[Zing] Grab is love, Uber is life

Tài xế kéo đến văn phòng Uber ở Hà Nội, hãng khóa cửa




Nối tiếp việc phản đối của đối tác Grab buổi sáng, chiều nay nhiều tài xế Uber Hà Nội tập trung trước văn phòng hãng này tại Hà Nội yêu cầu đàm phán giảm mức chiết khấu.

• Ngô Minh
• 15:20 15/01/2018
• AA

Theo ghi nhận của Zing.vn, khoảng 13h, hàng chục tài xế đã có mặt tại văn phòng của Uber. Nhiều người trong số này mặc áo đồng phục của hãng. Họ đứng tập trung trước cửa văn phòng, không mang theo biểu ngữ hay hô hào.

Nhiều tài xế cho biết mức chiết khấu hiện nay Uber là quá cao. Ngoài phần chiết khấu 25%, tài xế còn phải đóng thêm 4,5% thuế thu nhập cá nhân Uber thu để đóng hộ. Do đó, tài xế tập trung phản đối, yêu cầu Uber đưa chiết khấu về 15%.

Anh Ngọc, đối tác của Uber, có mặt trong đoàn người tập trung chiều nay chia sẻ anh lái Uber vì tin tưởng quảng cáo về mức thu nhập lý tưởng. Chiếc xe của anh cũng được mua bằng tiền đi vay. "Nhưng hãng thường xuyên đơn phương tăng chiết khấu khiến cho thu nhập của tài xế chúng tôi bị ảnh hưởng đáng kể", anh chia sẻ.

Một tài xế khác nói thêm hiện tại, chiết khấu của Uber tại thị trường Indonesia đang là 10%. Còn ở Việt Nam, chiết khấu đang là 25%. "Con số quá chênh lệch", chị này bức xúc.

"Có rất nhiều ứng dụng gọi xe khác trên thị trường và nếu Uber không đưa ra được câu trả lời thỏa đáng, chúng tôi sẵn sàng chuyển sang làm đối tác cho ứng dụng khác", chị nói thêm.


Nhiều tài xế là đối tác của Uber tập trung trước cửa văn phòng hãng để phản đối mức chiết khấu tuy nhiên hãng đóng cửa không tiếp cho đến khi có sự xuất hiện của lực lượng công an. Ảnh: Ngô Minh.
Trước phản ứng của các đối tác, Uber không cử người đứng ra giải quyết. Nhiều tài xế bày tỏ họ muốn đối thoại nhưng rất bức xúc vì phía Uber đã khoá chặt cửa văn phòng, không tiếp dù bên trong văn phòng có người làm việc.

Đến khoảng 13h30, lực lượng công an phường Liễu Giai đã có mặt. Theo lời kể của một số tài xế tại đây, sau khi công an xuất hiện, phía Uber chuyển lời mời 3 người đại diện đối tác vào làm việc.

Một vị trong đoàn công an phường Liễu Giai cho biết văn phòng Uber khoá cửa không tiếp đối tác là để đảm bảo quá trình làm việc trong bối cảnh tài xế tụ tập quá đông.

Đến khoảng 15h, 3 đại diện của nhóm tài xế đối tác vẫn đang làm việc trong văn phòng Uber. Những người còn lại đã tỏa vào các quán nước ven đường.

Trước đó, vào buổi sáng, tại văn phòng của Grab ở phố Duy Tân, khoảng 100 tài xế GrabCar và GrabBike đã tập trung phản đối hãng này đơn phương tăng chiết khấu với tài xế cũng như yêu cầu đưa mức chiết khấu về 15% như trước thời điểm tháng 8/2017.

Đến khoảng 15h30, anh Ngọc, một trong ba tài xế là đại diện đối tác tham gia đàm phán với Uber cho Zing.vn biết buổi làm việc đã kết thúc. Chưa có thoả thuận mới nào về mức chiết khấu được đưa ra giữa hai bên.

Tài xế bất bình vì trả lời 'không thích thì nghỉ' của Uber Tài xế Uber thất vọng và bất bình trước trả lời của hãng rằng họ chỉ là đối tác, nếu không hài lòng với thu nhập, tài xế có thể tắt app hoặc dừng tham gia.
Theo lời anh Ngọc, Uber đã đồng ý có buổi làm việc sâu hơn về mức chiết khấu. Tại buổi làm việc, các tài xế cũng đã trao đổi với hãng về việc điều chỉnh giá cước, chiết khấu cũng như việc Uber khoá tài khoản nhiều tài xế một cách không thoả đáng.

Tuy nhiên, tài xế này cũng cho biết anh rất bất bình và thất vọng về câu trả lời của đại diện Uber tại buổi làm việc. Anh dẫn lời đại diện hãng nói rằng quan hệ giữa Uber và tài xế chỉ là đối tác. Do đó, tài xế có toàn quyền tắt app hoặc không tham gia cung cấp dịch vụ mà hãng triển khai. Làm Uber mà thấy không tạo ra thu nhập hiệu quả thì tài xế có quyền nghỉ, không làm nữa.

