[VNE] Trung Quốc đóng tàu nuôi cá hồi đầu tiên trên thế giới

Trung Quốc đóng tàu nuôi cá hồi đầu tiên trên thế giới
Tàu Su Hai No 1 dự kiến được bàn giao vào tháng 6, giúp Trung Quốc giảm phụ thuộc vào thủy sản nhập khẩu nhờ nuôi trồng xa bờ.

Đây là tàu nuôi cá hồi chuyên dụng đầu tiên trên thế giới, có chiều dài 250 m. Con tàu do xưởng đóng tàu Huangpu Wenchong ở Quảng Châu chế tạo với chi phí 600 triệu nhân dân tệ (83,6 triệu USD), dự kiến sản xuất tới 8.000 tấn cá hồi mỗi năm. Theo Interesting Engineering, con tàu ước tính có thể dùng 8,3 triệu m3 nước biển để nuôi trồng thủy sản.

Xem toàn màn hình
Tàu nuôi cá hồi chuyên dụng Su Hai No 1 của Trung Quốc. Ảnh: Jiangsu Lianshen Marine Technology

Su Hai No 1 thực hiện thành công chuyến đi biển thử nghiệm hồi cuối tháng 4 và đang được điều chỉnh để hoàn thiện thêm. Con tàu có hai lợi thế chính so với các phương pháp nuôi cá hồi hiện nay.

Thứ nhất, so với hệ thống lồng lưới cố định, Su Hai No 1 có thể di chuyển nhanh chóng để tránh những mối nguy hiểm như bão và hiện tượng tảo độc, đảm bảo an toàn cho cá hồi. Thứ hai, tàu trang bị hệ thống xử lý cá hồi trực tiếp, cho phép giao cá tươi đã qua xử lý đến những nơi thu mua tại Trung Quốc chỉ trong vòng 24 giờ.

Quảng cáo
Su Hai No 1 dự kiến bắt đầu hoạt động sớm nhất vào mùa thu này tại biển Hoàng Hải, ngoài khơi Liên Vân Cảng, tỉnh Giang Tô. Con tàu sẽ tận dụng các xoáy nước lạnh ở biển Hoàng Hải để sản xuất. Nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, vụ thu hoạch cá hồi đầu tiên sẽ rơi vào năm sau.

Su Hai No 1 sẽ giúp đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về cá hồi của người tiêu dùng Trung Quốc. Hiện tại, hơn 80% lượng cá hồi tiêu thụ ở Trung Quốc phụ thuộc vào nhập khẩu, chủ yếu từ Na Uy và Chile. Chỉ riêng năm ngoái, Trung Quốc đã nhập khẩu hơn 100.000 tấn cá hồi, con số này dự kiến tăng lên hơn 200.000 tấn năm 2030.

Việc mang cá hồi Đại Tây Dương từ các nguồn xa xôi đến Trung Quốc tốn nhiều chi phí logistics và môi trường, đặc biệt là lượng khí thải carbon lớn từ hoạt động vận chuyển. Su Hai No 1 là một giải pháp giúp giảm áp lực lên môi trường.

SCMP cho biết, Trung Quốc đang tích cực thúc đẩy phát triển kinh tế đại dương, coi đây là yếu tố quan trọng để củng cố an ninh lương thực quốc gia. Những thách thức toàn cầu cấp bách như biến đổi khí hậu, bối cảnh địa chính trị thay đổi và căng thẳng thương mại giữa các nước cho thấy sự cần thiết của nguồn thực phẩm dồi dào và đa dạng.

• https://vnexpress.net/trung-quoc-dong-tau-nuoi-ca-hoi-dau-tien-tren-the-gioi-4890874.html

 

quỳ

 

còn chờ gì nữa mà k chuẩn bị

 

nuôi trong khoang tàu như này chắc chật lắm nhỉ

 

nauy có tổ hợp nuôi cá hồi lâu lắm rồi. xem phim tài liệu hay phết, nguyên khu chỉ tầm chục người vận hành
sao giờ tàu lại báo đầu tiên thế giới

 

uhm...đọc xong vẫn k tháy có lợi thế gì so với việc nuôi trồng bình thường nhỉ ?

 

ngoài biển xa nên nước biển luân chuyển hơn mà tàu chạy nên tránh được bão với bệnh ..., tàu cũng trang bị nhà máy làm cá luôn nên xử lí luôn trên tàu

 

lều bạn đọc vậy gin

havfarm hả, nó là dàn cố định chứ ko phải là con tàu thiệt
đoán vậy thôi chứ dalit thất học ko biết

 

Cách đây mấy chục năm Tàu nó có tổ hợp đánh bắt xa bờ rồi, giờ thêm cả nuôi cá xa bờ nữa

 

Ko chụp hình bên trong

 

Thường mấy tổ hợp này, con tàu như vầy nó không chạy đâu, như cái tổ hợp đánh bắt xa bờ của Tàu, mấy con tàu lớn nằm im, tàu đánh cá hết đồ sẽ tới đó trao đổi mua bán luôn, làm mọi thứ trên biển
Tàu lớn mà còn chạy lang thang trên biển thì tiền dầu quá cha tiền nuôi à

 

con này khác gì cái hub đâu, cần thì vẫn chạy để tránh bão. Mà nó ghi ntn chắc là có cả khu vực chăn nuôi trong thân tàu luôn

 

cần thì nổ máy chạy tránh bão với tảo đỏ, cá bắt lên làm thịt lun khoong cần đợi vào bờ

 

Thì tránh bão thôi, hoặc trụ lại hoặc chạy trước, chứ tàu lớn làm hub nên bình thường ko có lang thang đâu, thả neo trụ lại là chính

 

Tiện lợi là nếu cần di chuyển nó vẫn di chuyển (ví dụ tránh bão hoặc do lý do đặc biệt nào đó cần move tới vị trí thuận lợi giao thông giao thương). Còn đâu nó như cái hub siêu to khổng lồ khép kín nuôi trồng giết mổ đông lạnh đóng gói chắc trong đó hết.

Hiệu quả kinh tế thì còn chờ xem, nếu nhân rộng thì là thành công.

 

Là nó thiết kế như cái cao ốc nuôi heo ấy ah?
Hay là đến vùng nước phù hợp nó thả lồng ra nuôi trong nước biển luôn

 

Như này khả năng nó nuôi trong khoang tàu , bình thường mở cửa cho nước tràn vào tự do , có biến đóng cửa tàu dông đi chỗ khác

 

Mở ra tự do cho tàu chìm hả mày chắc bơm vào các bể chứa như tàu chở dầu thôi

 

Tàu có thể thiết kế các khoang chứa nước hoặc bơm nước biển vào , chứ có phải chọc thủng đáy thuyền mà sợ chìm