Quý I/2024, VinFast Auto ghi nhận doanh thu 7.264 tỷ đồng, tăng gần 270% so với cùng kỳ. Hãng cho biết đã bàn giao gần 9.700 ôtô điện trong quý đầu năm nay. VinFast bàn giao gần 9.700 ôtô điện trong quý I. Ảnh: VinFast. VinFast Auto (Nasdaq: VFS), công ty thành viên của Vingroup, vừa công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán quý I năm nay, trong đó ghi nhận doanh thu 7.264 tỷ đồng (gần 303 triệu USD), tăng 270% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty ghi nhận lỗ gộp 3.619 tỷ đồng (gần 151 triệu USD), tăng gần 7%. Tỷ suất lợi nhuận gộp so với cùng kỳ cải thiện từ -172,9% lên -49,8%. Sau khi khấu trừ các khoản chi phí, nhà sản xuất xe điện Việt Nam lỗ sau thuế 14.841 tỷ đồng (khoảng 618 triệu USD), tăng nhẹ 3,5%. Quý vừa rồi, VinFast cho biết đã bàn giao tổng cộng 9.689 ôtô điện, tăng 444%. Trong đó, 56% doanh số bán xe đến từ các bên liên quan của công ty. Trái lại, số lượng xe máy điện bán ra giảm 32% xuống còn 6.632 chiếc. Theo Chủ tịch VinFast Lê Thị Thu Thủy, những bất ổn kinh tế và địa chính trị đang diễn ra trên toàn cầu được hãng đánh giá là thách thức ngắn hạn. “Với dải sản phẩm đa dạng và mạng lưới bán hàng đang phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu, VinFast giữ vững mục tiêu giao 100.000 ôtô điện và đã vạch ra lộ trình rõ ràng từ giờ đến cuối năm”, bà Thủy nhận định. Giám đốc Tài chính VinFast Nguyễn Thị Lan Anh cho biết công ty vẫn giữ nguyên chiến lược cải tổ liên tục trong hoạt động kinh doanh. Việc tập trung tối ưu hóa nguyên vật liệu, lợi thế về quy mô và quản lý chi phí một cách chặt chẽ sẽ là yếu tố mang lại giá trị bền vững cho các cổ đông. Trong quý đầu tiên của năm 2024, VinFast đã cho ra mắt thương hiệu tại Indonesia và Thái Lan, thiết lập hiện diện ở khu vực Trung Đông, khởi công xây dựng nhà máy tại Ấn Độ và mở rộng mạng lưới bán hàng trên toàn cầu. Thị trường nội địa tiếp tục đóng góp phần lớn vào doanh số bán hàng trong quý I. VinFast đồng thời cho biết đang ghi nhận sự tăng trưởng tại thị trường Mỹ và một số đại lý mới đã bắt đầu phát sinh doanh số. Nhà sản xuất xe điện Việt Nam đã ký hợp đồng phân phối với 10 đại lý mới, nâng tổng số đại lý lên 16 đối tác ở 7 bang tại Mỹ, gồm North Carolina, New York, Texas, Florida, Kansas, Connecticut, và Kentucky. Các đại lý ký mới sẽ mở bán từ quý II. Trong khi đó, tại thị trường Indonesia, VinFast đã khai trương cửa hàng đại lý đầu tiên và mở bán mẫu SUV điện VF e34. Công ty cũng mở rộng phạm vi hoạt động toàn cầu với các thỏa thuận phân phối tại Oman, Ghana và Micronesia. Trong tháng 3, VinFast cũng bắt đầu bàn giao mẫu SUV điện VF 7 đến tay khách hàng tại Việt Nam. Về sản phẩm, công ty dự kiến ra mắt mẫu mini-SUV VF 3 tại Việt Nam và mẫu VF 9, VF 7 tại thị trường Bắc Mỹ. Đối với hạ tầng trạm sạc, vào tháng 3, nhà sáng lập kiêm Tổng giám đốc VinFast Phạm Nhật Vượng đã công bố thành lập Công ty Phát triển Trạm sạc Toàn cầu V-GREEN nhằm phát triển mạng lưới trạm sạc trên toàn cầu, cung cấp dịch vụ sạc cho các dòng xe VinFast. https://znews.vn/vinfast-thu-hon-7000-ty-dong-quy-i-post1470839.html