[VNN]Hà Nội: Dân ngõ nhỏ tự làm barie chắn xe qua lại trong giờ cao điểm

4 ngõ trên phố Thượng Đình có thể đi ra đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân, Hà Nội) đã được các cư dân lắp đặt barie vào giờ cao điểm buổi sáng.


Dự án trăm tỉ thi công kéo dài gây ách tắc đường khiến người dân bức xúc

Hà Nội đề xuất chi gần 400 tỷ đồng triển khai hệ thống giao thông thông minh, giảm tắc đường


Các ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; ngõ 126, 144 đường Thượng Đình (quận Thanh Xuân) rất hẹp, có những khúc cua chưa đến 1m. Vào các buổi sáng, nhiều người đi xe máy từ phố Kim Giang, Thượng Định thường chọn ngõ 127 Thượng Đình để đi tắt ra đường Nguyễn Trãi hướng cầu vượt Tây Sơn.


Nhiều tháng qua một số ngõ đã được người dân lắp đặt rào chắn để ngăn các phương tiện qua lại. Hình ảnh tại đầu ngõ 127 phố Thượng Đình lúc 7h sáng.


Những chiếc barie này được hạ xuống và khóa lại trong giờ cao điểm buổi sáng từ 7h - 8h30.


Nhiều người đi xe máy chưa quen đường hoặc các lái xe ôm không rành ngõ ngách khi gặp rào chắn đành phải quay đầu.


Từ phía trong ngõ, một xe khác cũng phải chuyển hướng đi sang ngõ khác.



Barie có chiều cao khoảng 40cm, không ảnh hưởng đến việc đi bộ.


Cảnh tương tự tại ngõ 105 Nguyễn Trãi, cư dân khu phố cũng hạ rào chắn khóa đường xe máy từ 7h - 8h30. Riêng người dùng xe đạp có thể nhấc bổng qua rồi đi tiếp.


Việc này cũng ảnh hưởng đến chính những người sinh sống trong ngõ. Do vậy, họ cũng phải tuân thủ và bố trí thời gian đi làm, đưa đón con đi học sớm hơn khung giờ đóng barie.



Sau giờ "cấm", barie ở các ngõ đều được nâng lên.


Đầu ngõ 144 Thượng Đình, trên bản tin có dòng chữ thông báo ngõ đóng từ 7h-8h30 sáng.



Ngõ 128 có mặt cắt ngang chỉ hơn 1m cũng được lắp đặt rào chắn. Tại đây phương tiện đi lại ở 2 chiều tránh nhau khá khó. Người dân cho biết, đã có trường hợp xe máy đâm vào người đi bộ khi lưu thông trong ngõ vào giờ cao điểm.


Anh Dương (ảnh) cho biết, từ ngày làm barie chắn đầu ngõ vào giờ cao điểm, nhân dân trong ngõ rất đồng tình vì giúp giảm thiểu nguy cơ va chạm giao thông và tiếng ồn vào giờ cao điểm sáng.

Sở dĩ 4 ngõ trên có lượng phương tiện lưu thông lớn vào giờ cao điểm là do từ đầu năm 2024, Sở GTVT Hà Nội đã phân luồng lại hướng các phương tiện qua Ngã tư Sở.

Theo đó các phương tiện lưu thông từ phố Thượng Đình muốn đi đến phố Tây Sơn bắt buộc phải đi ra đường Nguyễn Trãi, rẽ phải vào phố Trường Chinh rồi quay đầu. Từ đó nhiều người chọn phương án đi vào 4 ngõ kể trên để ra đường Nguyễn Trãi (đoạn sân bóng Thượng Đình) rồi lên cầu vượt Ngã tư Sở nhằm rút ngắn thời gian di chuyển.

 

ráng gồng đi sắp cấm hết xe máy dalit rồi

 

Làm vậy có phạm pháp ko?

 

Thấy bảo là phường cũng ok rồi. Với cả chỉ chặn vào sáng sớm xong là lại mở nên chả ảnh hưởng gì

 

người ở trong đó ko than, nhưng người đi ngoài đường quen đi tắt thì chửi kinh lắm, kiểu thượng tôn pháp luật ở đâu

 

hóng dân trog ngõ có việc đột xuất lúc hạ barie

 

chắc đánh mỗi nhà 1 khóa, bí quá thì tự mở, ai đâu mà khóa cứng

 

Mỗi khu phố là 1 thành trì

 

chắc lí do chính là đây, cá nhân cũng xém bị đâm bởi mấy đứa đi xe từ trong hẻm ra mà k thèm giảm tốc....
cơ mà chắc cũng chả đúng luật đâu, nhưng mà phường tự quản, dân trong hẻm cũng đồng tình nên thôi chắc sếp ở trên cũng nhắm mắt cho qua

 

Rồi dân ngõ này lúc đi qua chỗ khác tắc thì có đâm ngõ ko hay là ngõ tao thì tao tôn trọng còn chỗ khác tiện ko tắc thì tao đi

 

con đũy vape chết nè

 

Mà ta không hiểu lắm, mấy cái ngõ trong TP này còn làm bảng hướng dẫn chạy để giảm tắt nghẽn cho đường chính mà, sao kia lại đi ngược lại

 

Thích phân biệt vùng miền khum ?

 

Xung đột lợi ích như vụ chỗ đậu xe thôi
Bên nào cũng đòi thượng tôn pháp luật cho đến khi đụng chạm lợi ích của mình.

 

phường làm cho mà

 

thì xuóng xe bốc đầu thôi

 

Là kiểu phép vua thua lệ làng ấy à.

Dưới chân thiên tử có khác

 

phường ra dỡ đi dân nó dí cho chạy ko kịp kéo quần lên

 

các bạn ko ở trong ngõ ko hĩu đc đâu
mà lên báo chắc dẹp cmn r

 

Ở cmt8 còn có cả bảng chỉ dẫn đường tránh giờ cao điểm thông ra bờ kè mà, thổ đu chơi kì dzay