z - Cấm xe giường nằm vào trung tâm TP.HCM từ tháng 12

Kế hoạch hạn chế xe trên 30 chỗ vào trung tâm TP.HCM dự kiến trình UBND TP.HCM trong tháng 11 và triển khai vào tháng 12.


Kế hoạch cấm xe giường nằm vào trung tâm TP.HCM (giai đoạn 1) dự kiến trình UBND TP.HCM phê duyệt trong tháng 11 và triển khai vào tháng 12. Việc hạn chế này nhằm giải tỏa ùn tắc giao thông nội đô và giải quyết vấn nạn xe dù, bến cóc hoạt động sai quy định trên địa bàn.

Ông Phan Công Bằng, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, phản hồi Zing như trên tại buổi họp báo chiều 3/11.

Theo phương án 1 của Sở GTVT, từ nay đến năm 2025, TP.HCM sẽ hạn chế các loại xe khách giường nằm lưu thông vào nội đô từ 6h đến 22h hàng ngày. Giai đoạn 2, từ năm 2025 đến 2030, thành phố hạn chế tiếp nhận xe khách trên 30 chỗ (trừ xe buýt, xe phục vụ đám tang, xe công vụ, xe du lịch được cấp phù hiệu riêng khi TP.HCM ban hành).

Với phương án 2, khung giờ cấm tương tự phương án 1, song đối tượng hạn chế là xe khách trên 16 chỗ.

Trong đề xuất, Sở GTVT dự kiến có 15/17 điểm tại TP.HCM thuộc phạm vi hạn chế xe khách lưu thông trong năm 2022.

Khu trung tâm thành phố có 2 điểm là đường Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Bỉnh Khiêm (quận 1), Nguyễn Tất Thành (quận 4).

Khu sân bay Tân Sơn Nhất có 5 điểm là đường Trường Chinh (đoạn từ đường Âu Cơ đến đường Tân Kỳ Tân Quý), quận Tân Bình; vòng xoay Lăng Cha Cả, Quận Tân Bình; giao lộ Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám, quận Tân Bình; đường Nguyễn Thị Định (từ vòng xoay Mỹ Thủy đến cảng Cát Lái); nút giao Mỹ Thủy, TP Thủ Đức.

Khu cửa ngõ TP.HCM có 3 điểm là giao lộ Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh, quận 7; ngã tư Tây Hòa, TP Thủ Đức; giao lộ quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh.

Các khu vực khác có 5 điểm gồm cầu Kênh Xáng trên đường Dương Bá Trạc, quận 8; ngã tư Bốn Xã, quận Bình Tân và quận Tân Phú; giao lộ Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị, quận Gò Vấp; giao lộ Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng, quận Bình Thạnh; đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ Bạch Đằng đến ngã 5 Đài Liệt sỹ), quận Bình Thạnh.

Hàng năm, TP.HCM tăng bình quân 8% lưu lượng phương tiện. Điều này gây áp lực lớn cho cơ sở hạ tầng đường bộ hiện còn hạn chế. Trong đó, xe tải chiếm 2,12% lượng xe hiện tại.

 

Lol .

 

Chắc cấm ở q1

 

Hiện giờ xe giường nằm cũng có vào đc trung tâm đâu nhỉ, ta đi xe khách nó đậu cái bãi gần BX miền Tây xong đi xe trung chuyển vào mà

 

Hình như Nó vào sáng sớm sút , bữa vừa chở con em đi du lịch thấy xe nó đi làm giường nằm . còn mấy quận khác thì bó tay , h đi lúc 6h kẹt xe bm là nhưng mấy con giường nằm nó vẫn chạy bt , gần nhà ta xe nó tập kết trong hẻm luôn , nhà xe nó ngay đằng sau đối diện nghĩa địa

 

Giờ trọng điểm là buổi tối
Nhưng trong TP nhiều nhà xe lẻ nó đậu bãi bên trong thành luôn , tới gần giờ thì xuất phát ra điểm đón ...nói chung cũng không phải là vấn đề lắm trừ phi rất xui . Làm quả này bóp 1 loạt công ty nhỏ tuyến các tỉnh, còn mấy thằng lớn như Bưởi hay Trang thì nó chuẩn bị trước rồi thì phải .

Vấn đề kẹt là do xe hơi chứ éo phải giường nằm .

 

Có cấm xe container khum

 

Xe cont hiện tại là có giờ giới hạn rồi mà, chỉ dc chạy buổi tối thôi. Kinh tế hiện đã toang , mà còn cấm xe container thì doanh nghiệp trong TPHCM có nhu cầu XNK nó

 

thì đáng ra ba cái xe giường nằm đó chỉ đc đưa đón khách ở bến, chứ như hôm bữa đang giờ cao điểm mà có 1 ông giường nằm to tổ bố đi trong nội thành làm kẹt cmn xe, combo thêm vài ông xe buýt nữa là khỏi gỡ

 

Đường chỗ nhà ta bề ngang đc 1 con ô tô rưỡi mà hôm nào 6h bọn giường nằm cũng về này , mới cách đây 1 năm ko hề thấy

 

Thì chuyển ra ngoại ô mà làm, ai không làm được thì đứng sang một bên cho người khác làm

 

Cầm lâu rồi, từ 22h đến 5h sáng mới đc vào thôi, tuy nhiên do lực lượng quá mỏng, các cán bộ trực tại các chốt thì bị kẻ xấu dùng vật giống nilon che lên 2 mắt làm mờ đi ko thấy đc nên xe bồn xe công xe tải nặng dù đang giờ cao điểm nó cũng vào đc chứ đừng nói là giờ bình thường.

 

Quanh khu phố đi bộ, mấy công ty tour vẫn có xe đi suốt.

Bữa mình mới bắt xe đi Bảo Lộc ngay Phạm Ngũ Lão, xe giường nằm 2 tầng.

 

Ầy. Cấm rồi ko biết đặt xe về quê có khó khăn hơn không đây

 

Đã fix lại cho đúng

 

Tụi PT nó tuân thủ được vài tháng, cũng toàn cho xe trung chuyển tử Phạm Ngũ Lão + Nguyển Cư Trinh ra bên Sala, xong được vài tháng chắc lo được rồi nên lại cho nguyên chiếc giường nằm vô rước tận chỗ

 

kẹt tp thấy 100% kẹt do mấy lol xe buýt

 

Giờ nó tăng lượng xe trung chuyển từ trung tâm ra bến xe cũng vậy @@

 

Khỏi phân biệt kẹt do xe buýt, xe ô tô, giường nằm, cm gì hết. Kẹt 100% do dân di chuyển ngoài đường nên mới kẹt.

Mà nói thật, SG và HN bây giờ không có cách nào cứu được vụ bài toán giao thông đâu, trừ khi đập đi xây lại hết toàn bộ. Hai đầu cầu đất nước như lol ấy, ra đường chỉ có kẹt xe chứ chả được tích sự cm gì.

 

Chuẩn mẹ nó

mấy thằng lol cứ vin vào số lượng khách chở trừ đi số phương tiện cá nhân mà éo đề cập vụ nó rẽ trái phải từ làn bên ngoài là gây tắc mẹ dòng, khối lượng không gian 1 con bus khi rẽ cũng chiếm rất nhiều

chưa kề vượt đèn, tài xế lấn làn búa xua