninh hàng không không có hành vi đánh ông Khương. Nhân viên an ninh có xác nhận đã dứ dứ roi điện và nói: "Như thế này mà gọi là đánh à?" vì do nhân viên này không đánh mà ông Khương vẫn kêu to "anh đánh em đau quá; hành khách ơi cứu tôi với; bố ơi cứu con với". Do vậy không có cơ sở để kết luận về tính khách quan của thông tin nhân viên an ninh đánh ông Khương.

Theo thông tin trên phương tiện truyền thông, hành khách Lê Văn Vượng cũng bị nhân viên anh ninh hành hung. Theo tường trình của nhân viên an ninh, do ông Vượng hô lớn và xô đẩy nhân viên an ninh nên nhân viên an ninh đã ôm ông Vượng và kéo ông Vượng ngồi xuống ghế tại khoang hạng C và nói "Chú để bọn cháu làm việc". Có nhân chứng xác nhận tường trình này của nhân viên an ninh.

Theo tường trình của ông Khương, ông Khương đã bị nhân viên an ninh đẩy ngã trên cầu thang. Tuy nhiên theo tường trình của nhân viên an ninh, chính ông Khương đã lăn người làm 2 nhân viên an ninh bị ngã chứ ông Khương không ngã. Có nhân chứng xác nhận tường trình của nhân viên an ninh.

Khiếu nại của ông Khương về việc nhân viên an ninh đã không nghe lời giải thích vụ việc mà chỉ yêu cầu và cưỡng chế ông Khương xuống tàu bay là không hợp lý. Nhân viên an ninh chỉ được phép thực hiện yêu cầu của cơ trưởng mà không có thẩm quyền đánh giá xử lý vụ việc trên tàu bay.

Cục HKVN xác định không hề có chuyện cưỡng chế nhầm ông Khương với
hành khách Nguyễn Phi Cường (Quang Cường) - quản lý của ca sĩ Quang Hà (đang gãi đầu). Ảnh do bà Eileen Tan chụp

Hành khách Lê Minh Khương đã không bị cưỡng chế nhầm. Theo tường trình của nhân viên an ninh, tiếp viên, nhân viên mặt đất, có xác nhận của nhân chứng, hành khách Nguyễn Phi Cường (Quang Cường) có lời nói to, khiếm nhã, đe doạ với nhân viên mặt đất.

Ông Cường có xác nhận là nói to nhưng lời nói không có đính đe doạ và mất lịch sự. Do lời nói của ông Cường mang tính bột phát và chưa gây hậu quả nên Thanh tra hàng không không tiếp tục thực hiện việc xác minh hành vi này của ông Cường.

Cục Hàng không Việt Nam
Click to expand...

Có kết luận rồi nhé. Chấm dứt mọi tranh luận.

http://nld.com.vn/2011051807473444p0c1002/nguyen-van-ket-luan-vu-hlv-khuong-cua-cuc-hkvn.htm

Coldstream · 18/5/11

Đoán trước được kết quả thế này rồi mà.Kiểu như là mày đánh con tao là mày sai, con tao đánh mày thì con tao đúng

anti_intermilan · 18/5/11

5. Cục HKVN khuyến cáo nhân viên mặt đất và tiếp viên phải rút kinh nghiệm về quy trình kiểm tra thẻ lên tàu bay của hành khách dừng giữa hành trình.

6. Cục HKVN khuyến cáo nhân viên mặt đất cần phải được khuyến cáo, rút kinh nghiệm về hành vi chỉ bộ đàm vào mặt hành khách.
Click to expand...

Toàn khuyến cáo... ôi Việt Nam...

Âu xít · 19/5/11

keyboard warrior!

đúng là mắt tinh ngàn dặm, trí phán đoán Gia cát gọi bằng cụ..

mình noob nên mình chỉ biết những gì cơ quan chức năng nói thôi. gà khổ thế

achilles_n.1 · 19/5/11

thế còn 2 nhân chứng là quang hà và trần lực thì sao ???

27 nhân chứng nêu trên là gồm những ai ???

nhox_langthang · 19/5/11

Ta là ta dek tin cái két luận này đâu. Mịa ở đâu chứ ở vn này thì sai thành đúng chả bít đâu mà lần

wiwi · 19/5/11

Toàn nói về niềm "tin". Thế mà ban đầu cãi "lý" khí thế lắm. Rốt cục lại thì vẫn là sống bằng niềm tin.

achilles_n.1 nói: ↑

thế còn 2 nhân chứng là quang hà và trần lực thì sao ???

27 nhân chứng nêu trên là gồm những ai ???
Click to expand...

Ổng cũng tham gia buổi dựng hiện trường.

Theo tường trình của nhân viên an ninh, tiếp viên, nhân viên mặt đất, có xác nhận của nhân chứng, hành khách Nguyễn Phi Cường (Quang Cường) có lời nói to, khiếm nhã, đe doạ với nhân viên mặt đất.

