[VNE]Tàu ngầm Hoàng Sa lần đầu chạy thử trên biển - next level Yết Kiêu.

Vượt qua kỳ sát hạch khắt khe của Bộ Quốc phòng, tàu ngầm Hoàng Sa của kỹ sư Nguyễn Quốc Hòa đã được tàu Hải quân hộ tống ra biển chạy thử nghiệm.

Tàu ngầm Hoàng Sa do chính cha đẻ Nguyễn Quốc Hòa điều khiển hạ thủy trên vùng biển Đông Bắc của tổ quốc chạy thử nghiệm vào sáng nay, 3/7. Ảnh: GC.

8h sáng 3/7, tàu ngầm Hoàng Sa của doanh nhân Thái Bình được chạy thử nghiệm trên vùng biển đông bắc Việt Nam dưới sự hỗ trợ của Bộ Quốc phòng và lực lượng Hải quân. Hội đồng thẩm định từ Bộ Quốc phòng sẽ trực tiếp đánh giá chất lượng, do vậy tàu sẽ lặn và nổi trong nhiều giờ liên tục.

Trước khi xuống tàu, ông Hòa cho VnExpress hay, để được ra biển chạy thử, đứa con tinh thần của ông đã vượt qua cả chục lần thử nghiệm trong bể, rồi ra hồ sâu 4 m. Đặc biệt, tàu Hoàng Sa đã vượt qua kỳ “sát hạch” 2 ngày khắt khe của Hội đồng giám khảo do Bộ Quốc phòng lập, với các bài chạy nổi, chạy ngầm, chạy vòng tròn, lùi, xử lý đâm va khi chạy ngầm…

"Buổi sát hạch thành công, Hội đồng kết luận tàu Hoàng Sa đáp ứng đủ tiêu chuẩn an toàn để ra biển chạy thử nghiệm", ông Hoà khẳng định.


Ông Nguyễn Quốc Hòa phấn khởi khi tàu Hoàng Sa vượt qua kỳ sát hạch 2 ngày trước khi được ra biển. Ảnh: GC.

"Tôi rất mừng và cảm kích trước sự ủng hộ của Nhà nước, Bộ Quốc phòng, Quân chủng Hải quân... tạo điều kiện để những người đam mê nghiên cứu khoa học và sáng chế như chúng tôi được thực hiện ước mơ, góp phần nhỏ phụng sự đất nước", ông Hòa nói.

Năm 2014, ông Nguyễn Quốc Hòa, Giám đốc Công ty chế tạo cơ khí Quốc Hòa, ở thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình chế tạo tàu ngầm mini mang tên Trường Sa. Một năm sau, ông Hòa cùng đội kỹ sư của mình nghiên cứu chế tạo tàu ngầm thứ hai mang tên Hoàng Sa. Con tàu được ông Hòa đánh giá ưu việt hơn tàu Trường Sa bởi kích thước nhỏ gọn và được bổ sung nhiều tính năng.

Tàu ngầm Hoàng Sa được thiết kế bằng thép, nặng 9 tấn, dài 7 mét, ngang 2,5 mét, cao hơn một mét. Tàu có vận tốc tối đa 15 hải lý/giờ và có thể lặn sâu 50 m. Thời gian lặn theo tính toán là 3 ngày 3 đêm. Tàu có sức chứa 2 người.

Giang Chinh​

Nguồn​

 

Lấy làm phương tiện du lịch chắc được

 

Kamikaze luôn

 

chống dò sóng rada thì ngọt. Mà hùi trc lều báo, lều bạn đọc kêu ca vl vì tàu của a này bị cấm chạy mà

 

auto chửi thôi mà , lôi cái lí lẽ cái gì cũng cấm ra. Ở VN xét lẽ phải của dân dễ lắm, có lợi cho mình thì đúng có hại là sai.
Trái đất này là của bố mày
Tày này kín làm du lịch phải nghiên cứu thay bằng tấm kính. Mà cũng đắt đới 9 tấn thép liền

 

tại giờ mới thấy cái lợi do ổng làm bán cho bên Malay phát triển du lịch, tụi nó thấy cái éo gì thơm mà chả nhảy vào " ủng hộ, tạo điều kiện" .

 

http://soha.vn/quan-su/vi-sao-bo-kh...hiem-tau-ngam-truong-sa-20140509074926434.htm
09/05/2014
http://soha.vn/quan-su/bo-quoc-phong-neu-ke-hoach-ho-tro-tau-ngam-truong-sa-20140326094558468.htm
26/03/2014
Ông bán tàu ngầm là tàu mini Phan Bội Trân

 

thì cấm trong nước chứ có cấm việc ổng bán cho nước ngoài đâu
thấy mối thơm, các anh chả nhảy vào hít lấy hít để. dễ gì các anh buông

 

làm mấy cái này thì điều kiện phải khắt khe trước khi đem ra sử dụng là đúng cmnr, thấy ai cũng ý kiến là sao nhỉ

 

Vãi đặc sản. Tạo điều kiện thì chửi "mối thơm lao vào hít"
Ko tạo điều kiện thì chửi "vùi dập nhân tài"
Ôi tôi vãi đặc sản rồi!!

 

Thì auto có chữ VN là mặc định chê ấy mà.

 

dân Đông Lào thích chửi mà

 

Trước đọc trên mạng thấy nói hồi WWII Nhật lùn cũng chơi loại tàu ngầm mini kiểu vầy, tích hợp ngư lôi luôn, cứ thế mà kamikaze thôi

 

Nhớ là có ông nào cũng chế tạo tàu ngầm, sức mạnh có thể đánh chìm tàu sân bay mỹ mà

 

cái này nó lặn tít dưới nước nên phải khắt khe là đúng r, lỡ có chuyện chết mẹ nó cả tour du lịch dưới đấy rồi trách ngày xưa hồi lộ lỏng lẻo để sp lỗi ra thị trường...

 

Cá nhân mình thấy nếu có tiền muốn chế tạo hay sáng chế cái thứ gì thì mua mảnh đất ở vùng sâu vùng xa nước Mỹ rồi mặc sức thử nghiệm, thành công thì mở công ty bán cho nước ngoài lấy uy tín trước rồi về VN mở chi nhánh bán lại cho dễ, thêm được cái mác Việt kiều yêu nước nữa chứ nói thật thử nghiệm phát minh mà như đi đăng ký phương tiện phải lên lịch thử, rồi phải trình hội đồng thẩm định, rồi phải mời giám khảo, nộp chỗ này, nộp chỗ kia..v..v..
Nếu ông Hòa ngay xưa làm chế tạo một cách kín tiếng, thử nghiệm nội bộ ko cho ai biết, đừng để bọn nhà báo đánh hơi thì biết chừng giờ có sản phẩm bán ra thị trường rồi cũng nên

 

Vấn đề là hết tiền nên cố đánh tiếng để kiếm tài trợ thì phải?

 

doanh nhân mà hết tiền

 

^ DN thì DN chứ tiền quỹ đầu tư cho nó cạn thì ko thể lấy tiền vốn KD ra mà đắp vào được.

 

1 con tàu ngầm 9 tấn nguyên tiền sắt đã trăm triệu rồi