[Tiền Gió] BRT đ.. gì

Buýt nhanh nghìn tỷ nguy cơ “vỡ trận”: Sự thách thức của người có trách nhiệm
TP - Liên quan đến nguy cơ đổ vỡ dự án buýt nhanh nghìn tỷ tại Hà Nội, nhiều ý kiến cho rằng cần làm rõ người chịu trách nhiệm, không thể trả lời đơn giản làm xong rồi không chạy được vì ùn tắc.

Dù đã cơ bản hoàn thành nhưng phương án hoạt động của dự án buýt nhanh vẫn chưa được xác định. Ảnh: Sỹ Lực.
​

Cần làm rõ người chịu trách nhiệm

Để tiếp tục làm rõ các thông tin liên quan đến dự án buýt nhanh của Hà Nội, ngày 28/6, PV Tiền Phong gọi điện cho ông Trần Anh Tú - nguyên Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội (hiện chuyển công tác sang làm Phó Tổng Giám đốc Cty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội-một công ty lớn sẽ tiếp quản toàn bộ hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội).

Sau khi PV giới thiệu và xin hẹn làm việc, ông Tú nói: “Anh chuyển công tác lâu rồi, BRT đ.. gì ”; rồi ông này đề nghị gặp người phụ trách dự án hiện nay (ông Vũ Hà - Tiền Phong đã gặp, trao đổi).

Vũ Hà.​

PV tiếp tục thuyết phục ông Tú đến làm việc, tìm hiểu các vấn đề liên quan đến trách nhiệm qua các thời kỳ, hiệu quả dự án. Lúc này, ông Tú trả lời bằng những câu khó nghe. Ngoại trừ một số nội dung khiếm nhã, cần tiếp tục xác minh, chúng tôi xin đăng tải một phần cuộc trao đổi như sau:

Vấn đề dự án không hiệu quả, ông nghĩ thế nào?

Không hiệu quả, không phải việc của chúng mày. Chúng mày làm báo không có chuyên môn. Chúng mày là cơ quan báo chí hay cơ quan thẩm định?

Ít nhất chúng tôi thấy ngay khả năng ùn tắc, xe buýt nhanh có chạy được đâu?

Ùn tắc không phải việc của chúng mày. Chúng mày là cơ quan báo chứ có phải cơ quan thẩm định, không phải là cơ quan chuyên môn, chuyên ngành. Mày ăn nói lung tung.

Dư luận xã hội quan tâm, các anh có trách nhiệm trả lời chứ?

Dư luận nào. Ăn nói lung tung. Chúng mày mượn báo chí, hay lộng ngôn.

Nghìn tỷ mồ hôi, cần xử lý trách nhiệm

Là đại biểu Quốc hội sinh sống trên địa bàn Thủ đô, đại biểu Bùi Thị An ủng hộ các dự án giao thông công cộng, trong đó có xe buýt nhanh. Tuy nhiên, đại biểu An cho rằng, để đánh giá hiệu quả của buýt nhanh cần xem loại hình này đóng vai trò như thế nào trong tổng thể quy hoạch giao thông Hà Nội. Thêm nữa nên xem các điều kiện hạ tầng cần thiết của dự án (hướng tuyến, làn đường, phương tiện...) và cuối cùng là xem xét về phương án tài chính.

Về việc dự án có nguy cơ không đạt như yêu cầu ban đầu; gần khánh thành mà chưa có phương án chạy xe, đại biểu An cho rằng, khi xây dựng phương án, mọi bài toán phải được đặt ra. Dự án xong rồi nhưng không khả thi, không đi vào cuộc sống cần làm rõ nguyên nhân và xử lý. Ai gây ra việc đó phải khắc phục hậu quả; đặc biệt là người trình và phê duyệt phải chịu trách nhiệm. Theo tài liệu Tiền Phong có được, người trực tiếp phê duyệt dự án là ông Đỗ Hoàng Ân - nguyên Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội.

“Số tiền hàng nghìn tỷ đồng của dự án là công sức của dân đóng góp, mồ hôi nước mắt của dân; dù có vay nước ngoài, đời con cháu phải trả. Không thể trả lời đơn giản làm xong rồi không chạy được vì ùn tắc. Bây giờ phải làm rõ nguyên nhân, xử lý đến cùng, giải quyết tận gốc. Có như vậy mới không ai dám đưa ra những dự án thiếu khả thi, tiêu tốn đến hàng nghìn tỷ đồng. Nước đã nghèo như thế này rồi mà cứ để như thế là không được”, đại biểu An gay gắt.

