[Tt] Vì sao thiết kế của xe KIA ngày càng bắt mắt kể từ lúc đổi logo?

Sau 1 thời gian nghiên cứu, KIA quyết định đổi logo và giới thiệu nó với công chúng vào đầu năm 2021. Theo đó, chữ KIA được viết cách điệu liền nhau chứ không tách ra như trước, vòng tròn hình bầu dục bên ngoài cũng được loại bỏ. Có một sự “trùng hợp” là kể từ lúc có biểu tượng nhận diện thương hiệu mới, xe của KIA dường như cũng có thiết kế bắt mắt và hấp dẫn hơn. Vậy nguyên do sâu xa là như thế nào?



Theo như tìm hiểu, có vẻ những thay đổi về mặt con người đã giúp cho diện mạo của KIA giờ đây tối giản và hiện đại hơn so với trước, ở đây, chúng ta cụ thể nói về đội ngũ thiết kế của hãng. Quay lại những năm 2006, thời điểm đó, Hyundai-Kia chiêu mộ được tài năng Peter Schreyer về để giữ chức Giám đốc thiết kế của thương hiệu KIA do chiến lược tập trung vào thị trường Châu Âu của hãng.


Peter Schreyer

Peter Schreyer (sinh năm 1953) là nhà thiết kế ô tô người Đức nổi tiếng như người thổi linh hồn vào thiết kế mềm mại và thể thao của mẫu xe 2 cửa Audi TT. Chính ông cũng là người đã tạo ra thiết kế lưới tải nhiệt hình mũi hổ đặc trưng trên những dòng xe của KIA, thứ sau này trở thành điểm nhận dạng rất tốt đối với những mẫu xe do thương hiệu Hàn Quốc sản xuất.

Mặc dù đem lại những thành công nhất định cho KIA trong vòng ít nhất 1 thập kỷ qua, thế nhưng thiết kế là thứ luôn cần phải đổi mới và nếu cứ dậm chân tại chỗ, bạn sẽ bị thụt lùi. So với các đối thủ đến từ Nhật Bản, điển hình là Mazda, thiết kế của KIA dần không mấy hấp dẫn trong giai đoạn sau này, cho tới khi bắt đầu có những thay đổi về mặt nhân sự. Năm 2018, Schreyer không còn giữ chức Giám đốc thiết kế của KIA nữa mà được ngồi vào 1 vai trò khác, đó là "Chủ tịch quản lý thiết kế của Hyundai Motor Group", chịu trách nhiệm về tầm nhìn thiết kế dài hạn của tập đoàn.


Albert Biermann

Trong khi đó ở KIA nói riêng và tập đoàn Hyundai, đội ngũ thiết kế được “thay máu” một cách mạnh mẽ. Trên thực tế, từ những năm 2014, tập đoàn Hyundai đã có được “chén thánh” dành cho việc phát triển thiết kế xe khi chiêu mộ thành công Albert Biermann, người trước đó giữ vai trò là chủ tịch của bộ phận BMW M.

Kể từ khi có mặt tại Hyundai, Albert Biermann đã đưa một luồng gió mới vào cả thiết kế lẫn tính thể thao của những chiếc xe Hyundai và KIA. Một trong những sản phẩm thành công và được giới chuyên môn đánh giá cao nhất có thể kể đến như Hyundai i20 N, Hyundai i30 N và mẫu KIA Stinger. Mặc dù hiện tại đã nghỉ hưu về lùi về vị trí cố vấn, Albert Biermann là “người BMW” đầu tiên đã đặt nền móng cho 1 Hyundai-KIA thể thao hơn, đơn giản hơn và mạnh mẽ hơn.



Năm 2016, 1 tài năng cũng quyết định đầu quân cho tập đoàn mẹ của KIA là Luc Donckerwolke, khi ông giữ chức trưởng nhóm thiết kế của thương hiệu xe sang Genesis. Donckerwolke sau này là người thay thế Peter Schreyer để giữ chức giám đốc thiết kế của Hyundai Motor Group và hiện cũng đã từ chức hồi tháng 4/2020.

Luc Donckerwolke (sinh ngày 19 tháng 6 năm 1965) là nhà thiết kế ô tô người Bỉ. Trước khi làm việc cho Tập đoàn ô tô Hyundai, ông là giám đốc thiết kế tại Bentley, Lamborghini, Škoda và Audi của Tập đoàn Volkswagen. Năm 2022, một hội đồng chuyên môn gồm 102 nhà báo đến từ 33 quốc gia đã vinh danh Donckerwolke là Nhân vật Xe hơi Thế giới của Năm (World Car Person of the Year) vì đã tác động đáng kể đến ngành công nghiệp ô tô.



Karim Habib

Năm 2019, KIA có được 1 tài năng khác cũng đến từ BMW, đó là Karim Habib. Nếu bạn chưa từng nghe về cái tên này, thì cũng có 1 điều chắc chắn khác là bạn đã nhìn thấy ít nhất một trong số hàng loạt những mẫu xe có sự “nhúng tay” của ông ta về thiết kế đến từ các thương hiệu như BMW, Mercedes và Infiniti. Với vai trò là thiết kế trưởng của KIA, Habib là người đứng sau thiết kế của những mẫu KIA đẹp mắt và táo bạo nhất mà chúng ta có thể nhìn thấy ngày nay.

