[VNEx]-Final Destination phiên bản Hàn?

Hiệu phó của trường trung học Danwon dường như đã treo cổ tự tử sau khi được cứu sống trong tai nạn chìm phà Sewol.

• Những phút cuối hỗn loạn trên phà Sewol / Thuyền trưởng không cầm lái lúc phà gặp nạn

[TABLE="class: tplCaption, width: 100%, align: center"]
[TR]
[TD] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD] Lực lượng cứu hộ Hàn Quốc đưa thi thể một hành khách vừa tìm thấy lên bờ. Ảnh: Reuters.
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Thi thể ông Kang Min-kyu, 52 tuổi, hiệu phó trường Danwon, được tìm thấy đã qua đời trong tư thế treo cổ gần phòng tập thể thao trên đảo Jindo, AFP dẫn lời cảnh sát địa phương cho hay. Đảo Jindo hiện là nơi tập trung của thân nhân những hành khách trên phà Sewol đang mất tích.
"Nguyên nhân dẫn đến cái chết vẫn đang được điều tra", một cảnh sát nói.
Hãng tin Yonhap dẫn lời một cảnh sát nói rằng anh nhìn thấy thi thể vị hiệu phó treo trên cây, dường như là một vụ tự tử. Ông Kang là một trong số 179 người được cứu thoát khỏi Sewol trước khi con phà chìm xuống biển.
Phà Sewol chở khoảng 470 người, trong số đó có hơn 300 học sinh từ trường trung học Danwon ở Ansan, phía nam Seoul, đang tới đảo Jeju tham gia chuyến dã ngoại dài 4 ngày của trường.
Phà Sewol phát đi tín hiệu cấp cứu vào khoảng 8h58 ngày 16/4 ở vùng biển cách đảo Byungpoong 20 km. Tính đến chiều nay, tổng cộng đã có 28 người thiệt mạng, 179 người được giải cứu và còn 268 người mất tích.

Như Tâm
​

 

Chắc lão này thấy chết ko cứu (hoặc là có thể trong lúc hỗn loạn vì mình sống mà đã giết người khác), về thấy ăn năn hối hận rồi tự tử...

 

Vụ này người thiệt mạng còn nhiều hơn vụ máy bay Malay nhiều

 

Lão lái tàu bị bắt và khởi tố hinh sự với rất nhiều tội danh
Đến khổ

 

Có gần 200 người thôi làm gì nhiều hơn, con 370 kia nhiều người trên đó hơn.

 

Bữa coi Discovery hình như có nói là theo luật hàng hải là khi bỏ tàu thì thuyền trưởng phải là người cuối cùng rời thuyền, trong khi hôm qua đọc báo thấy nói cả thủy thủ đoàn lại là những người rời phà đầu tiên

 

Nãy coi thời sự bảo là ông hiệu trưởng tự sát để lại thư tuyệt mệnh, nói rằng ân hận vì bản thân mình sống sót trong khi rất nhiều học sinh của ổng lại chết. Còn ông thuyền trưởng thì bị chỉ trích vì không cho hành khách rời phà. Trong tòa ổng nói là do lúc đó xung quanh dòng chảy mạnh, nên nếu hành khách nhảy xuống có thể bị cuốn trôi mất, trong khi ổng nghĩ nếu ở lại phà chờ cứu hộ thì có thể sẽ kịp.

 

Phận lái tàu bao giờ chả đứng mũi chịu sào
Như vụ tàu E1 ở VN mình cũng thế thôi

 

vụ malay có xác định đc người chết hay chưa đâu

 

lái tàu hay thuyền trưởng ?

đọc báo bảo thuyền trưởng nhảy xuống đầu tiên , trong khi ra lệnh cho hành khách đứng ngồi im tại chỗ ....

 

gia đình đã theo tàu hết nên thấy bản thân cô đơn đành lòng ko đặng tội nghiệp

 

ông hiệu phó ko tự sát thì cũng chết dở với trách nhiệm đè vào,chưa kể vợ con nữa

 

Ông hiệu phó có phải là nguyên nhân của vụ tai nạn đâu, mà trách ổng =.=..........

 

Ổng là người trực tiếp đồng ý cho bọn trẻ đi chơi

Gia dình đã theo tàu rồi, sống cũng không bằng chết...

 

vụ lão thuyền trưởng nhảy xuống trước bỏ cả tàu lẫn hành khách lại thì có nước mà lãnh đủ hàng tá trách nhiệm....

không liên quan tới topic nhưng... đậu móa bác Warfield cái chữ ký của bác làm em nhiều đêm xém tí đái ra máu đấy....

 

ổng có tiên tri dc đâu mà trách ổng kiểu này
nói thế này thì khỏi ra đường cho an toàn

 

Chắc kiểm ám ảnh tự sát thôi. Tâm lý yếu thì tự sát cho nhẹ nợ còn hơn, nhìn bao nhiêu người chết mà 1 phần lý do là do mình chắc cũng nặng nề lắm

 

Mình thiếu cái J/k đằng sau, xin lỗi nhá

 

người không liên quan nói logic là thế, nhưng với gia đình nạn nhân thì ko vậy đâu.

 

phương Tây cho rằng tự sát là hành động ích kỷ, hèn nhát vì sống mà đương đầu với tội lỗi của mình thì khó hơn là chết nhiều. Còn phương Đông thì lại cho rằng tự sát là hành động cao quý, đền đáp tội lỗi của họ.

trong này chắc bị ảnh hưởng phương Tây hết rồi

hình như nhớ đọc bài kia có ghi là lão hiệu phó viết thư để lại nói là tự tử với hy vọng kiếp sau sẽ được làm lại, vẫn là giáo viên của các cháu Kiểu như quit game rồi load game