VNN | Chỉ 3 năm, Xiaomi đã làm được điều Apple 10 năm không làm được

Thứ sáu, 15/03/2024 - 13:22
Chỉ 3 năm, Xiaomi đã làm được điều Apple 10 năm không làm được
Du Lam | Xem các bài viết của tác giả


Tháng trước, Apple từ bỏ giấc mơ xe điện. Tháng này, Xiaomi - một trong những đối thủ lớn nhất của nhà sản xuất iPhone ở Trung Quốc - đang cho Apple thấy nên làm thế nào.
Xiaomi đã làm những gì Apple không thể sau khi công bố kế hoạch bắt đầu bán dòng xe hơi điện (EV) đầu tiên của mình, Speed Ultra 7 (SU7) vào ngày 28/3 tại gần 30 thành phố trên khắp Trung Quốc.

Theo Lei Jun, đồng sáng lập kiêm CEO của Xiaomi, màn ra mắt này đánh dấu một kỳ tích phi thường: nó ra mắt chỉ sau ba năm kể từ khi công ty tuyên bố đặt chân vào địa hạt xe điện.


CEO Lei Jun giới thiệu SU7, xe điện đầu tiên của Xiaomi. (Ảnh: Reuters)

Vào tháng 12/2023, Lei đã viết trên mạng xã hội X về kinh nghiệm lái 100 chiếc xe để "học hỏi từ những điểm mạnh của mỗi chiếc xe" và có được "kinh nghiệm trực tiếp" mà ông cảm thấy cần thiết để chế tạo một chiếc xe có khả năng cạnh tranh. Nỗ lực của CEO có thể đã được đền đáp: Xiaomi cho biết SU7 có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,78 giây.

Trên X, ông chia sẻ "vẫn đang quyết tâm tạo ra một chiếc xe tuyệt vời" khi tiến gần đến kỷ niệm 3 năm hành trình sản xuất EV của mình.

Giống như Apple, Xiaomi được biết đến nhiều nhất với smartphone. Dữ liệu từ hãng nghiên cứu Counterpoint cho thấy trong sáu tuần đầu năm, Xiaomi chiếm 13,8% thị phần điện thoại thông minh tại Trung Quốc, chỉ sau 15,7% của Apple.

Trong khi đó, Apple đã dành một thập kỷ cố gắng làm xe điện nhưng không thành công. Quyết định chấm dứt dự án EV của Apple được đưa ra sau khi gặp phải một số vấn đề sản xuất khiến công ty phải xem xét một thiết kế ít tham vọng hơn cho các phương tiện tự lái.

Năm 2020, Bloomberg đưa tin Apple có một nguyên mẫu xe tải nhỏ tự lái và chạy thử nghiệm ở Arizona. Song, “táo khuyết” ngày càng khó biện minh cho việc chi khoảng 1 tỷ USD hằng năm cho chương trình xe hơi.

Ngược lại, Xiaomi cố gắng tận dụng cơ sở công nghiệp EV hiện có ở Trung Quốc. Công ty được hưởng lợi từ quan hệ đối tác với Tập đoàn ô tô Bắc Kinh, cho phép họ nhanh chóng tiếp cận giấy phép sản xuất, theo Bloomberg. Sự hợp tác này có thể giúp Xiaomi sản xuất khoảng 200.000 chiếc EV mỗi năm.

Tất nhiên, thị trường EV ngày một khó khăn và không có gì bảo đảm Xiaomi sẽ thành công. Thị trường xe điện đang trên đà suy giảm. Các hãng như Tesla, BYD đang phát động cuộc chiến giá để lôi kéo người tiêu dùng.

Xiaomi, vẫn chưa công bố giá cho SU7, đang tìm cách nhắm mục tiêu vào thị trường cao cấp. Đây có thể là một thách thức ở Trung Quốc, nơi các nhà sản xuất EV đối mặt với nhu cầu chậm lại. Dù vậy, không thể phủ nhận Xiaomi đã xoay sở để thực hiện điều mà Apple mơ ước suốt 10 năm.

(Theo Insider)

 

https://vietnamnet.vn/chi-3-nam-xiaomi-da-lam-duoc-dieu-apple-10-nam-khong-lam-duoc-2259770.html

 

Giống Panamera nhể

 

Sao đọc cảm giác xe thằng xao mi này nó nhờ ng khác sx dùm rồi mang về đóng nhãn xao mi bán ?

 

Mua lại các startup tiềm năng, chứ không phải thuê thằng đã có chỗ đứng trên thị trường làm sản phẩm

 

xiaomi nó cũng kiểu shamesung là nó sản xuất da dạng mặt hàng mà chỉ tại mảng điện thoại của nó nổi nên người ta cứ nghĩ nó chỉ làm điện thoại thôi.shamesung nó có cả xe ủi xe múc đất nữa mà

 

tiền đâu mà đầu tư nhiều hạng mục thế nhỉ

 

À đang nói tới cái xe điện này , thiếu chữ xe.

 

Sàm sỡ bán mảng xe ủi cho volvo này lâu rồi mà

 

Đa phần sẽ là đặt hàng cho OEM, một công ty nào đó gia công lắp ráp trước. Thấy ngon ăn thì mới set up NM tự mình SX sau. Nhưng để đỡ quản lý thì làm hợp đồng contracted manufacturer vẫn tốt hơn. Xiaomi có thể tham gia trong công tác thiết kế, chọn vật liệu.
Cty bên Mỹ của mình cũng hay làm việc Outsource kiểu này, nó đóng cửa NM bên Mỹ và thuê đối tác TQ SX, cắt cả đống job.

 

thì ngộ ví dụ kiểu thường ai cũng nghĩ shamsung nó chỉ biết làm điện thoại với đồ điện gia dụng nhưng ngoài ra nó còn làm 1 nùi cơ khí khác nữa

 

Samsung nó làm 1 đống vũ khí cho bộ quốc phòng lúc lên báo rồi chắc ít người để ý. Xem phim Cậu út nhà tài phiệt thì nó còn làm xe nữa. Với khởi đầu nó là cty dược, sau này mới chuyển qua bán dẫn.

 

Xiaomi từ hồi xưa vẫn vậy mà, mua lại các startup công nghệ tiềm năng (TQ có rất nhiều) rồi đóng mác Xiaomi vào, đưa vào hệ sinh thái phần mềm của nó. Nên nhìn list sản phẩm rất nhiều, rất đa dạng nhưng về khả năng sản xuất thực tế sao bằng Shamesung đc.

 

Xin review tủ lạnh, máy rửa bát xiaomi

 

Apple mải đỉnh

 

Chuẩn đấy. Nó làm thương hiệu thôi, còn sx là bọn khác. Bọn nhà máy thay vì tốn công xây dựng thương hiệu riêng thì kết hợp với xiaomi để tận dụng thương hiệu lớn sẵn, xiaomi mua cổ phần đám nhà máy & cho sx dưới thương hiệu xiaomi. Nó chỉ trực tiếp sản xuất vvài loại như điện thoại, máy tính bảng với vài món đồ gia dụng thôi.

 

Thằng này mo hình thế trước giờ nên mới lắm đồ điện dân dụng xiami thế

 

Shamesung còn mảng hóa chất từ năm 8x

 

Lei Jun đi gặp nguyên dàn hãng sx xe thuê oem dùm