ZN | Honda lên kế hoạch khai tử xe máy chạy xăng

Honda lên kế hoạch khai tử xe máy chạy xăng
Thái Dương
Thứ sáu, 14/6/2024 15:59 (GMT+7)

Hãng xe Nhật Bản đặt mục tiêu điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm của mình, bao gồm cả ôtô và xe 2 bánh.

Honda sẽ khai tử các mẫu xe 2 bánh chạy xăng. Ảnh: Honda.

Theo Ride Apart, Honda đang lên kế hoạch điện hóa toàn bộ dải sản phẩm xe 2 bánh của mình trong tương lai. Cụ thể, hãng xe Nhật Bản sẽ hướng đến mục tiêu sở hữu đội xe thuần điện hoàn toàn vào năm 2040.

Hiện, Honda Powersports vẫn chưa bổ sung bất kỳ mẫu môtô điện nào vào danh mục sản phẩm của hãng tại Mỹ. Tuy nhiên, nội dung bản báo cáo Định hướng sáng kiến điện hóa và Chiến lược đầu tư của Honda cho thấy hãng xe Nhật Bản đã đặt mục tiêu sở hữu một đội xe hoàn toàn thuần điện vào năm 2040.

Chuyên trang Ride Apart lưu ý rằng mục tiêu này sẽ bao gồm toàn bộ sản phẩm xe 2 bánh của Honda.

Nội dung báo cáo của Honda khẳng định hãng xe Nhật Bản tin rằng EV là giải pháp hiệu quả nhất cho nhóm phương tiện giao thông cỡ nhỏ như xe máy và ôtô.

“Mục tiêu điện hóa của Honda vẫn là đưa EV và xe điện hydro (FCEV) chiếm 100% doanh số toàn cầu vào năm 2040”, Ride Apart trích dẫn nội dung báo cáo của Honda về chiến lược điện hóa.


Honda nhắm đến mục tiêu điện hóa hoàn toàn dải sản phẩm trong tương lai. Ảnh: Honda.

Thông cáo của Honda cũng đề cập đến bộ pin Honda Mobile Power Pack e: (HMPP) như là một phần quan trọng của chiến lược điện hóa sắp tới.

“Honda sẽ giới thiệu một phương tiện giao thông siêu nhỏ được trang bị 4 HMPP dành cho thị trường Nhật Bản trước khi kết thúc năm tài chính 2026”, báo cáo của Honda cho biết.

Tương tự, Honda tuyên bố một mẫu môtô điện sẽ được ra mắt trong năm nay, vận hành nhờ năng lượng cung cấp bởi 2 HMPP.

Honda cũng nhắc đến nhiên liệu điện tử tổng hợp (e-Fuel) như một lựa chọn hấp dẫn, nhưng cho rằng sự phát triển của công nghệ này ở thời điểm hiện tại là chưa đủ để hãng xe Nhật Bản sử dụng làm nền tảng xây dựng sản phẩm trong tương lai.

Năm ngoái, Honda từng trình làng mẫu môtô điện EM1 e: dành cho thị trường châu Âu với gói pin HMPP, cho khả năng vận hành tối đa 41,3 km khi đầy pin và tốc độ tối đa có thể đạt được ở mức 45 km/h.

Tại triển lãm Japan Mobility Show 2023 diễn ra ở Nhật Bản hồi năm ngoái, Honda cũng mang đến gian trưng bày bản concept của SC e: với ngoại hình tương tự mẫu xe tay ga Honda SH.

https://lifestyle.znews.vn/honda-len-ke-hoach-khai-tu-xe-may-chay-xang-post1481045.html

 

Oh tự phế võ công @_@

 

Brand mạnh rồi, ra cái gì dân chả mua

 

Khai tử từ từ mà, ko sản xuất vài dòng xe, vẫn giữ dòng chủ lực để coi thị trường. Ngưng cái bán ế thì banh xác cmnl

 

Xu thế rồi, hybrid với điện tầm chục năm nữa đầy đường, trạm xăng mở thêm trụ sạc trụ thay pin cấp tốc thôi

 

Pin xe máy như bên TQ là vào trạm tháo ra gắn cục đã sạc đầy vô rồi chạy phải không nhỉ

 

Rồi chục năm xong
Cái pin thành núi rác to bự

 

Xe honda giờ đua MotoGP toàn về chót.

 

Khai tử chắc tầm 10-20 năm nữa, các dòng xe bán chạy thì cứ để đó, bỏ bớt mấy dòng cùi cùi đi thôi

 

trong khi đó anh toy vẫn sống chết đéo chơi với xe điện, chắc rồi cũng như nokia nói về bảo thủ thì nhật thứ 2 chắc đéo ai là chủ nhật

 

Wtf

 

thời tận thế thì xăng dễ hơn điện

 

Đang nói về hãng nào vậy?

 

Tô dô ta.

 

Anh toy said hybrid cho cục pin cho nhỏ vừa xinh

 

Khai tử từ. VN thì chắc còn lâu. Khởi đầu ở các QG hàng đầu, đã có nền tảng ổn định, nói chung là "thế giới thứ nhất", sau đó mới dần dần xuống

 

Đừng coi phim nữa bạn

 

Trong khi hãng xe của bác tôi đã làm điều này từ lâu .. tự hào

 

Xe máy điện thì có khả năng, vì chủ yếu chỉ dùng di chuyển ngắn hàng ngày. Số lượng người thực sự có nhu cầu đi tour bằng xe máy dù pk lớn hay nhỏ ko ít nhưng so với số lượng xe bán ra thì vẫn là quá ít.

Ô tô thì còn xa. Tới giờ này còn đang phải mang đồ GM về đóng mác Honda lên để có xe bán.

 

Mát nịt, vậy điều gì xảy ra với dòng super cub huyền thoại.

Tôi đang nhắm mua con cub 49cc sau khi con wave này hi sinh.