PLO - Quý 1-2024, cả nước xảy ra 12 vụ ùn tắc giao thông

(PLO)- Trong quý I-2024, cả nước xảy ra 12 vụ ùn tắc giao thông và nguyên nhân chủ yếu do tai nạn.

Sáng 24-4, ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đã chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự ATGT quý I và triển khai phương hướng, nhiệm vụ quý II-2024.


Toàn cảnh Hội nghị tại TP.HCM.
Ùn tắc giao thông giảm mạnh, tai nạn giao thông tăng
Tại Hội nghị, ông Lê Kim Thành, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia, cho biết theo báo cáo của Bộ Công an và Cục Hàng hải Việt Nam, tai nạn giao thông quý I- 2024 (tính từ 15-12-2023 đến 14-3-2024) toàn quốc xảy ra 6.550 vụ, làm chết 2.723 người, bị thương 5.246 người.


Toàn cảnh hội nghị tại TP Hà Nội.
So với cùng kỳ năm 2023, tăng 1.194 vụ, giảm 484 người chết, tăng 1.847 người bị thương.

Trong đó, riêng đường bộ xảy ra 6.496 vụ, làm chết 2.686 người, bị thương 5.239 người. So với cùng kỳ năm 2023, tăng 1.179 vụ, giảm 490 người chết, tăng 1.845 người bị thương. Trong đó, có 6 vụ đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 22 người, bị thương 4 người.


Trong 3 tháng đầu năm 2024, tình trạng ùn tắc giao thông giảm mạnh.
Về vấn đề ùn tắc giao thông, trong quý I, cả nước xảy ra 12 vụ so với cùng kỳ năm 2023, giảm 17 vụ (tương đương 58,62%), nguyên nhân các vụ ùn tắc chủ yếu do tai nạn.

Trong đó, tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương xảy ra 3 vụ; cao tốc Cam Lộ - La Sơn xảy ra 2 vụ; Hà Nội, TP. HCM, Đà Nẵng, Bình Dương, Hoà Bình, Quảng Trị và Sơn La mỗi địa phương xảy ra 1 vụ.

"Nhìn chung, trong quý I-2024, số người chết vì tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm so với cùng kỳ năm 2023. Tình hình trật tự, ATGT 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn cơ bản được đảm bảo, số vụ tai nạn có tăng nhưng số người chết đều giảm so với cùng kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão năm 2023.

Tuy nhiên, trên cả nước còn xảy ra một số vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xã hội" - ông Lê Kim Thành nhấn mạnh.


Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM phát biểu trong hội nghị.
Tại hội nghị, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở GTVT TP.HCM báo cáo công tác đảm bảo trật tự, ATGT trên địa bàn TP.HCM trong quý I.

Theo ông Lâm, vừa qua TP.HCM đã có sự phối hợp tốt giữa các đơn vị liên quan trong việc đảm bảo ATGT trong dịp cao điểm Tết nguyên đán tại các bến xe, sân bay. Đặc biệt, tại khu vực cảng Cát Lái không xảy ra ùn tắc giao thông lẫn hàng hóa.

Tuy nhiên, trong 3 tháng đầu năm, số vụ tai nạn giao thông ở TP có dấu hiệu tăng, số người chết giảm, số người bị thương tiếp tục tăng. Thời gian qua, TP cũng đã tập trung kiểm tra, triển khai kiên quyết hai chuyên đề là "xe dù bến cóc" và kiểm soát tải trọng xe.

"TP đã có kế hoạch cụ thể quyết liệt, siết chặt xe dù bến cóc để tăng cường hoạt động hiệu quả của các bến xe. Qua đó, số lượng xe khách và hành khách vào các bến xe tăng cao. Bên cạnh đó, chuyên đề về kiểm soát tải trọng cũng được TP đặc biệt chú trọng. Sau thời gian tăng cường kiểm tra, xử lý, số lượng phương tiện vi phạm giảm sâu khoảng 90%.

Về vấn đề ùn tắc giao thông ở TP.HCM, thời gian qua TP đã tập trung vào việc duy tu, bảo trì, nâng cấp hạ tầng giao thông đường bộ. Bên cạnh đó, TP cũng tăng cường triển khai kiểm soát các điểm ùn tắc, không phát sinh điểm đen tai nạn trong 3 tháng đầu năm" - ông Lâm cho biết.

TP.HCM tập trung đẩy mạnh các dự án giao thông trọng điểm
Ông Lâm cho biết thêm trong quý II, TP.HCM tập trung vào kế hoạch đảm bảo ATGT phục vụ lễ 30-4.

"Kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày, dự báo lưu lượng hành khách đi lại rất lớn, đặc biệt là các tuyến cao tốc. Chính vì vậy. TP đã lên kế hoạch điều tiết giao thông, phối hợp cùng với các đơn vị liên quan, nhằm đảm bảo an toàn cho người dân về quê nghỉ lễ" - ông Lâm cho biết.