Ông Cường có xác nhận là nói to nhưng lời nói không có đính đe doạ và mất lịch sự. Do lời nói của ông Cường mang tính bột phát và chưa gây hậu quả nên Thanh tra hàng không không tiếp tục thực hiện việc xác minh hành vi này của ông Cường.
Click to expand...

Âu xít · 19/5/11

chúc các bạn sống bằng niềm tin nhé!

mà đây ko phải một vụ kiện nên ko phải mời nhân chứng. Ông Khương cảm thấy uất ức thì kiện cục hàng không VN, lúc đó thì mời nhân chứng và luật sư chém nhau.

Giờ dân VN có cái kiểu rất là hay: cái éo gì của nhà nước, của DN nhà nước, của cơ quan hành chính nhà nước, nhân viên nhà nước đều sai, éo cần biết sự việc thế nào nhưng cứ " tin" và" chắc chắn" là sai cái đã, mọi chuyện tính sau!

nhox_langthang · 19/5/11

Vậy cho tôi hỏi tại sao bây giờ dân mình lại có được niềm tin đó.
Nhìn lai lịch sử các cơ quan doanh nghiệp nhà nước xem họ làm ăn sao. Toàn thấy thua lỗ ko thì thử hỏi tại sao dân ko chửi, mất niềm tin

nhuphuong · 19/5/11

Dân nào thế?
Trong cái gamevn này cũng có khái niệm "dân" àh?
Thế 100 "thằng" ở gamevn này được tầm 20 thằng đến tuổi và đã đi làm chưa?

nhuphuong · 19/5/11

Đùa. May là ở VN. Thử giỏi làm như thế này ở Đức xem. Lạng quạng cả tiểu đội chĩa súng vào đầu.
Sau đấy cứ xác định nộp hồ sơ xin phá sản vì khoản tiền phạt !
Ra mặt báo đến thế này, mềnh là mềnh thách ông Khương dám kiện.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đã làm việc với ông Lê Minh Khương tại trụ sở Cục, thông báo kết quả xác minh cho ông Khương và luật sư của ông Khương, lập Biên bản vi phạm hành chính đối với ông Khương. Ông Khương đã từ chối ký biên bản và từ chối viết lý do từ chối.

Khi tàu bay đang lăn, tiếp viên trưởng đề nghị ông Khương trở về chỗ ngồi của mình (37H), khi đó ông Khương đang ngồi tại ghế 1C khoang hạng thương gia (khoang hạng C). Ông Khương đã không chấp hành yêu cầu của tiếp viên trưởng, đòi thẻ lên tàu của mình (với lý do đã đưa cho nhân viên mặt đất).

Tàu bay đã phải chờ tại đầu đường băng hơn 10 phút để tiếp viên thuyết phục ông Khương về chỗ ngồi, giải thích sẽ in lại thẻ lên tàu bay cho ông Khương khi hạ cánh tại Tân Sơn Nhất. Tuy nhiên, ông Khương vẫn không chịu về chỗ ngồi, có hành vi lớn tiếng, mạt sát tiếp viên.

Vì không kiểm soát được thái độ của hành khách, tiếp viên trưởng đã báo cáo với cơ trưởng. (…) Tiếp viên trưởng tiếp tục mời hành khách Lê Minh Khương trở về chỗ ngồi, đồng thời nhờ một hành khách người Việt Nam trên khoang hạng C thuyết phục nhưng ông Khương nhất định không về chỗ và tiếp tục to tiếng với tiếp viên, đứng dậy, tiến về phía cửa khoang lái của tàu bay.

HLV Lê Minh Khương ngồi trên ghế 1C trước khi xảy ra việc cưỡng chế. Ảnh do bà Eileen Tan chụp

Tiếp viên phải báo cáo cơ trưởng về việc hành khách gây rối. Do không đủ điều kiện an toàn cất cánh, cơ trưởng đã quyết định cho tàu bay quay lại sân đỗ và yêu cầu nhân viên an ninh Đà Nẵng hỗ trợ đưa hành khách Khương ra khỏi tàu bay.

(…) Nhân viên an ninh đã 3 lần yêu cầu ông Khương xuống khỏi tàu bay. Do ông Khương không tự nguyện chấp hành yêu cầu, nhân viên an ninh bắt buộc phải tiến hành các biện pháp cưỡng chế theo quy định.

Ông Khương đã có những hành vi chống đối (trì người xuống sàn, ôm chặt ghế tại khoang hạng C, giật đứt rèm ngăn khoang tàu bay, nắm chặt tay nắm cửa tàu bay, lăng người làm ngã nhân viên an ninh tại cầu thang), buộc nhân viên an ninh phải dùng các biện pháp nghiệp vụ (nắm giữ tay, lôi người, bẻ ngón tay khỏi tay nắm cửa).

Cơ trưởng đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính về hành vi gây rối đối với ông Khương và chuyển giao vụ việc cho Cảng vụ hàng không miền Trung xử lý theo thẩm quyền. Chuyến bay đã bị khởi hành chậm 2 tiếng.

