[Z] Nhiều tiền để làm gì

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái Porsche 911 GT3 hàng hiếm tại TP.HCM

• Anh XuânDũng Ngọc
  
• Thứ bảy, 7/1/2023 14:45 (GMT+7)

Đây là chiếc Porsche 911 GT3 duy nhất sở hữu màu sơn trắng và là chiếc đầu tiên cập bến Việt Nam.


Sáng 7/1, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ mới, đời 2022, tên mã 992 đến một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Đây là chiếc 911 GT3 đầu tiên thuộc thế hệ này được đưa về Việt Nam.


Sáng 7/1, ông Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc Porsche 911 GT3 thế hệ mới, đời 2022, tên mã 992 đến một tuyến phố trung tâm TP.HCM. Đây là chiếc 911 GT3 đầu tiên thuộc thế hệ này được đưa về Việt Nam.


Thị trường trong nước còn ghi nhận thêm 4 chiếc 911 GT3 đời 2022, bao gồm hai chiếc màu xanh dương đậm, một chiếc màu xanh lam và một chiếc màu xanh quân đội.


Thị trường trong nước còn ghi nhận thêm 4 chiếc 911 GT3 đời 2022, bao gồm hai chiếc màu xanh dương đậm, một chiếc màu xanh lam và một chiếc màu xanh quân đội.


Bộ mâm là loại năm chấu kép khóa tâm màu đen mờ và chỉ có thể mở được bằng dụng cụ chuyên dụng, đi kèm cùng phần viền và cùm phanh màu đỏ tạo sự tương phản.


Bộ mâm là loại năm chấu kép khóa tâm màu đen mờ và chỉ có thể mở được bằng dụng cụ chuyên dụng, đi kèm cùng phần viền và cùm phanh màu đỏ tạo sự tương phản.


Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm.


Nội thất được thiết kế đơn giản để người lái tập trung vào trải nghiệm. Vô lăng là dạng 3 chấu thể thao, tích hợp nhiều nút bấm.


Cụm đồng hồ với đồng hồ vòng tua máy dạng cơ và các đồng hồ thông tin kỹ thuật số. Xe còn được trang bị thêm tính năng “Track Screen”, giúp các thông tin không cần thiết được dịch chuyển về hai bên, nhường chỗ cho các thông tin cần thiết cho việc chạy trong trường đua như chỉ số áp suất lốp, áp lực dầu động cơ, nhiệt độ dầu, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát…


Cụm đồng hồ với đồng hồ vòng tua máy dạng cơ và các đồng hồ thông tin kỹ thuật số. Xe còn được trang bị thêm tính năng “Track Screen”, giúp các thông tin không cần thiết được dịch chuyển về hai bên, nhường chỗ cho các thông tin cần thiết cho việc chạy trong trường đua như chỉ số áp suất lốp, áp lực dầu động cơ, nhiệt độ dầu, mức nhiên liệu, nhiệt độ nước làm mát…


Cần số được thiết kế đơn giản, đi kèm các núm xoay và nút bấm cơ học dạng gạt.


Cần số được thiết kế đơn giản, đi kèm các núm xoay và nút bấm cơ học dạng gạt.


Chính giữa bảng táp-lô là một đồng hồ hiển thị thời gian. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của Porsche.


Chính giữa bảng táp-lô là một đồng hồ hiển thị thời gian. Đây là trang bị tiêu chuẩn trên các dòng xe của Porsche.


Ghế ngồi chỉnh cơ được bọc da màu đen, đi kèm chỉ khâu màu trắng cùng phần lưng làm từ sợi carbon. Dòng chữ GT3 được thêu trên tựa đầu. Xe còn được trang bị thêm khung chống lật.


Ghế ngồi chỉnh cơ được bọc da màu đen, đi kèm chỉ khâu màu trắng cùng phần lưng làm từ sợi carbon. Dòng chữ GT3 được thêu trên tựa đầu. Xe còn được trang bị thêm khung chống lật.


Bệ cửa với logo GT3.


Bệ cửa với logo GT3.


Ra mắt vào tháng 2 năm ngoái, Porsche 911 GT3 đời 2022 được trang bị nhiều công nghệ đã xuất hiện trên các mẫu xe đua thuộc phân khúc GT3 của Porsche, tương tự với các thế hệ trước. Ngoại thất xe cũng được nâng cấp để tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát.


Ra mắt vào tháng 2 năm ngoái, Porsche 911 GT3 đời 2022 được trang bị nhiều công nghệ đã xuất hiện trên các mẫu xe đua thuộc phân khúc GT3 của Porsche, tương tự với các thế hệ trước. Ngoại thất xe cũng được nâng cấp để tăng tính khí động học cũng như khả năng làm mát.


