dựng chống đứng lên, xoay bánh trước về vị trí kẹt khóa cứng nhất, ngồi lên yên xe, đá chống fi xuống ===> làm từ 5-7 lần là văng khóa đĩa <===>...
gặp kao là kao luộc nguyên cái sườn và cục máy \m/ 10-15 fút đủ tháo nguyên con Exc rồi \m/
tui làm gì chạy pkl nữa mà kiếm >"< vừa về là đi tiếp khách liên tục đến khuya rãnh đang ấp thì ông kẹ Troy Rock spam điện thoại >"<
Trong đây hầu hết còn trẻ mà cứ bàn tán mãi cái sự giàu nghèo chi vậy nhỉ :-?
cám ơn bạn đã cảm thông với mình :">
xe của Ý thì đẳng cấp hơn xe Nhật ở chỗ đấy. Với lại 2 xy lanh xếp theo góc nghiêng thì sự phân bố nhiệt khi piston lên xuống sẽ ít hơn 4 piston...
Vừa có tiền vừa có quyền sướng lắm :-"
Mình thì chả thấy khổ tí gì như trong bài viết kia cả :-?? Nhạt.
Vừa bị zụ ẵm Duke Monst 900s i.e =)), tiếc là gác kiếm quy ẩn rồi :))
hết pkl để đi, ôm con sh tàn chạy chán quá T.T
Tui thì muốn làm thằng đạo diễn
Opera 11. Mở Turbo lên. Upload hình.
R1 đã bán ^____^ Đang updating chờ mua xe mới (Tình hình là sang tuần sẽ dạm hỏi 1 em CBR 600 2006 nguyên quán Mỹ, tạm trú Thái Nguyên, hộ khẩu...
chắc ABS là Anh Bị Sứt í mà kỹ thuật phanh lại là 1 câu chuyện dài kỳ...
Gây ấn tượng với con gái không phải là điều xấu, nhưng không nên vin vào đó để thị uy hoặc hăm he ngừời ta. Nhất là cái em gái kia chủ động trò...
Trong xóm gần nhà có cô bé kia xinh xắn học 12 thì fải , mình đi bộ vào xóm ăn bánh khọt nhiều lần, có lần vô quán ăn ngồi chung bàn cô bé í trò...
sang số xong thì thả hẳn tay ra chứ giữ côn chi nữa pa "không bao giờ thả hết côn ra" <--- đi vầy cho hư cái nồi hả, chỉ lúc cần điều khiển tua...
wheellie mà xe đi bỏ người lại là cao số lắm đấy =.=" Stunt freestyle: http://www.youtube.com/watch?v=ROusI6GKEcg
quan trọng là đang ở Gear số mấy và vòng tua ít hay nhiều, đi riết rồi quen thôi mà
máy V4 chứ đâu fải V-Twins hay L-Twins đâu bác, ít nhiều vẫn có tiếng hú bởi cộng hưởng 4 xy lanh (xe Nhật )cộng với tiếng gõ của máy góc ngiêng...
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