Bên cạnh đó, trong quý II, TP cũng sẽ đẩy mạnh việc tuyên truyền về ATGT, thượng tôn pháp luật cho người dân.


Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa đang được gấp rút thi công.
Đồng thời, TP đang tập trung đẩy mạnh các công trình giao thông trọng điểm để kéo giảm ùn tắc cho TP như: nhà ga T3, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, nút giao An Phú.

Ngoài ra, hệ thống soát vé thông minh trên các phương tiện giao thông công cộng cũng đang được TP chú trọng đầu tư. Bên cạnh đó, TP đang hướng đến giao thông xanh, bảo vệ môi trường nên sẽ tập trung đầu tư, tăng cường phát triển, nâng cấp hệ thống giao thông công cộng, kiểm soát khí thải phương tiện,

Quý 1-2024, cả nước xảy ra 12 vụ ùn tắc giao thông | Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh (plo.vn)

 

Ùn tắt có nghĩa là xe kẹt cứng ko thể di chuyển đc trong vòng bao nhiêu tiếng đó ha
Chứ đâu phải kiểu kẹt xe hằng ngày ở sg ha

 

đi như rùa hình như ko tính ùn tắc lol

 

Mong bộ trưởng thử 1 ngày nào đó không đi trực thăng để đến nơi làm việc hoặc tự lái xe từ VT về cao tốc HCM lúc 4h chiều thứ 7 CN

 

Tuổi nào như lá vàng úa chiều nay
Tuổi nào ngồi hát mây bay ngang trời

 

Bait hả mậy?

 

Vẫy là ít mà, vẫn là con số trên đồng hồ.

 

Tuyệt cmn vời

 

Vãi lnồ

 

Tái định nghĩa có thể mang lại nhiều lợi ích, bao gồm:

1. Khai mở tư duy và sáng tạo: Khi chúng ta thách thức những định nghĩa đã có sẵn, chúng ta có thể mở ra những cách nhìn mới mẻ và sáng tạo về vấn đề. Điều này có thể dẫn đến những ý tưởng đột phá và giải pháp mới cho các vấn đề dai dẳng.

2. Thúc đẩy sự hiểu biết: Việc xem xét một khái niệm từ nhiều góc độ khác nhau có thể giúp chúng ta hiểu rõ hơn về bản chất của nó. Điều này đặc biệt hữu ích khi đối phó với những khái niệm phức tạp hoặc gây tranh cãi.

3. Giải quyết xung đột: Những định nghĩa khác nhau về cùng một từ hoặc cụm từ có thể dẫn đến hiểu lầm và xung đột. Bằng cách làm rõ ý nghĩa của chúng ta, chúng ta có thể tránh được những hiểu lầm và xây dựng sự đồng thuận.

4. Thúc đẩy thay đổi xã hội: Những định nghĩa thống trị có thể củng cố hiện trạng và kìm hãm sự thay đổi. Bằng cách thách thức những định nghĩa này, chúng ta có thể đặt câu hỏi về các giả định và mở đường cho những cách tư duy và hành động mới.

Ví dụ:

• Phong trào #MeToo đã tái định nghĩa ý nghĩa của quấy rối và tấn công tình dục, dẫn đến những thay đổi trong luật pháp và văn hóa.
• Phong trào Black Lives Matter đã thách thức định nghĩa về chủng tộc và công bằng chủng tộc, thúc đẩy cuộc trò chuyện quốc gia về phân biệt chủng tộc và bất bình đẳng.
• Sự phát triển của công nghệ đã buộc chúng ta phải tái định nghĩa những khái niệm như danh tính, cộng đồng và sở hữu.

Tái định nghĩa không phải lúc nào cũng dễ dàng. Nó có thể đòi hỏi sự can đảm để thách thức hiện trạng và đối mặt với những lời chỉ trích. Tuy nhiên, những lợi ích tiềm năng của việc tái định nghĩa là rất lớn. Bằng cách suy nghĩ cẩn thận và sáng tạo về những định nghĩa mà chúng ta sử dụng, chúng ta có thể mở ra những khả năng mới và tạo ra một thế giới tốt đẹp hơn.

Nhìn chung, tái định nghĩa là một công cụ mạnh mẽ có thể được sử dụng để thúc đẩy sự hiểu biết, sáng tạo và thay đổi. Bằng cách sử dụng nó một cách khôn ngoan, chúng ta có thể tạo ra tác động tích cực đến thế giới.

 

Đm nó vô sỉ trơ trẽn mặt dày

 

đừng mà gamevn đã lagg lắm rồi

 

Người dân vẫn nhúc nhích đc chỉ gọi là ùn ứ thôi nhé

 

Xe đông di chuyển chậm

 

Cái gì mà diễn ra có tính thường xuyên "hàng ngày" thì nó thuộc trạng thái "bình thường" rồi....
Ùn tắc có nghĩa là dòng xe (luồng xe) không thể di chuyển, kéo dài vài km....