Hôm nào mang ra xưởng nhờ bảo dưỡng toàn bộ, thợ nó test cho là biết mà :D
Đang xài gù zin đây bác. Không biết xe bác thế nào nhưng xe em thì phải chế 1 tí vì cái nhựa cùm ga nó có gờ cao, phải mài nhẵn đi 1 tí mới lắp...
Tưởng tính tuổi mụ thì 31 rồi :))
Cũng hơn 30 đây, và 4 năm rồi chưa đổi (được) xe :))
400k đồng đạo ạ. Tag mac nhìn có vẻ xịn. Hỏi thợ quen thì bảo chỗ đó bán hàng Italy xịn nên múc thôi.
Hôm nay thay cái tay nắm Domino, cầm chắc hẳn. Tay nắm cũ của mình chắc khấu hao hết rồi, cao su hơi cứng, đi tour gặp mưa đeo găng trơn quá, mỏi...
Xe bé nên ko quan tâm lắm :)), có thì chơi ko có thì thôi lo gì hehe, vì có đầu tư chơi cũng cải thiện được chút thôi.
Phần lớn là khác nhau đấy, ko cắm chung được đâu :D.
Ấy, khác nhiều chứ. Đầu tiên là xe nhẹ đi được cơ số kg (như cbr150 bô zin cỡ chục cân, bô độ cổ inox còn cỡ 1kg + lon nếu carbon fake cũng chỉ...
Bên này chỉ chuyên nạp map cho ECU Rexxer thôi. Ở HN theo mình biết có mỗi showroom Harley có dàn Dyno, mà không chạy cho xe hãng khác. Thằng bạn...
HN không có Dyno :'(. Đang chạy fullsys, chưa thử hậu nhưng đề tốt, không fireback, thấy cũng ổn. Lâu dài thì ko chắc lắm hehe. Nếu muốn an toàn...
Kiểu dáng khí động học nên cũng hạn chế được vụ gió tạt, nhưng vẫn còn tiếng xào của gió đó bác :D
Sony AS30V đó.
Cũng khoe cờ níp :P [MEDIA] Xịt dây côn thì xài thử WD-40 xem, vì RP7 thấy bảo dễ bay hơi, xịt 1 lúc nó bay hơi là bị khô. Ngoài ra thì dây côn...
Góp ý nhỏ là tay trái nên bỏ cần côn khi không cần thiết :D
Mình toàn đi UberX vì rẻ, lại thanh toán thẻ. Xe thì hên xui, có lúc được ngồi Rio, K3, lúc thì Matiz (clgt :/)
Xe mình đi 4 năm vẫn để xi nhan zin. To, dễ nhìn.
Bacs thử lấy đà rồi âm côn, tắt máy xem, biết đâu nhông xích kêu.
Hà Nội thì bác tham gia hội này nhé https://www.facebook.com/groups/hanoiridingskills/ Tập hầu như vào CN hàng tuần. Counter Steering sẽ rất lợi...
Seeder của Honda đấy =)))
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
