[VNE] Giá xăng ngày mai có thể tăng lần thứ 6 liên tiếp

Giá xăng ngày mai có thể tăng lần thứ 6 liên tiếp

Theo doanh nghiệp đầu mối, giá xăng và dầu thế giới tiếp tục đi lên nên kỳ điều hành ngày mai giá sản phẩm này có thể tăng thêm 300 đồng một lít.

Ngày 1/3, Liên Bộ Tài chính - Công Thương sẽ điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ mới.

Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho biết, giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 24/2 với xăng RON 92 có giá 110,53 USD một thùng, giá xăng RON 95 ở mức 113,36 USD một thùng. Đặc biệt, ngày 24/2, giá xăng RON 95 cán mốc 117,23 USD một thùng, cao nhất trong 8 năm qua.

Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối ở TP HCM cho biết, xung đột Nga - Ukraine khiến giá dầu liên tục tăng "sốc" và vượt xa mốc 100 USD một thùng và có thể còn leo thang. Do đó, kỳ điều hành này giá xăng và dầu trong nước sẽ tăng khoảng 200-300 đồng một lít.

​

Ngược lại, nếu cơ quan quản lý trích và sử dụng Quỹ bình ổn, giá xăng và dầu có thể được giữ nguyên.

Đồng quan điểm, lãnh đạo đầu mối xăng dầu ở Hà Nội cho rằng, giá xăng có thể điều chỉnh tăng ngày mai. Tuy nhiên, 5 lần tăng liên tiếp vừa qua đang khiến cho giá vận chuyển và hàng hoá trong nước có dấu hiệu "nhảy vọt". Do đó, ông cho rằng ở một phương án khác, có thể cơ quan quản lý sử dụng Quỹ, thậm chí giảm thuế, phí để bình ổn giá xăng dầu trong thời gian tới.

Hôm 22/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu liên Bộ Tài chính - Công Thương nghiên cứu, đề xuất phương án điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường với xăng, dầu và trình Chính phủ trước 28/2.

Hiện thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng xăng RON 95 là 4.000 đồng một lít, E5 RON 92 là 3.800 đồng một lít, còn dầu diesel là 2.000 đồng mỗi lít. Mức thuế này được quy định "cứng" trong công thức tính giá cơ sở bán lẻ xăng dầu.

Ngoài thuế môi trường, xăng và dầu còn cõng nhiều thuế, phí khác. Ước tính, bình quân mỗi lít xăng có thuế, phí hiện chiếm khoảng 42-43%; còn dầu là 21-27%. Tức mua 100 đồng tiền xăng thì tiền thuế, phí là 42-43 đồng và dầu là 21-27 đồng.

Sau kỳ điều chỉnh ngày 21/2, dù giá xăng đã tăng nhưng nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu ở phía Nam vẫn còn tình trạng thiếu hụt tạm thời xăng RON 95 và nguồn cung nhỏ giọt.

Trong khi đó, Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn cam kết sẽ đạt công suất 100% vào tháng 4 nhưng chưa có kế hoạch giao hàng cho các thương nhân đầu mối kinh doanh vào tháng 4 và tháng 5, đặc biệt sau tháng 5 chưa rõ về khả năng duy trì sản xuất.

Tại kỳ điều hành 21/2, giá xăng E5 RON 92 là 25.530 đồng một lít (tăng 960 đồng); RON 95 là 26.280 đồng một lít (tăng 960 đồng). Dầu hoả là 19.500 đồng một lít, tăng 750 đồng. Dầu diesel là 20.800 đồng một lít, đắt hơn 940 đồng. Dầu madut là 17.930 đồng một kg, tăng 280 đồng.

 

vụ U cà với Nga sắp hết nên tranh thủ vớt vát thêm tí đây mà

 

quỹ bình ổn h đéo thấy nhắc tới luôn

 

Quỹ đã được chuyển đổi theo quy trình nha. Hỏi hoài

 

Kết quả nghiên cứu giảm giá chưa ra, mọi người thông cảm

 

Vụ Nga - U làm giá xăng tăng cao quá

 

Tăng 30k đi cho nó chẵn

 

Tăng lên 50k coi tau sợ không, tăng đi

 

Tăng 50 luôn cho đẹp. Đau 1 lần rồi từ từ đau tiếp, cứ 10 ngày 1 lần nhức mỏi trong người lắm

