Zing - Kiến nghị tịch thu xe máy vào đường cao tốc, tài xế say xỉn

Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia tiếp tục kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu môtô, xe gắn máy đi vào đường cao tốc hoặc tài xế có nồng độ cồn cao.

Trong văn bản, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia đề xuất Chính phủ cho phép các Bộ, ngành, địa phương thực hiện thí điểm một số quy định xử phạt, áp dụng từ ngày 15/3/2015.

Theo đó, Ủy ban ATGT Quốc gia kiến nghị Chính phủ cho phép thí điểm tịch thu phương tiện nếu vi phạm nghiêm trọng về nồng độ cồn khi tham gia giao thông.


Một thanh niên điều khiển xe máy trên đường cao tốc. Ảnh: Hoàng Anh.
Cụ thể, đối với người điều khiển ôtô, phạt 8-15 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) 6 tháng đối với hành vi điều khiển ôtô trên đường mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn đến 50 mg/100 ml máu hoặc đến 0,25 mg/lít khí thở;

Phạt 15-20 triệu đồng và tước quyền sử dụng GPLX 12 tháng nếu nồng độ cồn trong máu 50-80 mg/ml hoặc vượt quá 0,25 mg-0,4mg/lít khí thở; đồng thời phải thi lại nội dung về Luật giao thông đường bộ trước khi cấp lại GPLX.

Tước quyền sử dụng GPLX 24 tháng và tịch thu phương tiện nếu trong máu có nồng độ cồn trên 80 mg/100ml hoặc vượt quá 0,4mg/lít khí thở, đồng thời phải thi lại nội dung về Luật Giao thông đường bộ trước khi cấp lại GPLX.

Tương tự, với người điều khiển xe máy, phạt 4-5 triệu đồng và tước GPLX 12 tháng, nếu trong máu có nồng độ cồn từ 50-80 mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4mg/lít khí thở; đồng thời phải thi lại Luật giao thông đường bộ.

Nếu trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt mức trên, người điều khiển sẽ bị tước giấy phép lái xe 2 năm và tịch thu phương tiện

Ủy ban ATGT Quốc gia cũng chính thức kiến nghị Chính phủ cho phép tịch thu xe máy, xe thô sơ, xe máy điện nếu lưu thông vào đường cao tốc.

Với hành vi chủ xe, lái xe cố tình bỏ phương tiện không hợp tác trong việc kiểm soát tải trọng, lực lượng chức năng sẽ khóa bánh phương tiện tại chỗ hoặc cẩu, kéo đến nơi tập kết. Chủ và người điều khiển phương tiện chịu trách nhiệm hoàn toàn về chi phí phát sinh và trông giữ cũng như hàng hóa trên xe.

Với hành vi chở hàng vượt tải trên 150%, người điều khiển phương tiện sẽ bị phạt 25 triệu đồng và tước GPLX 12 tháng, phải thi lại nội dung về Luật Giao thông đường bộ trước khi cấp lại GPLX.

Nếu chủ phương tiện có hành vi giao hoặc để cho người làm công, người đại diện điều khiển xe vi phạm thì có hai khả năng tương ứng với chủ phương tiện là cá nhân hoặc tổ chức: phạt 40 hoặc 80 triệu đồng; tịch thu phương tiện nếu không nộp phạt.

Công Khanh - Hoàn Nguyễn


http://news.zing.vn/Kien-nghi-tich-thu-xe-may-vao-duong-cao-toc-tai-xe-say-xin-post517636.html

 

kiến nghị bỏ tù >> xử bắn :)

 

Cái này tịch thu xe, tước bằng là đúng rồi. Đường cao tốc 0 phải chỗ chạy xe máy =.=

 

Những cái kiến nghị/luật đề ra thì cái hay cái ngu, nhưng vấn đề ở chỗ ai là người thực hiện và quan trọng nhất là ai là người giám sát thực hiện ?
Mức phạt càng cao thì tiền "giải quyết" càng cao, luật và thằng đề ra luật thì ăn chửi to đầu, còn thằng kiếm thì nó kiếm còn nhiều hơn. Xe thì thu được mấy cái ? Thu xong làm gì ? Thu xong bán hóa giá sung ngân quỹ thì ai được mua - thừa biết.