Theo tường trình của ông Khương, ông đã đưa thẻ lên tàu bay của mình cho nhân viên hàng không và đã không được nhận lại. Theo tường trình của tiếp viên và nhân viên mặt đất, họ đã nhận một thẻ lên tàu bay (37J) từ ông Khương và đã trả lại thẻ cho ông Khương. Thẻ 37J là thẻ của hành khách Lê Văn Vượng và ông Vượng đã trở về chỗ ngồi của mình.

Thanh tra hàng không đã không có đủ cơ sở để kết luận thực tế nhân viên hàng không đã trả lại Thẻ cho ông Khương vì không có nhân chứng xác nhận. Cục HKVN chấp thuận giả thuyết việc nhân viên mặt đất đã làm mất thẻ lên tàu bay của ông Khương.

Ca sĩ Quang Hà tham gia dựng lại hiện trường. Ảnh: CTV

Theo tường trình của ông Khương, nhân viên mặt đất khi lên tàu bay đã có hành vi và lời lẽ khiếm nhã với mình. Nhân viên này đã xác nhận có dứ dứ bộ đàm vào mặt ông Khương và nói "Ai cũng như ông thì làm sao tàu bay bay đúng giờ được". Các nhân chứng cũng xác nhận tình huống này.

Theo tường trình của ông Khương, nhân viên an ninh khi lên tàu bay đã hành hung ông. Tất cả các nhân chứng đều xác nhận ông Khương không bị đánh tại khoang hạng Y. Có hai nhân chứng xác nhận ông Khương bị đánh tại khoang hạng C.

Theo mô tả, hai nhân chứng đứng ở khoang hạng Y nhìn lên khoang hạng C, trước mặt có các nhân viên an ninh đứng chắn; sau đó thay đổi sự mô tả, lúc đầu khẳng định nhân viên an ninh đánh bằng dùi cui, sau đó mô tả đánh bằng vật "đen đen".

Tuy nhiên những nhân chứng chứng kiến gần, trực tiếp tại khoang hạng C khẳng định nhân viên an ninh hàng không không có hành vi đánh ông Khương. Nhân viên an ninh có xác nhận đã dứ dứ roi điện và nói: "Như thế này mà gọi là đánh à?" vì do nhân viên này không đánh mà ông Khương vẫn kêu to "anh đánh em đau quá; hành khách ơi cứu tôi với; bố ơi cứu con với". Do vậy không có cơ sở để kết luận về tính khách quan của thông tin nhân viên an ninh đánh ông Khương.

Theo thông tin trên phương tiện truyền thông, hành khách Lê Văn Vượng cũng bị nhân viên anh ninh hành hung. Theo tường trình của nhân viên an ninh, do ông Vượng hô lớn và xô đẩy nhân viên an ninh nên nhân viên an ninh đã ôm ông Vượng và kéo ông Vượng ngồi xuống ghế tại khoang hạng C và nói "Chú để bọn cháu làm việc". Có nhân chứng xác nhận tường trình này của nhân viên an ninh.

Theo tường trình của ông Khương, ông Khương đã bị nhân viên an ninh đẩy ngã trên cầu thang. Tuy nhiên theo tường trình của nhân viên an ninh, chính ông Khương đã lăn người làm 2 nhân viên an ninh bị ngã chứ ông Khương không ngã. Có nhân chứng xác nhận tường trình của nhân viên an ninh.

Khiếu nại của ông Khương về việc nhân viên an ninh đã không nghe lời giải thích vụ việc mà chỉ yêu cầu và cưỡng chế ông Khương xuống tàu bay là không hợp lý. Nhân viên an ninh chỉ được phép thực hiện yêu cầu của cơ trưởng mà không có thẩm quyền đánh giá xử lý vụ việc trên tàu bay.
Click to expand...

Đăng nhập

[NLD] Nguyên văn kết luận vụ HLV Khương của Cục HKVN

wiwi The Pride of Hiigara

Coldstream C O N T R A

anti_intermilan Rossoneri

Âu xít Mega Man

achilles_n.1 C O N T R A

nhox_langthang Mega Man GameOver

wiwi The Pride of Hiigara

Âu xít Mega Man

nhox_langthang Mega Man GameOver

nhuphuong Mega Man

nhuphuong Mega Man

Chia sẻ trang này

Đăng nhập

[NLD] Nguyên văn kết luận vụ HLV Khương của Cục HKVN

wiwi The Pride of Hiigara

Coldstream C O N T R A

anti_intermilan Rossoneri

Âu xít Mega Man

achilles_n.1 C O N T R A

nhox_langthang Mega Man GameOver

wiwi The Pride of Hiigara

Âu xít Mega Man

nhox_langthang Mega Man GameOver

nhuphuong Mega Man

nhuphuong Mega Man

Chia sẻ trang này

Tìm kiếm hữu ích