 

quỹ bình ổn là sao nhỉ, giúp cho xăng tăng khi hạ thì giúp cho xăng kô hạ hả, bình ổn đó

 

Cơ chế hoạt động lý thuyết giống cái hồ trữ nước, khi nước mạnh thì 1 phần nước vào hồ, khi nước yếu thì xả bớt trong hồ ra để bất kỳ lúc nào bạn cũng có nước với áp lực không đổi, liên tục để xài (đây cũng là nguyên lý khi xây dựng hệ thống cấp nước luôn)
Lý thuyết và thực tế nó thường không giống nhau... vậy thôi :(, vì ở VN từ xưa đến giờ cứ xăng tăng, hay tin lương tối thiểu tăng là hàng hoá tăng, mà đã tăng thì có cái nam dương thần kiếm mới giảm nhé.

 

Lên hẳng 100k cho bố mày sợ cái.

 

Chuẩn rồi, thịt heo giảm trên TV, xăng dầu còn hàng trên báo và sẽ giảm theo yêu cầu của Thủ tướng
--------
Giá xăng có thể giảm ít nhất 5.000 đồng/lít: Bà con ngóng chờ

24/02/2022, 11:50 GMT+07:00

Thời gian vừa qua, thị trường xăng dầu tại Việt Nam không ngừng tăng cao, thậm chí mới đây còn đạt mức chưa từng có trong lịch sử. Trước tình trạng này, Thủ tướng đã yêu cầu bộ Công thương và Tài chính cùng nhau tính toán, đưa ra phương án phù hợp để giảm thiểu, từ đó "hạ nhiệt" giá xăng dầu.


Những ngày gần đây, nhiều bà con hạn chế đi mua xăng vì giá quá cao. (Ảnh: Lao Động)

Thanh Niên đăng tải, theo dữ liệu của Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu xăng dầu trong nước đang ở mức 0 - 8%; thuế giá trị gia tăng (GTGT) 10% (xăng dầu không thuộc nhóm hàng giảm thuế); thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng là 10% (không thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với dầu các loại). Trong đó, riêng xăng E5, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt là 8%, xăng E10 là 7%. Còn thuế bảo vệ môi trường đã được Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định với xăng (trừ ethanol) là 4.000 đồng/lít; dầu diesel 2 nghìn đồng/lít; nhiên liệu bay là 3 nghìn đồng/lít.

Đáng nói, mỗi lít xăng còn phải thêm khoản lợi nhuận định mức 300 đồng/lít và chi phí định mức 1,05 nghìn - 1,25 nghìn đồng. Vì vậy, ước tính bình quân giá bán mỗi lít xăng đang chịu thuế, phí lên đến 42 - 43%, dầu là 21 - 27%.


Nhiều người bất ngờ khi biết thuế, phí mà xăng trong nước đang phải "gánh". (Ảnh: Người Lao Động)

Nhận định từ PGS-TS Phạm Thế Anh, Trường đại học Kinh tế quốc dân cho biết, hiện tại, giá bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam đang ở mức trung bình cao. Nếu so với 2 nước có thể khai thác dầu mỏ trong khu vực là Indonesia (0,884 USD/lít, khoảng 20.332 đồng) và Malaysia (0,49 USD/lít, khoảng 11.270 đồng), giá xăng ở Việt Nam cao hơn rất nhiều. Trong khi giá nhập từ thế giới luôn tương đương nhau. Chủ yếu giá khác nhau tại mỗi thị trường là do chênh lệch lớn từ khoản thuế phí sau đó.

Ví như Malaysia và Indonesia, đây đều là những quốc gia có khai thác dầu thô, có tài nguyên dầu như Việt Nam, tuy nhiên họ có nguồn thu từ khai thác dầu thô được trích để trợ giá cho xăng dầu trong nước, vì vậy giá xăng dầu quốc gia họ chưa bằng một nửa nước ta.






Bà con choáng váng khi giá xăng lên cao nhất lịch sử.

Vị chuyên gia nói với Thanh Niên: "Nếu tính theo tương quan với thu nhập, thì VN đang ở trong nhóm vừa có thu nhập thấp vừa có giá xăng cao. Do xăng dầu là hàng hóa gần như không thể thay thế, điều này có nghĩa là những nước có thu nhập thấp như Việt Nam thì người dân sẽ phải chi trả phần lớn thu nhập của họ cho xăng dầu. Không chỉ có thuế bảo vệ môi trường, các loại thuế khác như thuế GTGT, thuế tiêu thụ đặc biệt… đều có thể cắt giảm bớt lúc này. Đó là chưa nói, các loại thuế đang được “đánh” theo kiểu thuế chồng thuế nữa”.