 

ta cũng muốn nói tương tự. thu xong các ông chia nhau chứ quái gì

 

Thu xong đưa vào máy nghiền nát ra

 

Nói vậy không khác gì thái độ: "À, ta biết thừa nó sẽ có thể ra cái này, nên làm làm gì cho mất thời gian."
Nhưng vấn đề ở chỗ "À, ta biết" nó không có tính bền vừng. Hơn nữa, những cái gì mới thì hot. Khi bớt nhiệt, đâu lại vào đấy. Còn về tiền bạc: thằng nào nhảy vào được lúc hot thì tiền vào; thằng nào càng vào chậm thì tiền ít. Lại hỏi: "Thằng nào?", thì trả lời: "thằng nào ông bà tổ tiên phù hộ nhiều hơn!" Thế giới này nó là vậy. Quyết định kiểu gì do biểu quyết, làm sao do chính phủ, kết quả rốt cuộc do dân. Dân hứng chí ủng hộ thì ngon. Dân ghét thì bay.

Phạt cũng chửi. Thu xe cũng chửi. Giam xe cũng chửi. Nói chung cái gì cũng chửi.
Một cái bằng lái xe oto ở Đức giá xoay quanh 2000 euro. Ngày xưa, phạm ba lỗi lớn, mất bằng lái, cấm thi 1 năm. Tịch thu xe không phải không có. Sau bao nhiêu năm, thằng Đức có cái gì?
--> Lái xe cực kỳ đàng hoàng. Đàng hoàng đến nỗi, ở gần như đa số thành phố có hiện tượng: Sau 11h đêm, để tiết kiệm điện, hệ thống đèn giao thông tắt luôn! Dân tự nhường đường nhau!
--> Sợ cảnh sát như sợ cọp. Đang nhạc nhẽo, la hét om sòm trong xe, tự nhiên có tấm biển ở giữa đường ghi đại khái "cảnh sát ở phía trước", ngay lập tức nhỏ nhạc, im lìm, chạy chậm lại hẳn.
--> Có nhường đường nhau, thằng to nhường thằng bé.
Rốt cuộc tự nhiên ý thức nó lên. Đức hình như là thằng duy nhất có biển báo kiểu: Mày giỏi, mày chạy được tốc độ bao nhiêu thì cứ chạy!

Nói đi, phải nói lại thế.
Gì cũng bàn lùi thì đến khi nào ra cái mới. Như kiểu viết paper. Tâm lý như thể paper phải là cái gì vượt bậc, cái gì đó nó huy hoàng thì mới viết là không đúng. Cũng chỉ vì tâm lý đó mà lại ra hệ luỵ: chửi bới nghiên cứu này nọ nhưng chỉ dùng để chatchit, cả năm chả có bao cái paper...

Tâm lý tiêu cực của chính bản thân! Va2 tho1i ganh ghe1t. Ganh ghe1t ca3 nhu74ng thu71 cha3 bao gio72 thuo65c ve62 mi2nh.

 

chụp người đi xe máy. phóng dựng hết cả tóc lên thế kia mà vẫn nét nhỉ

 

lo bò trắng răng
Đề xuất thì nó sẽ có cả 1 hệ thống đi cùng chứ có phải đề xuất mồm thì ai chả đề xuất được, thế nên mới cần tận 3 bộ phải nghiên cứu xem thực hiện được ko.
VD anh đề xuất cấm ko đi xe máy. Thì song song đó anh phải hình thành cả tấn thứ xung quanh cái đề xuất đó vd lực lượng phạt, chế tài, phương tiện thay thế xe máy, thời gian thực hiện...bla bla....
Còn cái kiểu nói, phạt cao thì các bố lại ăn cao thì chịu rồi. Có khi nên bỏ hết luật giao thông đi, mạnh ai nấy đi chết ai cấm chửi. Vì có luật giao thông là có phạt mà theo logic trên thì có phạt là có ăn.

 

Nói thì hay , cao siêu
Ở VN có bao nhiêu thứ ko có chế tài và ko thực hiện đúng theo cái cách mà nó lẽ ra phải thực hiện rồi cậu thừa biết.

Chứ còn đ ai mà chả biết những cái cậu đang nói, trên báo các cán bộ trả lời y hệt lol

 

ta ghét văn hóa rượu bia và ta ko thấy điểm tích cực nào của nó cho nên ta thấy cấm là tốt thôi

 

ok! Fine! Vậy kệ cm mọi thứ đi
10 kiến nghị tích cực cứ cho thực thiện được 1, 2 cái đi còn hơn đếu có cái kiến nghị nào.
VD chuyện đội mụ bảo hiểm: Ngày xưa ai chả nghĩ là nói hay, cao siêu, đek bao giờ thực hiện được....