Thay đổi dễ nhận thấy nhất là cản trước được cắt xẻ sâu hơn vào bên trong, giúp tính khí động học của xe được cải thiện. Luồng gió đi trực tiếp vào trung tâm cản trước giờ đây được hướng lên 2 khe thoát gió nằm trên nắp ca-pô.


Thay đổi dễ nhận thấy nhất là cản trước được cắt xẻ sâu hơn vào bên trong, giúp tính khí động học của xe được cải thiện. Luồng gió đi trực tiếp vào trung tâm cản trước giờ đây được hướng lên 2 khe thoát gió nằm trên nắp ca-pô.


Cánh gió sau dạng “cổ thiên nga”, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Porsche 911 RSR. Chi tiết này có thể điều chỉnh độ nghiêng nhằm thay đổi lực ép xuống mặt đường.


Cánh gió sau dạng “cổ thiên nga”, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua Porsche 911 RSR. Chi tiết này có thể điều chỉnh độ nghiêng nhằm thay đổi lực ép xuống mặt đường.


Porsche 911 GT3 thế hệ mới có khối lượng khoảng 1.418 kg đối với phiên bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp và 1.435 kg đối với phiên bản trang bị hộp số bán tự động 7 cấp PDK.


Porsche 911 GT3 thế hệ mới có khối lượng khoảng 1.418 kg đối với phiên bản sử dụng hộp số sàn 6 cấp và 1.435 kg đối với phiên bản trang bị hộp số bán tự động 7 cấp PDK.


Xe được trang bị khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, được phát triển dựa trên mẫu xe dành riêng cho trường đua 911 GT3 R, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, mạnh hơn 10 mã lực so với 911 GT3 thế hệ trước.


Xe được trang bị khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, được phát triển dựa trên mẫu xe dành riêng cho trường đua 911 GT3 R, sản sinh công suất tối đa 510 mã lực, mạnh hơn 10 mã lực so với 911 GT3 thế hệ trước.


Đi kèm hệ dẫn động cầu sau, 911 GT3 đời 2022 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h, nhanh hơn cả 911 GT3 RS thế hệ trước. Mức giới hạn vòng tua máy được mở rộng lên đến 10.000 vòng/phút.


Đi kèm hệ dẫn động cầu sau, 911 GT3 đời 2022 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h, nhanh hơn cả 911 GT3 RS thế hệ trước. Mức giới hạn vòng tua máy được mở rộng lên đến 10.000 vòng/phút.


Ở thị trường nước ngoài, Porsche 911 GT3 có giá bán khởi điểm từ 162.450 USD, cạnh tranh với Mercedes-AMG GT R, Maserati MC20, Audi R8 V10 Performance.


Ở thị trường nước ngoài, Porsche 911 GT3 có giá bán khởi điểm từ 162.450 USD, cạnh tranh với Mercedes-AMG GT R, Maserati MC20, Audi R8 V10 Performance

https://zingnews.vn/ong-dang-le-ngu...-911-gt3-hang-hiem-tai-tphcm-post1391782.html

 

Thực ra cứ mỉa mai cái câu nói này của lão chứ lão nói câu này trong context là hạnh phúc mới là thứ quan trọng mà

 

Qua đã thoát tục nhưng cái tục nó không thoát Qua

 

Tiền nhiều để làm gì mà giờ đây lôi nhau ra tòa.

 

Ko quan tâm áo quần, xe, điện thoại, đồng hồ
Ai khoe thì ok thôi

Mình có tiền thì mình du lịch thế giới ăn hàng

 

Qua tính ra cứng phết, tự cầm lái siêu xe chạy ầm ầm trong phố luôn .

 

Vụ li hôn với bà Thảo nghe nói khiếu nại đòi bác bản án tới đâu rồi nhỉ?

 

Có cái topic Vietlott chịch gãy công cụ lao động mà tới nay chưa ai làm được .

 

vẫn tởm bà thảo hơn

 

Muốn được tu tiên với qua

 

Fox đại hịp ra đi vì Qua. Nhắc lại cho ae nhớ

 

Ko ưa bà Thảo

 

Xời tưởng gì mình cũng có

 

xe nhìn thiết kế xấu
( chê thật lòng chứ ko phải gato)

 

Mình cũng có con xe này trong NFS Heat

 

Thiết kế của 911 là biểu tượng của Porsche rồi còn chê gì nữa .

 

Nghèo tiền dẫn đến nghèo văn hoá nên chê 911 là chuyện bình thường

 

khen chê sở thích cá nhân, lq đéo gì đến văn hóa

 

Nghe đồn là cùng thời gian đó TN bị kiện gì đó ở Xanh Ga Po nên 2 người này diễn trò tại Đông Lào để che vụ đó thì phải?

 

Tay cầm xì gà tay lái xe , gọi điện alo có em qua.
Cuộc đời tu tiên không hối hận, vạn sự ưu phiền né xa Qua .