[Z] Lên phương án đưa các chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành

Lãnh đạo ACV cho biết đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất (TP.HCM) về Long Thành (Đồng Nai).


Sân bay Long Thành dần lộ rõ hình hài. Ảnh: Quỳnh Danh.

Vừa qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác của Chính phủ đã có buổi làm việc với Bộ Xây dựng, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cùng chủ đầu tư và các nhà thầu về tiến độ triển khai sân bay Long Thành.

Tại đây, ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết doanh nghiệp đã xây dựng tài liệu khai thác, có tư vấn nước ngoài để chuẩn bị khai thác sân bay Long Thành theo tiêu chuẩn quốc tế.

ACV cũng đã lấy ý kiến về phương án khai thác, chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành.

Theo ông Phiệt, các bên đang cùng cố gắng nỗ lực để sân bay Long Thành có chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào ngày 19/12, cũng như nghiệm thu để sớm bay thương mại.

Hiện, về tiến độ, tất cả gói thầu của dự án thành phần 3 (các công trình thiết yếu) đang được ACV tổ chức thi công đồng loạt trên toàn bộ mặt bằng với hàng trăm mũi thi công. Gần 13.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và khoảng 3.000 thiết bị được huy động để đẩy nhanh tiến độ.

Dự án thành phần 3 có 14 gói thầu, trong đó đã hoàn thành 3 gói thầu và đang triển khai thi công 11 gói thầu còn lại. Đến nay, tổng giá trị khối lượng khoảng 40.316 tỷ đồng, đạt 51%.

Riêng công trình nhà ga hành khách đang được bố trí 4.700 nhân sự và hơn 1.000 máy móc thiết bị để thi công. Đến nay, các nhà thầu đã hoàn thành 99% khối lượng kết cấu thép mái và dự kiến hoàn thành toàn bộ kết cấu mái trung tâm trước ngày 15/8.

Hạng mục đường cất hạ cánh số 1 đã cơ bản hoàn thành, ACV đã hoàn thành công tác lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt, khởi công đường cất hạ cánh thứ 2 vào ngày 30/5. Liên danh nhà thầu đã huy động hơn 283 kỹ sư, công nhân với 127 máy móc phục vụ thi công.

Bên cạnh đó, còn nhiều nhiệm vụ chưa hoàn thành, trong đó có những nhiệm vụ rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận hành của cảng hàng không.

Trong báo cáo mới công bố với chủ đề "Sự trỗi dậy của các sân bay lớn", tổ chức chuyên cung cấp dữ liệu và phân tích về ngành hàng không Official Airline Guide (OAG) nhận định sân bay Long Thành có tiềm năng gia nhập nhóm "CLB 100 triệu khách", tức các sân bay phục vụ trên 100 triệu hành khách/năm trong thập kỷ tới.

Theo OAG, tính đến năm ngoái, trên thế giới mới chỉ có 5 sân bay đạt ngưỡng này, bao gồm: Atlanta (Mỹ), Dubai (UAE), Tokyo Haneda (Nhật Bản), London Heathrow (Anh) và Dallas/Fort Worth (Mỹ).

Khi hoàn thành toàn bộ vào năm 2050, sân bay Long Thành có khả năng phục vụ tối đa 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Cụ thể, giai đoạn 1 dự kiến hoàn tất vào năm 2026, gồm một đường băng, một nhà ga hành khách cùng các hạng mục hỗ trợ với công suất 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành vào năm 2035, bổ sung đường băng và nhà ga thứ hai, nâng tổng công suất lên 50 triệu hành khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa. Đến giai đoạn 3 vào năm 2050, sân bay hoàn thiện toàn bộ quy mô thiết kế.

https://znews.vn/len-phuong-an-dua-...u-tan-son-nhat-ve-long-thanh-post1574356.html

 

Vãi loz ))) thế bay nước ngoài phải ra sân bay trước h bay 4 tiếng là ít

 

ko muốn đi cũng bắt phải đi

 

Giờ mới lên phương án á

 

Và chỉ cho xe Vin vào sân bay

 

Cho nội địa ra đó đi chứ

 

ai ko bay thì… à mà thôi

trong đông nam á, changi với suvarnabhumi quăng đâu mất rồi

 

Tuyệt vời

 

Sao ko tách ra độc lập 2 sân bay mà phải gán chết 1 bên quốc nội bên quốc tế

 

6 tiếngbao gồm 3 tiếng đi đường và 3 tiếng như khuyến cáo. Nôm na là vd bay 6h00 sáng thì nên đi từ 12h00 đêm

 

làm dzậy rồi ai chịu đi LT

 

2050 mới hoàn thành toàn bộ và phục vụ tối đa 100tr khách/năm mà dự báo có thể đón 100tr khách trong 10 năm tới (aka 2035), làm quá tải riết quen r

 

Dân vũng tàu, đồng nai, bình thuận, lâm đồng. Kết hợp cho Long Thành bay những chuyến dài cần chuẩn bị kĩ như đi Mỹ, châu âu. Chứ giờ bay sing, thái mà cũng phải đi trc 5,6 tiếng thì ối dời ơi

 

Bữa kẹt trên cao tốc LT 8 tiếng, ai mà đi sớm 4 tiếng để ra sân bay cũng ăn mứt hết

 

Phải vậy mới có cớ để nâng giá đất Long Thành lên

Xây khu khách sạn xung quanh để ở.

 

Mới cũ gì. Cần thiết thì tháng sau cho ra Long Thành luôn

 

xây cái sân bay nó xa vcl thiệt tình chả hiểu.

 

Như Nội Bài thôi. Ra đấy thì +2h di chuyển.

 

Từ Hà Nội ra Nội Bài làm gì 2h dữ sếp