#CES23: Sony và Honda ra mắt nguyên mẫu xe điện đầu tiên mà cả 2 phát triển - Afeela Sony và Honda năm ngoái công bố quan hệ hợp tác, giờ đây, tại CES 2023, cả 2 đã trình làng nguyên mẫu chiếc xe điện đầu tiên mà họ đã nghiên cứu phát triển trong thời gian qua: Afeela. Theo lộ trình, Afeela sẽ bắt đầu được bán ra ở Mỹ từ năm 2026. Ở CES, nguyên mẫu của xe đã được trưng bày để mọi người có thể nhìn ngắm thực tế. Yasuhide Mizuno - Giám đốc điều hành Sony Honda Mobility cho biết Afeela sẽ thừa hưởng những công nghệ AI mà Sony phát triển, cùng với thực tế ảo, thực tế tăng cường để biến nó trở thành chiếc xe điện độc đáo nhất từng được sản xuất. Mặc dù Sony Honda Mobility là một đại diện mới trong lĩnh vực xe điện, nhưng Honda thì có thừa kinh nghiệm làm xe, lại kết hợp với các công nghệ của Sony. Vì vậy, Afeela được định hình sẽ nằm “chung mâm” với các nhà sản xuất ô tô khác như Mercedes-Benz, BMW, Volvo và Audi. Sony có kế hoạch cung cấp phần mềm cho xe dưới dạng thuê bao, và kỳ vọng là người dùng xe sẽ trả phí hàng tháng để truy cập 1 số tính năng nhất định. Không nhiều thông tin về xe được tiết lộ, và hiện tại thì nó cũng chỉ là 1 phiên bản prototype. Cách đây 3 năm, Sony từng khiến những người tham dự CES bất ngờ khi tung ra một mẫu xe ý tưởng với kiểu dáng thanh lịch mang tên Vision-S. Với các màn hình thông tin giải trí nối liền nhau và nhấn mạnh vào âm nhạc và giải trí, Vision-S mục đích ra đời ban đầu theo Sony đó là họ muốn cho thế giới biết, nếu Sony làm ô tô, thì trông nó sẽ như thế này. Công ty chia sẻ không có ý định thương mại nó. Hóa ra, điều đó không đúng. Từ đầu năm 2022 thì Sony và Honda đã thành lập liên doanh để sản xuất và bán xe điện. Theo kế hoạch thì xe sẽ được bán ra đầu tiên ở Mỹ vào năm 2026, tiếp theo là đến thị trường Nhật và châu Âu. Trong số một số ý tưởng đã được đưa ra, Honda và Sony thậm chí còn muốn tích hợp cả PS5 vào hệ thống thông tin giải trí trên xe để chơi game. Theo Yasuhide Mizuno, người đứng đầu Sony Honda Mobility và là giám đốc điều hành cấp cao của Honda, kế hoạch của họ là “phát triển một chiếc ô tô như một phần cứng phục vụ cho giải trí và mạng lưới mà chúng tôi muốn cung cấp”, ông nói trong một cuộc phỏng vấn vào cuối năm ngoái. Nói cách khác, Sony coi ô tô, đặc biệt đối với các phương tiện chạy điện, là nền tảng quan trọng cho tương lai của các sản phẩm công nghệ và giải trí của hãng. Dù vậy, hãng không đồng ý cấp phép sử dụng phần cứng hay phần mềm cho các nhà sản xuất ô tô khác hay những công ty như Apple hoặc Google. Sony muốn tham gia vào quá trình thiết kế và phát triển chiếc xe của riêng họ. Nhưng sản xuất ô tô là điều cực kỳ rủi ro và tốn kém, đặc biệt đối với 1 công ty chưa từng làm điều đó bao giờ. Hãy nhớ lại câu chuyện của Dyson như 1 bài học. Bắt tay với “người đồng hương” Honda có lẽ là 1 cách tiếp cận thông minh. Honda như bao nhà sản xuất ô tô khác, cũng đang có những bước chuyển mình sang điện khí hóa. Họ có dòng Prologue hợp tác với General Motors để phát triển và dự kiến bán ra từ năm 2024, nhắm đến thị trường Mỹ. Từ giờ tới hết thập kỷ, Honda có kế hoạch ra mắt ít nhất 30 loạt xe điện hoặc xe lai khác nhau. Ảnh: The Verge https://tinhte.vn/thread/ces23-sony...n-dau-tien-ma-ca-2-phat-trien-afeela.3620603/
