Ông này là chuyên gia thật và có thực lực. Nói chung ngành nào đi sau nhìn vào phát dễ thấy nản ngay vì thật sự nó như leo tháp đua top server vậy
Kèo thì mõm. Tập trung phân tích cho có chất xám chứ thành phần trong này giờ đa số 2 thứ tóc nhiều rồi
thế thì phải xem nước nào phụ thuộc vào thị trường chứng khoán nhiều hơn đã ;))
bất kỳ hệ thống nào cũng sẽ xuất hiện thằng biết cách để chơi tốt hơn những thằng còn lại
ai cũng hiểu là mang tính biểu tượng thôi, chứ cái quần què gì mà bạn bè chiến lược nhiều thế =)).
kèo này vẫn lật được nếu tàu chơi 1 phát đồng y quy tận sếp à. tàu làm quả dump mẹ thị trường trái phiếu đổi từ fixed asset sang liquidity asset...
Kiu bự và dài hơn hả
Xe sản xuất ở Mỹ thì có Toyota Honda có nhà máy ở Mỹ đó
C/O ngoại trừ form B ra thì các C/O hưởng ưu đãi bên sở công thương và các cơ quan tương ứng nước nhập kiểm tra rất kỹ. Muốn dán cái tem “made in...
Ngay cả không có nhu cầu giảm thuế, thì việc quyết định hàng hóa được gắn tem "made in xxx" hay ko thì ko phải chỉ do C/O quyết định Bên Mỹ có đơn...
làm éo gì có vụ hải quan Mỹ nó thấy tem made in Vietnam nhưng ko trình được Certificate of Origin Việt Nam mà nó cho qua ?
Bọn nó cứ nghĩ là nhập hàng TQ về rồi gắn mác Việt Nam vào là auto hải quan Mỹ cho qua. Nó làm như Mỹ nó ngu lắm.
Thằng hồ bách thảo @Heartless chắc suốt ngày cắm đầu vàng bảng điện tưởng mình biết tuốt nên éo biết kinh tế vận hành ra sao. Nó ko hiểu là nền kinh tế...
Cũng ko rẻ lắm đâu. Đĩa cơm bình dân Viêt Nam tầm 40k còn Tàu là 60-70k
Trump mà muốn target only tàu cộng thì nó đã dùng selective tariff cho 1 đám quốc gia cụ thể chứ chẳng phải đè cả thế giới ra úp bô như thế này....
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