Tuy nhiên, trao đổi với Zing.vn tối 15/1 về việc tài xế tập trung yêu cầu giảm mức chiết khấu, đại diện Uber cho rằng tài xế đối tác đóng vai trò vô cùng quan trọng. Hãng sẽ tiếp tục lắng nghe ý kiến phản hồi và làm việc trực tiếp với tài xế.

Theo đại diện Uber: "Sự thành công của các tài xế đối tác dựa trên ứng dụng Uber có liên hệ mật thiết với sự thành công của cộng đồng Uber”

https://news.zing.vn/tai-xe-keo-den-van-phong-uber-o-ha-noi-hang-khoa-cua-post811926.html

 

ko chạy uber thì qua grab chứ có gì đâu

 

Sẽ còn nhiều lần tăng nữa khi mà Grab cả Uber càng chiếm dc thị phần, điều này đã dc dự đoán từ trước
đàm phán trong khi cty nắm đằng chuôi.

 

Grab cũng 30 rồi.
Lên mạng thấy nhieeud thằng ngu thật, quay ra chửi cộng sản?

Trong khi thực tế cái này do hãng nó làm, ko đồng ý thì nghỉ thôi

 

Ông hiểu sai về bản chất của dịch vụ rồi vay tiền mua xe chạy, thế là đánh bạc những 2 lần. Thua thì có gì là lạ đâu. Dễ ăn của thiên hạ đến thế.

 

Vì cộng sản tàn ác ăn của uber, của grab cho nên người ta mới phải thu vậy chứ có phải là nó muốn đâu.

 

mất dạy gì, có đầu óc chút thì sẽ thấy việc tăng % là điều tất nhiên, bản chất grab uber là dịch vụ trung gian giữa khách và xe, nó đâu có kêu tài mua xe chạy cho nó, cũng ko cam kết thu nhập gì cho tài hết, trước nó chịu lỗ thu hút khách, tiền tụi tài ăn là tiền túi của tụi nó, giờ nó phải lấy lại chứ cho tụi tài ăn ko hoài hả

đám nào vay tiền mua xe đúng là tham tới mờ mắt, chết ráng chịu

 

Bọn grab, uber nó nắm gần như chắc chắn ông nào vay ngân hàng chạy, và cũng gần như chắc ông nào kiếm cơm chính từ đó.

Nên nói vui chứ 30, có lên 35% nó vẫn sống cực khỏe.

Mẹ, có cái app và quản lý kiểu bt mà thịt người lao động 30%, trong khi ko chịu khấu hao, bwor hiểm...

 

Lý thuyết thì bọn hãng nói cũng ko sai, các tài xế chỉ được xem là independent contractor chứ ko phải employee của công ty. Họ thấy ko hài lòng với các chính sách của cty thì có quyền ko hợp tác nữa. Có điều thực tế mà nói kiểu này thì nên cẩn thận, các tài xế đồng lòng đình công thì cty cũng méo mồm.

Mà nhiều lúc cũng nể nhiều ông tài xế Uber, Grab. Nghĩ sao đi vay mượn 500-700tr mua xe chạy để kiếm về thu nhập tầm 15-20tr/tháng sau khi trừ các khoản chi phí @_@

 

Hơ hơ, ông cậu mình dùng xe nhà chạy Grab, chả kêu gì sất.

 

ở gvn trước cũng comment cái này rồi mà. Đợi chiếm được thị trường, đẩy đuổi hết taxi nhỏ lẻ thì uber tăng giá.

 

tóm lại là vì nhà nước bắt Uber đóng thuế nên Uber phải tăng chiết khấu
thời gian nữa, vì chiết khấu không thể giảm mà lợi ích của lái xe cũng phải được đảm bảo nên Uber Grab sẽ tăng giá
tăng giá rồi dân - MC sẽ làm từ thiên kêu gọi giải cứu Uber Grab

 

Uber trước giờ LUÔN hoạt động lỗ. Chả liên quan chó gì đến thuế uber cả. Nhà nước đòi đóng thuế thì Uber thu hộ luôn, không mất xu teng nào hết.

 

Hóng các thanh niên chạy grab, uber trong gvn tâm tư

 

Apps này mục đích là cho ai có xe nhàn rỗi tiện đường chở ké để tiết kiệm chi phí mà các bác cắm hẳn sổ vay ngân hàng thì máu quá rôi
Còn lao động hãng này dạng tự do ăn chia theo sản phẩm chứ đâu phải hợp đồng công nhật nên hãng nó ko thèm nghe mày cũng chả làm gì đc, vắng mợ chợ vẫn đông

 

Nói chung chừng nào taxi VN còn mất dạy như bây giờ thì Uber với Grab nó vẫn sẽ sống khỏe

 

Cái mô hình hoạt động của thằng Uber nó rõ rành rành chẳng qua mấy ông tài ham đổ đầu vào, đợt đầu vào thấy ngon ăn kéo đợt sau dựa trên tinh thần có người đi trước mách chứ có hiểu dc cái hợp đồng hay cách thức làm ăn cái vẹo mẹ gì đâu.
Đám kêu gào chắc toàn là dạng vay ngân hàng mua xe trả góp các kiểu k nắm luật chứ còn lạ gì.

 

Thành phần mua xe trả góp hơi bị nhiều ... =.=

 

Sao uber ít km mà lại ck cao thế