[CFF] Indonesia chật vật với dự án đường sắt tốc độ cao: Lỗ 260 triệu USD/năm vì không đủ hành khách

Thời đó công trái 5 năm là lãi suất 50% mà cán bộ vẫn bán cắt lỗ 5-7% ầm ầm đó. Thời sự thời đó còn đưa tin về vấn đề này.

 

Nhớ thời 94-95 nhà mình mua là lãi 2%/ năm, hạn 10 năm
Công trái 2000 lãi cao dữ vậy:(

 

Thời 2 ngàn lẻ 3 hay 5 gì đó mình ko nhớ rõ lắm, thời đó kèm combo đổi tiền polymer nữa.

 

Các báo cáo bảo chỉ 6h thôi, bay mà đi Long Thành thì còn lâu hơn, chưa kể gặp Vietjet tỷ kệ delay 50% thì thôi rồi.

 

Ngủ 1 đêm tới là đc .

Chứ giờ đi từ nha trang ra HN hơn 24h ta cũng chả muốn đi .

 

Kèo có - không, hiệu quả, lỗ lãi ta nhớ trước có topic chắc vài trăm trang bàn rồi, giờ quyết xây rồi thì còn bàn gì nữa nhỉ? Cơ bản 10 năm tới GDP của VN là dùng đòn bẩy xây dựng cơ sở hạ tầng đấy, sắt bên tàu đang dư thừa số lượng cực lớn, VN cũng đang dư số tiền lớn cần giải ngân, cho nên cái mục đích xây DSCT có phải lời lỗ trên mỗi chuyến đâu.

 

Ô anh có mua tờ 10tr hay 20tr gì đó tầm 2000. Sau đến 2010 dọn nhà, coi như kỉ niệm