“Tôi nghĩ các đồng chí lãnh đạo UBND TP Hà Nội đang muốn làm việc quyết liệt, hiệu quả và họ sẽ vào cuộc. Còn nếu e ngại chính Hà Nội là chủ đầu tư, không xem xét nghiêm khắc thì các cơ quan cấp trên; các bộ ngành được Chính phủ giao nhiệm vụ vào cuộc. Phải quy trách nhiệm và xử lý trách nhiệm để những dự án như thế này không tiếp tục sinh ra” - đại biểu Quốc hội Bùi Thị An nói.

http://www.tienphong.vn/xa-hoi/buyt...ach-thuc-cua-nguoi-co-trach-nhiem-1021203.tpo

Tú ông cứng thật

 

Tỷ lệ chìm tỷ lệ thuận theo thời gian .

 

nge tỉ này tỉ nọ là xong hết lúc đó r, chuyện sau này quan tâm làm gì

 

Thì làm quen với tình huống theo thời gian mà , nhỏ thì cái cầu , cái đập , lớn thì wonder ...riết không ngạc nhiên .

 

các anh đang bứt phá giai đoạn cuối, mấy đứa không biết gì hết

 

Có nghìn tỏi thôi mà. Bật ulti "rút kinh nghiệm" + buff "nghiêm túc kiểm điểm" là xong thôi

 

vụ này hóng cao nhân nào vào phán nhà nước sai hay lều sai để mình còn bật auto chửi nào

 

đọc qua ko hiểu gì nên thôi ngồi hóng( mặt thằng kia gay quá méo dám đọc tiếp)

 

Muốn có bus nhanh thì phải chắn rào 1 lane riêng cho nó và hạn chế xe máy. Mà với đường HN bây giờ coi như lấy mẹ nó 1/2 đến 1/3 đường của 1 bên đường + với mới triển khai chưa có nhiều tuyến.

Khi triển khai lúc đầu sẽ tạo ra kẹt xe còn kinh khủng khiếp hơn. Dân sẽ chửi. Sau đó sẽ có 2 kịch bản
+ Dân chuyển sang xe bus >>> Bớt kẹt từ từ:
+ Dân éo chịu chuyển >>> Lều báo liên tục viết bài >>> Các bác làm màu lôi đám đề xuất và thực hiện ra chém. (Khả năng kịch bản này cao hơn.)

 

Chém là đúng vì tính quá là ngu...
Việc thí điểm thì ko sao vì mình thấy mấy tuyến thí điểm đường rộng, toàn 8 làn đường cả, thế nên bớt 1 làn cho cái xe buýt cũng chả có gì ghê hớm( ví dụ đoạn lê văn lương).
Nhưng thí điểm xong rồi áp dụng sang chỗ khác là bất khả thi. Ngay cả việc tính toán cũng cho thấy sai lòi thì ko tính được thiệt hại- lợi ích( cái này nhìn kĩ ko ko nói chứ sơ qua đã thấy sai đầy ra rồi)..
Ngoài ra mình ko rõ cái dự án này lập trước hay sau đề án cho xe buýt chạy làn riêng ở nguyễn trãi, vì cái dự án đó sau 1 thời gian đã phải bỏ vì quá lãng phí 1 làn đường..

 

đù tưởng nó edit ài dè ổng nói vậy thật, chơi quá

 

Có 2 tầng lớp không bao giờ mình muốn quan hệ: Công An và Lều báo

 

cứ triển khai rộng rãi, lấy hẳn 1 làn cho xe buýt chạy, xe máy bem vô là phạt, chừng 1-2 năm là hết kẹt ngay.
thực tình mà nói nhiều dự án giao thông làm đéo xong (VN và TG) cũng vì đám đày tớ nể chủ quá. Cái cần nó đéo nể, còn cái đéo đc nể thì nó lại nể.

 

Thanh lịch thì chỉ giỏi vẽ ra để ăn thôi. IQ cai ở đâu còn tin chứ thanh lịch, nhất là gốc thanh lịch 2 quê tớ thì ếu có gì để tin cả.

 

có đếu gì đâu, tăng phí đường bộ, hoặc tăng phí chước bạ, phí chuyển đổi, sang nhượng tài sản lên mấy % là vài ngàn tỏi là có bù vào thôi mà, tính thật thà nên bị cắt máu là chửi chứ đéo cần bookoo

 

ăn thua nhau cái tuyến đường chứ làn cũng chả giải quyết dc