[VNE]Thủ đô quyết tâm nhét dân lên xe điện.

Hà Nội cấm xe máy tại các quận từ năm 2030
Với trên 91% đại biểu nhất trí, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết quản lý phương tiện giao thông.

• Cơ quan khảo sát ý kiến dừng xe máy: Chúng tôi không gian dối

Tại phiên làm việc sáng 4/7, HĐND TP Hà Nội đã thông qua đề án về tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố Hà Nội, giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030; tỷ lệ đại biểu tán thành trên 91%.

Trong khoảng 2 giờ thảo luận về đề án trước khi thông qua, 10 ý kiến đại biểu tham gia đều bày tỏ đồng tình với sự cần thiết ban hành Nghị quyết và cho rằng nội dung được chuẩn bị công phu, khoa học. Chủ trì phiên thảo luận, Phó chủ tịch HĐND TP Nguyễn Ngọc Tuấn cho rằng, việc thông qua đề án “mang tính lịch sử, đột phá, vì sự phát triển của Thủ đô".


Hà Nội sẽ cấm xe máy tại các quận từ năm 2030. Ảnh: Ngọc Thành

Theo nghị quyết, thành phố sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn thành phố; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Hà Nội cũng sẽ cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của xe taxi ngoại tỉnh.

Ngoài ra, để quản lý số lượng phương tiện tham gia giao thông, Hà Nội sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp, trong đó có việc lập quy hoạch vận tải hành khách bằng taxi đến năm 2030, lộ trình thực hiện 2017-2020.

Với xe taxi và các phương tiện hoạt động kinh doanh tương tự taxi (xe Uber, Grab...), thành phố cấp hạn ngạch phù hợp với điều kiện giao thông và năng lực của kết cấu hạ tầng. Hà Nội cũng sẽ rà soát, nghiên cứu đưa ra số lượng ôtô điện hoạt động theo khu vực trên địa bàn toàn thành phố, phù hợp với kết cấu hạ tầng và an toàn giao thông;

Nghị quyết cũng nêu chủ sở hữu ôtô phải mở tài khoản điện tử, lắp thiết bị phụ trợ để phục vụ quản lý phương tiện và điều tiết giao thông (thiết bị thu phí tự động...); thiết lập cơ chế tính giá dịch vụ trông giữ phương tiện theo hướng lũy tiến theo giờ và tăng mạnh vào khu vực trung tâm.

Trong thời gian tới, Hà Nội sẽ lập Đề án thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố...

Lộ trình thực hiện được Hà Nội chia làm 3 giai đoạn:

- Giai đoạn 2017-2018: Tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý phương tiện tham gia giao thông và tăng cường công tác quản lý nhà nước về giao thông vận tải;

- Giai đoạn 2017-2020: Tập trung thực hiện các giải pháp về quản lý số lượng, chất lượng phương tiện tham gia giao thông và phát triển vận tải hành khách công cộng;

- Giai đoạn 2017-2030: Triển khai đồng thời, đồng bộ các nhóm giải pháp về đầu tư, xây dựng, kết cấu hạ tầng, phát triển vận tải hành khách công cộng, rà soát điều chỉnh quy hoạch theo hướng TOD, bố trí hợp lý giao thông tĩnh phục vụ việc kết nối...

 

Dân đáng sống hoàn toàn đồng ý

 

dân phóng khoáng ăn bắp rang

 

dân đáng sống hoàn toàn đồng ý.

 

Dân đắng sống hoàn toàn đồng ý.

 

Đầu cầu PK ủng hộ Thanh Lịch.

 

Hà lội mùa lày phố cũng như sông

 

Hơ hơ, chả sao vì mình bán xe máy rồi

 

một người ở cách thủ đô ngàn cây số hoàn toàn đồng ý

 

Chơi nhau à...
Mà thôi kệ, lúc đo lôi cái xe đạp cà tàng của mình ra đi vậy

 

Tin vui nhất trong ngày

 

Tôi xin đồng cmn ý, một người dân phố biển đáng sống cho hay.

 

2 chục năm nữa cơ mà. Lúc đấy thì già hết cả lượt roài đi gì nổi

 

Xìa Gòn mà làm tọ ủng hộ

 

dân hoa cải quan ngại sâu sắc

 

Sắp tới là Đài trước rồi mới tới phóng khoáng nhé

 

Đậu má còn ủng hộ nữa. Nó bên đó đã đi xe đạp rồi.
Pk mà cũng cấm xe máy là tại mày!

 

Yên tâm Hà Lội làm thì SG cũng làm theo nhoé

 

Ủng hộ Hà Nội, ủng hộ Sài Gòn làm theo - Một cư dân vùng Cửu Long vỗ tay hoan nghênh.

 

ko biết lưc đó tận thế chưa mà cấm làm gì