Trước đó, ông đề xuất dành một phần hỗ trợ giảm thuế, phí đối với xăng dầu thay vì giảm thuế thu nhập doanh nghiệp hay miễn giảm phí trước bạ ô tô để kích thích sản xuất và tiêu dùng, đồng thời giúp giảm sức ép lạm phát.

CÓ THỂ BẠN MUỐN XEM

Giá xăng lên cao nhất lịch sử, bà con than thở: "Lương chỉ để đổ xăng"

Giá xăng tăng phi mã, người dân chọn đi xe máy cho tiết kiệm

Khi đi đổ xăng, bà con cần lưu ý giá bán trên thị trường. (Ảnh: Báo An Giang)

Hiện nay, xăng dầu nước ta còn đang trong tình trạng "thuế chồng thuế". Vì vậy, Bộ Kế hoạch - Đầu tư từng đề xuất tính toán hết các yếu tố, dư địa liên quan xăng dầu để giảm giá các mặt hàng từ 10 - 30%

Trao đổi với Thanh Niên, TS Bùi Trinh, chuyên gia kinh tế, cho biết: “Vì sao đưa ra định mức lợi nhuận? Việt Nam đã tuyên bố là nền kinh tế thị trường từ rất lâu thì các doanh nghiệp kinh doanh đều phải chấp nhận theo biến động của thị trường, có lời và có lỗ cũng là bình thường. Nhưng với doanh nghiệp xăng dầu lại được hưởng định mức lợi nhuận thì không ai hiểu được. Đáng chú ý hơn nữa là dù đã có định mức lợi nhuận nhưng các đơn vị kinh doanh ngành này vẫn kêu lỗ”.

Vị chuyên gia khẳng định, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu hoàn toàn không liên quan. Vì vậy, cần phải bỏ luôn, đồng thời có thể xem xét, giảm thuế GTGT cho xăng dầu từ 10% xuống còn 5% để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp và cả nền kinh tế. Nếu làm được thì ước tính mỗi lít xăng sẽ hạ thêm khoảng 1 nghìn đồng. Còn nếu bỏ cả thuế bảo vệ môi trường và giảm thuế GTGT thì mỗi lít xăng sẽ giảm được 5 nghìn đồng.


Nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn do sự thay đổi của thị trường xăng dầu. (Ảnh: Doanh Nghiệp và Tiếp Thị)

Giá xăng dầu tác động không nhỏ đến đời sống của bà con và hoạt động các doanh nghiệp, vì vậy cần phải có phương án điều chỉnh sớm nhất có thể. Theo yêu cầu của Thủ tướng, 2 bộ Công thương và Tài chính sẽ phải báo cáo phương án của mình trước ngày 28/2. Trong thời gian tới, mong rằng thị trường Việt Nam có thể ổn định hơn.

Các thông tin đời sống xã hội sẽ được chúng tôi liên tục cập nhật tại YAN!

ĐỔ XĂNG SAO CHO TIẾT KIỆM NHẤT?

Khi đi mua xăng, mọi người đừng nên làm theo thói quen mà hãy thực hiện những cách dưới đây để có thể tiết kiệm được một khoản tiền kha khá nhé.

- Đổ xăng dựa theo số lít: Thay vì kêu đổ đầy bình hoặc dựa vào giá tiền, mọi người nên mua theo số lít. Cách làm này giúp mọi người xác định được chính xác hơn lượng xăng mà bản thân đổ có đúng với số tiền đã trả hay không. Làm vậy lâu dần sẽ giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều đấy.

- Sau khi đổ xăng phải ghi chép lại mọi thông số của xe: Điều này rất cần thiết, nhất là với những ai sử dụng ô tô. Bởi như vậy, bạn có thể so sánh kĩ hơn giữa những lần đổ xăng. Từ đó lựa chọn được cây xăng mà bản thân tin tưởng nhất.

 

Cách đổ xăng tiết kiệm nhất là đừng có lết ra đường nữa....
Khuyên đừng đổ đầy bình nữa để đang chạy hết xăng dắt bộ hay gì, moá đúng lều báo ....