[Cafef]“Giấc mơ” ô tô điện của Trung Quốc

Đọc mấy truyện TQ nó hay có câu "muốn làm giàu làm đường trước", khẩu hiệu ngấm vào máu rồi.

 

Bong bóng mà, bao giờ nổ thì ai biết.
Hết xây trg nước thì ra nc ngoài xây.

 

Tư duy của TQ là xây xong rồi mới thúc đẩy con người vào sống, nên có khi nó xây tràn lan, xây cả thành phố xong mấy năm người mới lấp đầy được. Cách làm này không phải lúc nào cũng thành công, nhưng ngạc nhiên là phần lớn kết quả là thành công vượt sự tưởng tượng, do cả TP được quy hoạch và xây dựng ngay từ đầu nên hạ tầng cực kỳ đồng bộ, chất lượng sống rất cao. Nhưng việc này cũng chỉ có TQ là làm được vì kích thước khổng lồ của nó, như VN xây xong vài khu chung cư, tìm đâu ra người để lấp đầy được nó cũng tốn vài năm thì đối với TQ cũng chỉ tốn như vậy, nhưng đơn vị là cả thành phố, do chênh lệch về dân số quá lớn.

Còn liệu TQ có phải là đã đầu tư quá nhiều vào cơ sở hạ tầng rồi không thì rất khó có thể trả lời, nhưng bất kỳ một nền kinh tế quá phụ thuộc vào một mảng nào đó đều không bao giờ tốt.

 

Cái đó nói đúng mà .

Vấn đề không phải ở đó đâu ...vấn đề là lúc thi hành các chiến lược kìa quy hoạch kìa .
Có tin quy hoạch là đầu nậu , người quen abc xyz ùa về ào ạt thâu tóm rồi đội giá lên , nếu chỗ mới mắc hơn cả chỗ cũ thì dân chúng việc gì phải chạy ra .
Rồi công trình này nọ làm không tới , cái metro là ví dụ to chà bá lửa . Quốc Lộ cũng là cái nạn nếu đi nhiều . Đội ngủ lãnh đạo xịn nhưng team quá nhiều đứa feed thì cũng khó kéo lên nổi lắm .

 

Thay vì 2 ngày chở hàng từ Móng Cái vào Sài Gòn thì nếu có cao tốc nó rút còn 1 ngày chẳng hạn, tiết kiệm biết bao nhiêu thời gian và tiền bạc.
Nước mình kiểu dẹt dẹt làm 1 cái đường cao tốc bắc nam từ ngoài Bắc vào đến Cà Mau quá đẹp.

 

Chạy xe đi quốc lộ nhiều thấy đường xấu kinh khủng , có lúc nào lủng 1 lỗ to mới có đứa đi lấp , cầu xây 1 góc bỏ đó chờ thời gần chục năm v..v...
Bởi ta mới không ưa đám bộ Giao thông vận tải với Giáo dục .
Xưa coi mấy cái đề án đám giao thông đưa ra nhiều cái rác vcc .

 

Tôi chỉ đang ví dụ về kích thước 2 quốc gia quá chênh lệch nên nhiều người cứ thấy khó hiểu tại sao lại có thành phố không người này nọ ở TQ, chứ Việt Nam thì ai cũng biết là nguyên nhân nhiều lắm

 

Xem phim tài liệu về Tàu, nhiều tp bỏ hoang nhiều năm chứ lấp đầy cái gì.
Nhà ông ko bảo trì thì vài năm cũng tốn kha khá đấy.

 

Tàu nó đang muốn giựt vị thế đầu tàu hàng ko từ thằng Mỹ nên việc nó đập tiền ko chớp mắt vào đó cũng ko lạ. Hình như hiện tại air traffic của nó bứt lên gần bằng Mỹ rồi. Này kiểu như cạnh tranh giành vị thế - sẵn đó thì nó cũng đang đầu tư làm máy bay rồi - vốn trc nay là sân chơi của mỗi boeing & airbus, 2 thằng 1 đánh trống 1 thổi kèn

Thực ra xa như móng cái vào SG mà đi cao tốc lỗ lắm, thời gian lẫn tiền bạc, lên tầm 1000km có tàu hoả là xong.

Đm như tui đặt hàng taobao, shop ở Bắc Kinh mà hôm trc đặt hôm sau kêu hàng đã về tới kho...Đông Quản (kế Thâm Quyến). Cao tốc nào chạy vl đc vậy đâu .

Vấn đề là đầu tư tàu thì cần tiền, một núi tiền...

 

Bác là tốt nghiệp bên đó luôn à, bên rhm thấy có đám đi Nhật 5 năm nhưng vẫn về đây thi tốt nghiệp năm cuối. Có mấy ông bà học thạc sĩ tiến sĩ bên đó về cũng bị hành lên xuống vụ giấy tờ tương đương

 

Đúng rồi bác, bạn tui 1 ông tiến sĩ về VN làm 6 năm rồi, chứng chỉ mở phòng mạch còn xong mà giờ vô biên chế cũng bị làm khó dễ. Thằng cu em cũng mới thi biên chế đợt vừa rồi, đậu nhưng lại bị sở làm vụ đấy, cuối cùng thành rớt. Mình làm tư thì khoẻ nhưng vẫn đang đợi nó ký cho cái cchn đây

 

Tài liệu nào, mấy cái video của ndtv ấy hả bạn, các thành phố ma mà phương Tây hay rêu rao nó lấp đầy gần hết rồi. Có biết câu này không bạn "Never interrupt your enemy when he is making a mistake". Tàu nó mà ngu thế thì Mẽo nó đã chẳng phát rồ lên

Tất nhiên là cũng có thành phố thất bại, và việc nó xây quá nhiều để duy trì tăng trưởng cũng có, và không thể nào kéo dài mãi được nhưng kết quả hiện giờ thì sao tỉ lệ urbanization của nó vẫn tăng đều đặn, ~1% người từ nông thôn lên thành thị mỗi năm ~ 14-15 tr người mỗi năm. Ngang với 3 cái thành phố Hà Nội

 

Phim tài liệu của Tàu chứ Tây nào.
Behemoth 2015.

 

ở đâu đó.
Nghe có vẻ thành phố cũng lớn nhở

 

Tôi đã bảo rồi, có thì có đấy, nhưng cứ cái kiểu nhìn chăm chăm vào một vài cái thất bại của nó rồi tưởng bở thì thôi.
https://www.forbes.com/sites/wadesh...hat-new-cities-really-become/?sh=3de135bf5e3f

 

Quảng Châu thôi băm

 

Vkl bác tốt nghiệp cũng phải trước em 5 6 năm ấy

 

Chở hàng thì phải tính chi phí nữa. Chi phí làm đường đắt quá -> thu phí đắt thì đường đó chẳng ai đi cả, xây lỗ vốn.

 

ha giờ thứ đáng giá nhất là thời gian :v có mấy con đỗ nghèo khỉ mới canh frê ship thôi các công ty vận tải nếu tuyến đường có lưu lượng hàng mới lại chả mong nhanh để còn cạnh tranh , 1 tháng 1 xe chỉ chạy dc 10 vòng giờ lên 12 vòng lại chả lợi năng suất :v thời đại giờ kẻ đi sau mất phần mà

 

Mấy cái đô thị ma ở trung quốc là có.
Nhưng mà xây xong để đó từ từ dân cũng lắp đầy thôi