Trên hình là một chiếc Yamaharley (Yamaha+Harley) theo phong cách brat lai với xe đua đường núi với lớp sơn kiểu ong nghệ và cặp phuộc nhô cao. Đây là tác phẩm vô cùng tùy hứng của ‘Kickstart Moto’ - một chiếc Yamaha XT500 có tên ‘Kế hoạch B’. Ngày càng có ít các thợ độ hứng thú với việc độ mô tô theo một thể loại nhất định. Khi được phỏng vấn, họ cũng thường từ chối việc phân loại chiếc mô tô độ của mình. Trên hình là một chiếc Yamaharley (Yamaha+Harley) theo phong cách brat lai với xe đua đường núi với lớp sơn kiểu ong nghệ và cặp phuộc nhô cao. Đây là tác phẩm vô cùng tùy hứng của ‘Kickstart Moto’ - một chiếc Yamaha XT500 có tên ‘Kế hoạch B’. >> Danh sách các hãng mũ bảo hiểm chất lượng Kickstart là một công ty gia đình được điều hành bởi Craig Marleau cùng vợ ông là Jeanne. Con trai của họ, anh Myles, cũng chung tay giúp đỡ gia đình. Xưởng của họ nằm ở phía bắc California, gần Redding, và chuyên môn của xưởng là độ, phục hồi và sửa chữa những chiếc xe gắn máy có xuất xứ từ Nhật, Anh quốc và châu Âu với vẻ ngoài mang hơi hướng cổ điển. Craig cho biết, mô tô phôi là một chiếc Yamaha XT500 đời 1979 được lấy từ bãi phế liệu của Kickstart. Niềm cảm hứng của họ đến từ việc muốn tạo ra một chiếc xe thú vị, không phổ thông và có thể làm được mọi thứ vào ngày cuối tuần, chẳng hạn như thực hiện một chuyến đi tới quán bar vào buổi tối hay một cuộc chạy xuyên rừng vào ban ngày. Có lẽ cái tên ‘Kế hoạch B’ đến từ việc xe có khả năng làm bất kỳ việc gì chăng? Không hẳn... Craig thú nhận: “Xe có cái tên ‘Kế hoạch B’ là bởi nó được hoàn thành trong khaongr thời gian rất ngắn, sử dụng các bộ phận thừa nằm lăn lóc quanh xưởng. Và song song với ‘Kế hoạch B’, Kickstart cũng đang độ một chiếc xe khác cho sự kiện ‘The One Moto Show’ và chúng tôi quyết định rằng ‘Kế hoạch B’ này sẽ là chiếc xe có phong cách đối nghịch hoàn toàn so với chiếc xe chính dòng kia.” Công đoạn đầu tiên của dự án ‘Kế hoạch B’ là chỉnh sửa và nắn lại khung sau để tạo nên vẻ ngoài phù hợp hơn. Điều này cũng có nghĩa Craig cùng gia đình mình đã sẵn có một mẫu thiết kế hoàn thiện trước khi dự án bắt đầu. >> hãng sản xuất mũ bảo hiểm uy tín nhất Việt Nam Tiếp theo, họ chế nên yên xe mới và gắn lên mô tô bình xăng kiểu cổ điển theo phong cách thập niên 70 vốn được tạo ra cho một chiếc Yamaha TT500. Sắc vàng ánh kim của bình xăng là màu vàng bánh trứng Big Daddy Roth và trên bình xăng này có cả cửa sổ để quan sát lượng xăng còn lại bên trong. Mô tô sử dụng cặp lốp Dirtman của Allstate Tire. Vành sau với kích thước 16” đã tạo nên dáng vẻ hung hãn của mô tô. Nó được lấy từ một chiếc Harley Fatboy và được bắt cặp với vành trước của một chiếc Yamaha RD400. Các chi tiết như cặp lò xo giảm xóc sau do Fox Racing sản xuất, thanh lái Kung-Fu’d Keystone của Biltwell, hộp đựng pin đặc chế và chắn bùn sau gọn gàng đều góp phần tạo nên vẻ ngoài đặc trưng cho xe.
