Nếu nó đủ khôn để hiểu sự khác nhau thì người ta phân tích chia ra làm gì…
Để mình nói lại 1 lần nữa: 1/. tuỳ người chứ ko phải xe, và cái tiếng khó chịu thường là ở xe nhỏ chứ ko phải xe lớn. 2/. Người nghe nhiều nhất là...
Đéo hiểu đâu tư tưởng đi pkl = auto làm pô to nẹc ầm ầm ở khu dân cư nhỉ :))! Thiếu gì người có điều kiện, cũng ko phải quá nhiều điều kiện luôn...
Kiếm documentary Bill Gates xem, trước mình coi nexflix thì phải
Bill Gate có đóng góp cho vụ từ thiện châu phi ko phải ở mặt thuốc mà là chuyên môn của ổng: toán học. Ổng dùng công thức sắp lịch thời khoá biểu...
Hỗ trợ clgv?
Nếu mà mua w175 vì cái biển số A thì tầm 6x mua mấy con gn250 cũ của suzuki độ sẵn hoặc về độ ngon hơn nhiều...
Không nhé. Xsr155 còn đáng hơn
Nếu đi pô độ nhưng dùng tiêu giảm thanh hay biết cách đi thì vẫn êm, đến khi kéo tua máy cao thì mới gầm rú, vẫn lịch sự như thường. 1 điều lưu ý...
Ko phải pô to cho người ta né đường cho chạy hay ko né thì tông chết, mà là cho người ta biết sự hiện diện của mình để các ninja hay trẻ trâu ko...
Thì có sai đâu.
Uả mắc gì nó có chìa khoá mà nẹc với chạy
Mua đc con này mà chính ngạch là hay đấy :))! Toàn gthl
Của bền tại người nhé :)), xe pkl ko bền là do tai nạn với đi công suất cao liên tọi chứ đi như xe đi phố thì bền chứ sao ko. Kiểu chỉ xài có...
Thằng này thật sự nó nghĩ nó thoát được à
Sao báo biết ông già nó gọi vậy
Người đứng sau LNK rửa tiền giùm đang bị điều tra, làm trò thì chắc đang tính đường hậu
Con ninja 400 cũng dính cái bệnh hệ thống phanh ko theo kịp công suất máy nên dễ té hoài đấy
Chú tạo điều kiện cho con chú học hành thế nào rồi để nó thành lẹo cái vậy chú thấy đáng không
Đường võ văn kiệt cho chạy 50, chỗ bắt quá tốc độ là cầu Nguyễn Tri Phương. Học phí là 1.5tr
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
