Bạn có đồng ý với kiến "thực hiện dự án ĐSCT" hay không?

mình thấy nó không cần thiết lắm với tình hình hiện tại, có lẽ là vì mình IQ thấp nên chưa giác ngộ ra tư tưởng của người đề xuất

 

ĐSCT là không khả thi vì vốn quá lớn ! È cổ ra trả nợ đến mạt kiếp mất !

 

Không những không khả thi mà những thằng nghĩ đến chuyện làm đường cao tốc vào lúc này là những thằng khùng. Nói thì có vẻ cao thượng lắm, mẹ nó, "vì tương lai thế hệ mai sau"! Thế hệ mai sau sẽ phải gánh cái đống đặc sản khổng lồ này.

 

Khi 1 cái gì đó quá thối nát thì sẽ bị lịch sử thay thế bằng 1 cái khác

 

Vụ này mà giống vụ Polyme với Huỳnh Ngọc Sỹ thì sao nhỉ

 

25 năm sau mới thu lại đc chưa tới 1/10 vốn thì bao h lấy lại đc ....

chư tính VN phải nợ ngập đầu vì cái 56 tỷ USD kia

 

điện cứ cúp mà cao tốc gì , nhìn mớ dây điện là đủ thấy nãn , xây thêm cái gì khi cái cũ còn k giải quyết dc , sắp tơi nó combo cúp cả điện và nc thì có mà kì ghẻ ra ăn , lấy nc tiểu mà tắm

 

Các bác ý đã chơi là chơi phải sang, chi phải bạo, hậu quả thì thằng khác gánh, nhưng kể ra 56 tỷ đô mà đem ra cải tạo đường xá VN thì cũng chưa chắc đủ (Tình cả khoản tham ô, ăn chặn), nhưng nếu đường sắt cao tốc lợi đến mức đi từ Bắc vào Nam trong khoảng từ sáng đến chiều, giá vế 100k thì mình ủng hộ ngay

 

Vote nên làm.Nhưng ko phải sau kì họp quốc hội này.

Gần đây thấy rất chuối, ko hiểu các báo vô tình hay cố ý đăng tải loạt tin về người dân vượt sông đi học cùng lúc với thời điểm bàn tán về Đường sắt cao tốc.Thế nên rất nhiều anh/chị cứ lôi cái chuyện đấy ra để làm lí do "ko được làm ĐSCT "

Vậy là từ giờ cho đến lúc làm được cây cầu vượt sông, thì ko được đồng ý làm bất cứ cái gì hết ? Vì mình thấy mấy bạn lôi chuyện vượt sông ra chỉ lấy mỗi cái đó làm lí do để phản đối ĐSCT.. chứ chả đưa ra được lí lẽ nào phù hợp hơn để phản đối nó.Tức là bây giờ cứ cái gì nhiều tiền là ko được làm.Sửa đường ở HN, TPHCM cũng ko được làm, đầu tư thủy điện , điện nguyên tử v..v.. hay đầu tư vào cái gì cũng ko được làm , vì vẫn còn người vượt sông bằng dây ... ? ( lúc đấy có thể ko dùng cách này nữa vì có khi lại ủng hộ, nhưng có người vẫn phản đối và lại lôi ra thì sao ? )

Mình thì mình ko hoàn toàn ủng hộ quan điểm "1 nơi nghèo thì phải kéo tụt tất cả lại đã tính sau".Nói thật là quan điểm "cá nhân" thì dù có vay mấy chục tỉ USD , thì ngân sách đất nước cũng chả đến mức dồn 100% cho ĐSCT, tức là ko đến mức ko xây được cái cầu vượt sông kia.Cá nhân nghĩ thế.

Còn chuyện lợi , hại của ĐSCT thì các vị chuyên gia, lãnh đạo , đại biểu bàn nát ra rồi....ko ý kiến.Chỉ ủng hộ xây nếu làm được , còn làm cách nào, tiền ở đâu, bao giờ làm thì phù hợp là được ( trình kém nên cũng chả biết cái phù hợp đấy nó là thế nào )

 

^ vấn đề đang được đặt ra ở tại thời điểm này.

vấn đề nữa không nằm ở được (khả năng) hay không được, mà là cần thiết hay không cần thiết.

 

cái cầu vượt sông kia ko phải do TW mà do địa phương, muốn xây mấy hồi cơ chứ
bất cập trong bộ máy hành chính, thực ra chính quyền cấp huyện trở xuống sợ rằng trình độ thực chỉ mới cấp 3

kinh nghiệm: bố t làm dự án xây trường + nâng cấp, nếu hợp lý trên sẵn sàng duyệt, cấp số tiền yêu cầu để triển khai,
ko phải nhà nc này hoàn toàn xấu, cũng ko thể dùng 1 vài cá nhân để phủ nhận tâm huyết của một số khác muốn vn pt, mong hiểu=)

 

Thì tớ nói từ dòng đầu rồi, làm cái này được thì tốt, nhưng ko phải ngay lúc này.Vì bản thân chính Tổng CT Đường Sắt còn ù ờ , chỉ nghe qua về tư vấn thì làm sao mà yên tâm được ?


Còn cần thiết thì tớ thấy nó cần thiết.