VinFast đang kinh doanh ra sao tại Mỹ? Theo Kelly Blue Book (KBB), công ty danh tiếng hàng đầu Mỹ về đánh giá, định giá và nghiên cứu thị trường ngành ôtô, trong quý I năm nay, người Mỹ đã mua 268.909 xe điện mới. Thị phần xe điện trong tổng doanh số xe mới trong cùng kỳ là 7,3%, giảm so với quý IV/2023. Mặc dù doanh số xe điện hàng năm vẫn tăng trưởng tại Mỹ, nhưng tốc độ tăng trưởng đã giảm đáng kể. So với cùng kỳ 2023, doanh số quý I năm nay chỉ tăng 2,6%, và giảm 15,2% so với quý IV/2023. Mức tăng trong quý I cũng thấp hơn 2 năm vừa qua. VinFast bán được 927 xe tại Mỹ trong quý 1/2024, tất cả đều là model VF8. Ảnh: Car and Driver Tuy nhiên, trong khi tăng trưởng chung là thấp nhất trong quý I, vẫn có ít nhất 9 hãng xe ghi nhận mức tăng hơn 50% so với cùng kỳ năm ngoái, bao gồm BMW, Cadillac, Ford, Hyundai, Kia, Lexus, Mercedes, Rivian và VinFast. Doanh số xe điện quý I của các thương hiệu đang kinh doanh tại Mỹ (bảng: VnExpress) Trong danh sách 26 thương hiệu bán được ít nhất 100 xe điện trong quý I tại Mỹ, hãng xe Việt VinFast đứng thứ 23, trên 3 hãng khác là Mini, BrightDrop và Jaguar. BrightDrop là thương hiệu con của General Motors, thành lập năm 2021, chuyên cung cấp hệ thống kết nối sản phẩm hướng tới đối tượng khách hàng là chặng đầu và chặng cuối của chuỗi cung ứng, gồm cả các mẫu xe thương mại chạy điện hạng nhẹ, cũng như các phần mềm sử dụng điện toán đám mây. Doanh số quý I của VinFast tại Mỹ là 927 xe, và toàn bộ là VF 8 - mẫu xe gầm cao hạng D có giá khoảng từ 47.000 USD. Hiện VinFast nắm 0,3% thị phần xe điện Mỹ sau quý I. So với quý I/2023, doanh số hãng xe Việt tăng mạnh tới 743%, bởi mới chỉ chuyển xe tới Mỹ từ cuối 2022. Trong khi đó, Tesla - thương hiệu đi đầu thị trường xe điện Mỹ - cũng bị giảm doanh số ở mức 13,3% . Thị phần của Tesla trong quý I là 51,3%, giảm so với 61,7% của quý I/2023. Các thương hiệu khác có mức giảm sâu như Volvo (-63%), Chevrolet (-55,8%) hay Volkswagen (-36,8%) . Stephanie Valdez Streaty của Cox Automotive nhận định: "Ngày càng nhiều sản phẩm mới, thêm các chính sách hỗ trợ, nhiều hàng tồn, xe cho thuê nhiều hơn và thêm hạ tầng sạc sẽ giúp doanh số xe điện tăng cao trong năm nay. Nhưng dù thế, chúng ta tiếp tục chứng kiến sự tăng, giảm khi ngành công nghiệp tiến thêm về điện hóa". https://vnreview.vn/thread/vinfast-dang-kinh-doanh-ra-sao-tai-my.633318697999930
Vinfast gồng không đc thì có Vinhome lo, sợ gì. Nhà máy bên mẽo xây chưa xong đã xây luôn nhà máy bên Ấn kìa. Vin: Nhà a chả có gì, có mỗi tiền
có cái mứt ấy mà tiền, dự án trong nước còn đói vốn nước đi này chỉ có thể là tuồn tiền ra nước ngoài thôi
Không có tiền thì nó xây thêm nhà máy vài tỉ biden làm gì? Để chết cho nhanh hơn à? Tiền là có, chỉ là không biết gồng đc bao lâu thôi Tuồn tiền làm gì, khi người vẫn ở VN?
Thì do vậy nên mới có dòng đầu trong bài báo nè Quý I/2024, VinFast Auto ghi nhận doanh thu 7.264 tỷ đồng, tăng gần 270% so với cùng kỳ. Hãng cho biết đã bàn giao gần 9.700 ôtô điện trong quý đầu năm nay. Cái đó là doanh thu, còn lợi nhuận thì càng nhiều xe càng lỗ kìa.