Karim Antoine Habib (sinh năm 1970) là nhà thiết kế người Canada tốt nghiệp Đại học McGill ở Montreal và Cao đẳng Thiết kế Trung tâm Nghệ thuật ở Pasadena (California, Mỹ) trước khi bắt đầu làm việc tại BMW. Ngoài thời gian làm việc tại BMW với tư cách là trưởng nhóm thiết kế ngoại thất, Habib cũng điều hành bộ phận thiết kế của Infiniti trong vài năm. Những mẫu xe BMW 7 Series, BMW X6, Mercedes F800 concept hay Infiniti Prototype 10 là một trong những sản phẩm tiêu biểu có thể kể đến của ông.


Won Kyu Kang

Năm 2020, Won Kyu Kang - một tài năng lớn trước đó làm việc cho BMW đồng ý về với tập đoàn Hàn Quốc và giữ chức Phó Chủ tịch kiêm Giám đốc Nhóm Đổi mới Thiết kế của KIA. Hiện tại, Won Kyu Kang cũng làm việc chung với thiết kế trưởng Karim Habib. Trước đó, Kang từng là Giám đốc Sáng tạo tại BMW Group Designworks ở Thượng Hải, Trung Quốc.


Có thể nói rằng, những đầu tư đáng kể của KIA nói riêng và Hyundai nói chung về mặt nhân sự dành cho việc thiết kế đã mang đến những hiệu quả hết sức rõ ràng. Chúng ta đang nhìn thấy một KIA mới mẻ hơn, khác biệt hơn và hấp dẫn hơn về ngoại hình so với trước đây. Vừa qua, mẫu xe điện KIA EV6 cũng nhận được giải thưởng "Car Of The Year" năm 2022, một kết quả không mấy bất ngờ. Hiện tại, các mẫu xe KIA đang được phân phối chính hãng ở Việt Nam với logo mới như KIA K5 cũng nhận được nhiều sự chú ý và quan tâm.



Tham khảo: (1), (2), (3), (4), (5), (6),

 

Bỏ cái vòng tròn nhìn đúng là sang hơn hẳn.

 

K5 nhìn đẹp
Logo cũ nhìn bần hèn bỏ mẹ, sang logo mới nhìn sang hẳn cái xe

 

chiếc này mấy tiền vậy mấy thầy, mua về dạo bỉn cho sướng

 

công bằng mà nói thì nhìn trẻ trung tươi mới hơn thật, thậm chí ngầu nữa
nhưng đẹp thì còn tùy mắt mỗi người

 

Đổi logo cái thấy mạnh mẽ hơn hẳn luôn.

Mấy chiếc K3, K5 đi ngoài đường trông cũng đẹp, sang hẳn luôn.

Bữa trước được ngồi lên chiếc Sedona thấy sướng vcc. Rộng rãi, đã gì đâu. Làm 1 con chở gia đình 4 người là best

 

Logo cũ nhìn phèn bỏ mẹ.

 

Có 3 cái bất biến trong cuộc đời :

Sự Sống
Cái chết
Chìa khóa chiếc Nissan

Xe Hàn ,xe tàu nó đổi liên tục, còn Nhật toàn tầm thượng mới đổi nhanh.Tầm trung với hạ 10,12 năm nó đổi 1 lần

 

Mới cọc con sorento all new thấy con k5 trưng bày đẹp ghê

 

Mà logo nhìn dọc lại y như chữ ZZ thế kia thì chắc chắn là ủng hộ Nga rồi, đề nghị tây lông tẩy chay để giá giảm nữa đi

 

Tính đổi con tundra hồi 2019 mà dịch xong cái hết ham muốn luôn,giờ nhìn nó redesign 2022 cái lại thấy thèm .

 

Tôi vẫn Toy cho ăn chắc mặc bền . Đợt tới đổi xe có khi cân nhắc Sorento thật. K thích Santafe vì phổ thông quá

 

KIA đẹp và rẻ, nhất là con Sorento từ 2018 đến nay... nghèo ít tiền thì con Soluto cũng được
Không quan tâm lắm cái logo, quan tâm dáng thôi..... có tiền cũng ráng làm 1 con... (giấc mơ xa vời)

 

Optima 1 tỷ

 

Mà nhìn ngoài đời ko lung linh như ảnh đâu, dm thaco chắc dùng sơn đểu

 

Logo cũ đúng phèn sản xuất, nhìn y chang logo mấy thằng đầu karaoke, gắn lên phèn cả xe, ngoài ra ta thấy logo toyota cũng phèn, thời buổi công nghê nên cho cái gì góc cạnh mới thấy tân tiến hiện đại

 

Ủa, ko ai bàn tới trải nghiệm lái, trải nghiệm sử dụng mà chỉ bàn tới hình thức, màu mè, hoa lá cành à?

 

Ước có xe hơi lâi

 

Kia mang hướng thanh lịch quá, vẫn thích dòng thể thao hơn. Trung thành với Honda Civic, hơi ồn nếu vít ga cao. Cơ mà bản 2022 nhìn phần đuôi chuối không tả nổi.