Mà cậu đang mắc đúng vào sai lầm ( thiếu sót - vô tình/cố tình) của Chính phủ khi đưa ra bản dự án này, mà ông Thuyết từng nêu ra ở Quốc Hội.Có chăng nó ngược lại thôi

Chính phủ đưa ra những bản thống kê, dự án , tính toán v.v.. .toàn mặt tích cực , qua đó hy vọng ĐBQH ấn nút ok dễ dàng , vì thật sự mà nói ĐBQH có phải đều chuyên kinh tế, xây dựng, giao thông VT đâu ?
Tương tự khi để topic này, cậu lại nhét duy nhất 1 bài phân tích có tính ... phản đối ...chứ lại chả đưa ra bài phân tích nào tương tự mà có tính ủng hộ hết cả ( hoặc giả cậu đồng ý với bài phản đối nên chỉ phản đối thôi chăng )

 

.Nói về tổng thể thì việc xây cái cầu vượt sông Đắc Kô đấy là vô cùng hoang phí.Chỉ vì mấy trăm hộ dân mà bỏ ra hàng tỷ đồng để xây cầu,trong khi cách đó khoảng 4-5km đã có 1 cây cầu để phục vụ cho giao thông 2 bên bờ

 

nói về xây hay ko thì mình chả đủ trình phán xét. Chỉ cảm thấy chủ quan là 56 tỷ $ số tiền quá lớn có đáng đầu tư hay ko thôi

 

Đi bộ 4 5 km để đến được cái cầu, kể bạn ở trên cũng khỏe thật. Bạn rất có tư chất đi làm lãnh đạo đấy.

 

DSCT cần thiết, nhưng là 10 or 20 năm nữa, chứ hiện tại thì xin lỗi, trèo cao té đau T__T

 

Cần thiết thì lúc nào chả cần, bây giờ mình cần vũ khí, cần cải tạo đường, cần nâng cấp hệ thống điện....vv...vv. Nhưng cái chính là tiền đâu, nghe nói trên thế giới chỉ có 11 nước phát triển mới có đường sắt cao tốc, VN hiện giờ ko biết đứng thứ mấy trong bảng xếp hạng mà cũng muốn DSCT, đã thế chiều dài lại khủng nhất, Đây ko phải chuyện đùa, vận mệnh của cả đất nước ko thể mang vào một canh bạc được thi tốt mà thua thì chịu, phải tính xem nếu thất bại dân ta phải chịu hậu quả gì, lợi ích của việc thành công là bao nhiêu. Tốt nhất đợi 10 - 50 năm nữa hay bàn đến
Mà các bác đừng lo, giả sử chuyện này có thật thì cũng giống Hồ Gươm thôi, chúng tôi thấy dự án này ko khả thi, các tuyến đường khác vẫn còn hoạt động tốt, sau khi trưng cầu dân ý thì thấy nên hoãn lại....vô thời hạn

 

56 tỷ $ rất lớn, nhưng nếu thực hiện nó còn phình ra chi phí phát sinh nữa. Thêm vào đó là các khoản chia chác lót tay là ko thể tránh khỏi. Giá các bác chống tham nhũng mạnh tay như khựa thì dân còn tin chút dc

 

Chiều dài đấy đâu đã phải khủng nhất.
Với cả tớ cũng chỉ nói là cần thiết thì cần thiết, nếu thích hợp, phù hợp trong khả năng tính toán được thì nên làm.Còn chuyện nợ nần ra sao,làm thế nào, tiền đâu và quan trọng nhất là thất thoát, tham nhũng thì tớ chả dám bàn vì chả biết gì về kinh tế .Đọc mấy cái bài báo về nợ quốc gia với lị GDP như kiểu đọc sách tiếng Tây Ban Nha chứ có hiểu quái gì đâu....
Mở ngoặc rồi đấy, nếu vừa sức và phù hợp thì nên làm.Còn thế nào là vừa sức thì cứ để mấy ông nghị cãi nhau đi mới biết được.Bô xít ngày xưa cũng phản đối ầm ầm đấy thôi...

Nôm na quan điểm của tớ giờ giống kiểu chuyện chú Công VInh có nên đi mổ chân ở nước ngoài hay ko ý mà.Ra nước ngoài mổ và điều trị, hồi phục thì ai chả thích, cần thiết lắm.Nghe cái gật đầu ngay.
Nhưng :
1.Nếu CLB đài thọ được, cá nhân phải trả 1 số tiền tương đối nặng nhưng trong khả năng chịu đựng được mà chưa phải bỏ em Thủy Tiên thì gật đầu đi luôn.Chữa xong khả năng sẽ lại tỏa sáng .
2.CLB ko đài thọ, bán xe , em Thủy Tiên theo thằng khác, làm lại từ đầu dẫn đến nợ nần chồng chất thì thôi, thà chữa ở nhà , chậm hơn, lâu hơn, hiệu quả kém hơn , thỉnh thoảng tập tễnh tí âu cũng gọi là tạm chấp nhận được .Chả cần đòi hỏi cao hơn làm gì, cứ tà tà đá như 1 anh cầu thủ nghiệp dư như bây giờ, lấy tiền đấy đi đóng phim chụp ảnh với TT chắc có khi cũng nổi tiếng được.