[CFF] Indonesia chật vật với dự án đường sắt tốc độ cao: Lỗ 260 triệu USD/năm vì không đủ hành khách

Vấn đề là tượng xây 1 lần là xong. Lấy tiền trong túi đem ra xây, xong là xong.
Nó như việc bạn đi mua 1 kg tôm hùm về ăn 1 bữa, dù k đáng, nhưng bạn dù sao cũng đủ tiền để ăn sang 1 bữa mà k đi vay nợ.

Còn xây cái này là bạn đi vay nợ để mua 1 cái 4 bánh, mà k phải mua 4 bánh để chạy grab kiếm thêm tiền, bạn mua 4 bánh để bằng bạn bằng bè, để dự trù sau này có vợ có con còn xài đến. Bạn đi vay nợ để mua xe, sau này bạn còn phải tốn thêm chi phí bảo trì, phí cầu đường cho con 4 bánh đó. Bạn hy vọng với cái 4 bánh, bạn sẽ trông tín hơn, sẽ kiếm đc nhìu tiền hơn, lúc đó cái nợ mua 4 bánh này như con muỗi.

À mà thôi, trển quyết rồi thì bàn làm chứ k nên bàn lùi nhỉ

 

Để tôi trích lời ở thớt 4 bánh, trên chính gvn này:
"Chưa thấy ai mua 4 bánh về mà chê 4 bánh cả"

 

Vậy thì anh cứ chở vợ con anh đi cho sướng. Tôi thì vote xây dsct cho nó nhàn cái thân

 

Làm như các cụ cần cưng vote lắm ấy

 

Nếu kịch bản tốt thì ĐSCT Bắc Nam sẽ giống giống tuyến Đài Bắc - Cao Hùng của Đài Loan. Quy mô lớn hơn 4 lần nên chắc mất 16-20 năm chịu lỗ ( Đài Loan là 4 năm), sau sẽ có lãi thôi. Nói chung kiểu gì cũng sẽ lãi, ae đừng sợ

 

Chỉ sợ lãi thì vào tay SinSpeed với Sinhomes, lỗ thì ĐSCT gánh thoy. TTTM với đất xung quanh trạm ĐSCT thế nào cũng vào tay bác toy hết

 

Bên Nhật DSCT xây xong cũng chia mấy khu đất xung quanh trạm cho tài phiệt chứ có khác chi mô
Không có lợi ích ai mà làm

 

Vn mình có cục chưởng lãi @Osadar Mizutani rồi nên mình cứ bỏ qua phần lãi đi

 

ĐSCT của nhật sau khi bàn giao lại cho tư nhân thì còn dư ra cục nợ khổng lồ không giải quyết nổi, cuối cùng lấy tiền thuế dân bù vào. Mà nó xây dựng nhiều nhất vào giai đoạn hoàng kim của kinh tế nhật, tiền như nước còn không gánh nổi.