[Cafeland] 59 tỷ

Nãy giờ có ai ngược dòng à

 

bạn biết mọi thứ sắp an lol khi hạt giống đỏ chửi trước tụi batman

 

Mình đéo tự chủ đc khoản này đâu nên dùng hàng thằng nào cũng vậy à fen

 

Hàng TQ lắp cái gì vô cũng được mà
Nói thật thuê toàn bộ nhà thầu TQ qua nó làm còn nhanh với chất lượng hơn hàng nhà tự làm với "chuyên gia" nước ngoài

 

tầm này xin anh em 18 chữ vàng thôi

à mà nhiều khi muộn rồi người ta ko thèm

 

Lúc khó khăn ko đi chung đường... ai đó nói

 

Mỗi người bỏ ra 15 trịu 1 vé đi 1 lần trong đời là trả hết nợ mà mần gì kăng?

 

Đồ Tàu cũng zị à mang tiếng mua lẻ đc chứ thực ra quay đi quay lại cũng về mua nó thôi mà :v

 

Nhanh trí đừng đẻ luôn đi chị

 

Với giá trị hợp đồng như thế thì thừa sức thêm điều kiện nội địa hoá.
Nhưng vay oda thì chịu.

 

Đề án như lol vẽ ra cái tàu shinkansen reke trong khi giờ sân bay phủ khắp nước rồi chả để làm gì, tới thằng Nhật giá shinkansen còn đắt hơn cả vé máy bay và cũng chỉ phục vụ một số đối tượng, hiện tại shinkansen chưa kiếm lợi nhuận, 90% gồng lợi nhuận chắc phải từ các tuyến JR Line nội thành.
Ai không tin search thử cụm từ why shinkansen so expensive sẽ có vài chục bài phân tích tại sao
Đéo hiểu óc nho nào đề xuất củ lol này....
GVN giờ đỏ thôi chứ không bò (và quỳ) nhé chứ mình có được xu cắc nào đâu

 

Mà kể có 3 củ thật thì cũng ngon phết. Để inbox hỏi bí thư xem có thật không xin chân

 

Làm đc cái đường sắt thường chạy quanh miền Tây kết nối với TP.HCM là dân mừng lắm rồi.

 

Di chuyển tầm trung ko có cái nào ăn lại đường sắt đâu, nhưng với cái kiểu 70-80% ngân sách là vào túi các bộ ban ngành thì làm gì cũng khó hết

 

Đốt rát quá nó lại cháy khét lẹt như y tế thôi
Tầm này nó như ung thư di căn ấy
Ko cắt thì chết. Chặt hết thì cụt tứ chi.
Cụ tổng bắt đáy lão X hơi chua

 

Đi tắt đón đầu, nhưng toàn đi tắt nên xe nó đụng, tàn tật báo cha báo mẹ. =]]

 

13 km 13 năm chưa xong, gần 2000 km là tương ứng từ thời Bà Triệu đến nay đó

 

Cũng lạ là chưa chém được ông nào 2 cái metro 2 miền luôn mới ghê

 

Sắp tới

2000 năm sau thế giới mở port di chuyển liên hành tinh VN xây xong cái đường sắt

 

+1. Đường sắt muốn hốc cho đẫy mõm nên cứ trình lấy được, chứ thống kê trên thế giới chỉ có vài nước đường sắt cao tốc có lãi. Nhật hòa vốn, đức một số tuyến, tàu một số tuyến. Thằng tàu nó phủ đường sắt cao tốc được vì tổng cty của nó nợ ngang cả một nước, còn nhật thì các line thường gánh hộ (mà thật ra là cho thuê mặt bằng).

Giờ chỉ hi vọng bộ chính trị tỉnh táo, bày ra trò này đề dẹp một lần cho khỏi ngoi dậy. Chứ làm đường sắt 59 tỷ đội vốn thì ăn cụt tiềm lực quốc gia không sống nổi. Nó giống y BRT vậy, tớ chửi brt từ ngày đầu, vì nhìn là biết nó phế. Đường sắt cao tốc cũng thế thôi. giao hoan đất trời con mẹ nó chứ đắt gần bằng vé máy ba có cái con dương cụ dân nó đi, nói cho vuông. Đi hà nội vinh dân có tiền thì bay, dân thường đi xe khách, làm tàu nhanh chở bàn thờ chúng mày cho nhanh à.