 

mình là mình ko đồng ý cái vụ tịch thu
nhưng mà phạt tương đương giá trị xe + giam xe đến khi nào trả xong tiền phạt thì trả lại xe + phí kho bãi
vừa khoẻ, có tiền tươi, lại chả tiền tiền lưu kho.

chứ tịch thu xe về, lưu kho cả năm mới được bán, tiền đó cũng chả ít

 

Cậu lại chơi cái bài đấy rồi
Tôi thì tôi chả phản đối cái ý kiến này, tôi chỉ cho rằng nó nếu được thực hiện theo kiểu vn thì nó sẽ là miếng béo bở cho bọn nó lol . Nói chung là ko khả thi. Còn cậu nói theo kiẻu 10 được 1 còn 9 kia kệ mẹ nó ( kể cả là nó mang lại mặt xấu như tham nhũng v.v.) thì chịu rồi, đúng phong cách chỉ biết khen và khoe thành tích mà "đôi khi còn thiếu tích cực trong công tác phê và tự phê " lol

 

ừ thì béo bở đi nhưng còn hơn cái việc đang lái cao tốc 80km/h tự dưng có thằng chó xe máy nó phóng ngược chiều lại ở làn trong

 

Đừng hiểu lầm và đánh tráo quan niệm. Thấy 1 cách ko khả thi ko đồng nghĩa với việc ủng hộ ko xử lý. Mình còn muốn xử cả mấy thằng vượt đèn đỏ chứ đừng nói bọn phi lên cao tốc với say xỉn .
Phản đối là phản đối thôi, Còn kiến nghị thì mình đíu phải nhà quản lý mình chưa nghĩ ra lol .

Đúng là có thể phạt nặng, ví dụ tịch thu bằng lái hoặc xử lý hình sự. Chứ việc thu phương tiện thì khó làm cho nó tử tế.
Mình ko uống được rượu, ko thích nhậu, nên xử nặng cái hội dùng bia rượu lái xe cũng tốt , cũng là 1 cách để chối rượu và bớt cái hiện tượng nhậu nhẹt đi. Mình chỉ hy vọng nó xử nghiêm xử đủ, tức là ai nó cũng xử ( 90% trở lên - vì ko thể hy vọng tuyệt đối ) , còn phạt thế nào thì đấy là chuyện thứ yếu.

Ví dụ, cách đây khoảng vài năm trung quốc thắt chặt kiểm soát bia rượu lái xe, ai nó cũng bắt, nó đưa phóng viên trực tiếp ở các chốt có xe thùng công an và bêu mặt hết lên truyền hình, xử thí điểm vài trường hợp người nổi tiếng showbiz ngồi tù vài tháng, thế là từ đấy giảm hẳn bia rượu. Cái ô tô ở tq giá trị nó ko thể bằng gía trị cái oto ở VN, nhưng nó áp dụng hình sự, tức là ngồi khám 1 tuần đã làm gì thì tính sau chứ nó ko thu xe. Ngồi khám, tịch thu bằng lái 1 năm- vĩnh viễn tuỳ nồng độ cồn và bêu mặt lên truyền hình thì nó có tác dụng tốt hơn so với việc DOẠ thu xe

 

quy định tịch thu xe đc đặt ra với mục đích giảm tai nạn giao thông do rượu bia chứ không có liên quan vẹo gì đến vấn đề tham nhũng cả. Cái nào ra cái đó chứ đừng có lái từ cái này sang cái khác đéo liên quan gì.
Box này hay có ái trò lái xong bật auto chửi, riết rồi ngày càng trẻ trâu.

 

Cái quy định đéo nào mà chả được gắn mác tốt
Quy định không mang cái mặt nạ tốt thì có được thông qua không

 

Quy định đéo nào mà chả có tham nhũng ? Vấn đề là nhiều hay ít, và cái đề xuất thu xe này tiềm ẩn quá nhiều khả năng tham nhũng và nó khó thực hiện TỐT. Có thế thì mới nói lol

Lái cái gì ? Cái nào ra cái đó là cái nào ? Phải nói thế nào nó mới là đúng chủ đề ? Khen à ? Ca ngợi à ? Cứ chê và ý kiến thì quy chụp là auto chửi ? khác đ gì mấy thằng trẻ trâu với câu Gato ?

Btw say xỉn thì ko nói, nhưng mình sẽ biết ơn cả đời với lãnh đạo nào áp dụng và thực hiện được cái quy định cấm hút thuốc nơi công cộng dcm

 

vậy ý mi là cái gì