Báo Chính Phủ | Mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải từ ngày 1/1/2025

Nó ở vế sau… á xỉu

 

Non lắm.

 

Xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm sẽ phải kiểm định khí thải

Thứ hai, 16/12/2024 08:21 AM

(CLO) Xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải. Xe từ 5 đến 12 năm tuổi phải kiểm định hai năm một lần, còn xe trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Thông tư 47/2024, trong đó có quy định trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy.


Kiểm định khí thải xe máy được cho là một trong những giải pháp để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Ảnh: TL.

Đối với các xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất đến 5 năm, chủ xe không phải nộp hồ sơ kiểm định khí thải và không phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.

Tuy nhiên xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm thì chủ xe phải mang xe đến cở sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.

Khi đi kiểm định, chủ xe cần xuất trình một trong các giấy tờ: bản chính chứng nhận đăng ký xe; bản sao có chứng thực hoặc bản sao điện tử được chứng thực từ bản chính chứng nhận đăng ký xe; bản chính giấy hẹn cấp chứng nhận đăng ký xe, để được cơ sở đăng kiểm tiếp nhận hồ sơ kiểm định.

Cơ sở đăng kiểm sau đó thực hiện tra cứu thông tin của xe mô tô, xe gắn máy trên phần mềm quản lý kiểm định và đối chiếu chứng nhận đăng ký xe với xe mô tô, xe gắn máy thực tế.


Nếu không trùng khớp thông tin sẽ bị từ chối kiểm định, trường hợp không bị từ chối kiểm định, cơ sở đăng kiểm lập phiếu kiểm soát kiểm định và kiểm định khí thải cho phương tiện.

Đạt kiểm định khí thải, xe mô tô, xe gắn máy được cấp chứng nhận kiểm định khí thải cấp bản điện tử được tích hợp dữ liệu với tài khoản định danh điện tử của chủ xe.

Về chu kỳ kiểm định; xe mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, chu kỳ kiểm định khí thải định kỳ là 24 tháng; thời gian sản xuất trên 12 năm, chu kỳ kiểm định khí thải định kỳ là 12 tháng.

Tính đến hết năm 2023, cả nước có gần 75 triệu xe máy lưu hành với khoảng 73 triệu xe máy xăng và hơn 2 triệu xe máy điện.

Nếu năm 2013 cả nước mới có 37 triệu xe máy các loại đăng ký lưu hành thì sau 10 năm, con số này đã tăng gấp 2 lần và được coi là một trong những nguồn phát thải lớn gây ô nhiễm môi trường.

https://www.congluan.vn/xe-may-co-t...m-se-phai-kiem-dinh-khi-thai-post325778.html?

 

dame to quá

 

Vãi lol giờ cho dân lao động thấp khỏi sống luôn hả.

 

Bà chị mới mua xe máy cũng bị bắt đi kiểm định khí thải rồi mới cấp cà vẹt xe này

 

Mới mua xe đầu tháng đâu bị gì, nộp online gửi cavet với biển về tận nhà, mới phât sinh thêm trò này à?

 

Mua xe điện bạn

 

Bả mua cũng cuối tháng 11. Mà mua ở HCM nên chắc công an TP làm chặt hơn

 

Tôi làm biển thủ đức mà, chụp ảnh xe mới đính kèm bộ hồ sơ thôi , không phải xét xe

 

Xe này mua bên Q8. Mà cà vẹt bị delay tới giờ vẫn chưa có

 

DM, chợt nhớ ra xe mình chắc cũng gần 10 năm rồi

 

Môi trường làm shield to vãi đái .

 

Cái gì dễ nắm đầu thì chúng ta đập nguyên lý muôn thuở
Còn mấy cái nhà máy này nọ thì lại á xỉu, hay không ai nói cái này nhỉ

Nói chung, mình phản đối việc oto hóa cái đường bé như lỗ mũi của VN, đm HN HCM hay sắp tới ĐN thì có mở rộng tới mấy mà bánh vẽ bán xe như thế này thì cũng có kẹc mà chịu được, cái phương tiện công cộng thì đ thấy , bóp cu dân đen thì dễ nhưng hậu quả khó nói

 

Xe 10 năm nên chắc sắp bị hốt

 

chuẩn bị chạy event thu xe nè

 

Giảm ô nhiễm thì ko chắc, chứ thấy khả năng cao tạo điều kiện cho nạn hối lộ, tham nhũng. Ai lại bỏ 1 ngày công đi làm việc vớ vẩn này, vứt tí tiền cho đại lý của hãng là tụi nó làm từ a đến á ngay.

 

Có chiếc wave chạy mưu sinh từ 2005 tới giờ