Làm sao để drift xe in real life

bí quyết là chỉ cần feeling cái xe sao cho tốt thôi, dân driff thường có câu thần chú "xe là mình , mình là xe, xe toi thì mình cũng toi" , nhờ câu thần chú này mà nhìu người tập driff mới có thể tăng cường các giác quan (đặc biệt là trực giác) để feel cái xe trong lúc driff

 

nếu ở VN có vụ drift chắc mấy con đường trên Vũng Tàu đủ tiêu chuẩn đó. đường trên đó láng không như trong TP
@jimmy: câu thần chú đó sao nghe giống phim tàu vậy, kiếm là mình mình là kiếm

 

cái này là kinh nghiệm thực tế đấy, công nhận sau khi lẩm nhẩm 5 lần câu trên thì mình mới biết quý trọng và feel cái xe của mình cho nó tốt hơn
-tốt nhất là nên tập trong mấy trò simulation như Toca Race nhìu vào thì mới ra ngoài thật làm nhé

 

lúc trước mình có cái clip của thằng cha Driftking Nhật Bản, hướng dẫn tường tận cách drift, nào là thắng, trả số, bẻ lái theo hướng quẹo, kéo thắng tay, bẻ lái hướng ngược lại, lên ga..... mà do clip năng quá nên xóa mất tui gòi.

 

Câu này không phải là của dân drift,chỉ cần 1 nguời muốn lái xe hơi cũng phải biết câu này.Mới tập thì làm cái xe chạy là mừng,sau thì vừa chạy,vừa căng mắt để né xe khác.Lái khoảng 3 tháng liên tục,tự nhiên xe là mình mình là xe.Tức là lái không cần tập trung ga thắng gì cả,vì đó là phản xạ rồi.Còn lại là lạng thôi,canh xe cũng theo cảm giác luôn.Đạt được cái này thì có thể chạy 60km/h trong thành phố buổi trưa nếu đường không đông(Tui thì đạp cỡ đó ở đường N.V.Trỗi với Cộng Hòa,nhà khu này chạy hoài nên quen rành đường,đạp khí thế..hehe.Nhiều khi bây giờ chạy xe hơi còn nhanh hơn xe máy,xe máy thì sợ té nên đâu dám chạy nhanh,xe hơi thì ghìm thắng chân xong kéo thắng tay là xong,không bị té hehe

 

nhưng bị trượt và hay bị xoay mòng mòng ý, ko phải àh

 

nhục nhã quá, chả hiểu sao cái vạt mưa nó lại bị nứt toác ra, bó .!. X(
bác nào làm xe cho hỏi cả bộ vạt mưa của 318i bao tiền ?