CHúng ta đều là người có tội!

Xe nào thì chả có thành phần ngu học cầm lái, có điều xe máy đông quá nên dễ nhận thấy hơn thôi.

Mà nói thật ra đường ít sợ mấy thanh niên chạy nhanh vì ít ra đàn ông con trai tay lái và tâm lý còn vững, với lại thấy là mình tự động chạy chậm tấp vô lề nhường đường cho các thanh niên ấy hết rồi, mà sợ nhất đàn bà con gái chạy xe, muốn vượt thì vượt muốn cua thì cua không xi nhan không gì hết, thậm chí đang đi giữa đường thắng cái rẹt lại nghe đt, sửa váy chỉnh lại MBH. =.=

 

Sắp để dành tiền mua đc cái xe máy thì cấm, thôi để dành tiền mua xe hơi luôn vậy

 

Nói sơ qua về cái hệ thống giao thông công cộng của Quảng Châu

>Xe buýt,
-giá đi thường là 2 tệ(6k5), cao nhất thấy là 4 tệ (13k) ngồi trên xe hết bến phải đến 1 tiếng, nhỏ nhất 1 tệ thì là mấy cái xe nhỏ đi trong khu phố, chủ yếu cho mấy ông bà đi chợ hoặc đi tập thể dục
-trên xe chỉ có bác tài với cái camera, tiền xe bỏ vào cái hộp chỗ cổng vào, ngoài ra còn quẹt thẻ xe buýt, cái này tiết kiệm hơn chút
-người trên 60 tuổi và học sinh miễn phí đi xe
-năm nay đã thay toàn bộ xe buýt ở một số tuyến, mà mấy xe nó thay chỉ thuộc dạng nhếch nhác thôi chứ không đến cái mức xì khói đen

>Taxi
-Chả biết có cùng hãng hay không mà hầu hết xe taxi trong thành phố đều là xe volkswagen, sơn xanh lam hoặc xanh lục, thu tiền bằng máy, thanh toán có hóa đơn để thuận tiện khiếu nại.

>Metro
-Thẻ dùng chung với xe buýt, người trên 60 tuổi và học sinh miễn phí
-Hệ thống bán vé 1 chiều tự động
-Bao phủ cả thành phố, vẫn đang được mở rộng
-Giá khoảng từ 2 đến 8 tệ( 6k5-26k5) tùy khoảng cách
-Đông người nhưng cũng không đến mức kẹt, giờ cao điểm chen chúc cùng lắm đến chuyến thứ 2 là lên đc, 3 phút 1 chuyến.

>Thuê xe đạp
-Chưa dùng bao giờ, chắc thuê xong nó cầm chứng minh thư hay gì gì đó, cái này cũng là công cộng nốt, đặt ở cổng ra metro.

Thường thì đến đâu thì chắc cũng chỉ cần qua metro xong ngồi 1 tuyến xe buýt là cùng, chỉ khổ cái chân thôi

Nói chung đã cấm thì phải có kế hoạch thế nào chứ cứ cái hệ thống giao thông của vn còn lâu mới cấm được
Đã cấm xong thì quản lý phương tiện dễ hơn nhiều, nó cắm cả đống camera, ông nào vi phạm giấy đóng tiền gửi về tận nhà, đường vắng, đèn đỏ cũng chả thằng nào dám vượt

 

Cấm không phải vấn đề, nói thật chứ cấm xong giải quyết cái hệ lụy ấy mới là vấn đề, chứ cấm thì đi bộ cũng cấm được, tác giả bài báo nói vớ vẩn, câu chữ nghĩa, giật tít và PA tự sướng chứ chưa thấy đưa ra hệ thống giải pháp đồng bộ và thuyết phục nào

- - - Updated - - -

Còn chơi ODA để đầu tư xe Bus và kêu gọi doanh nghiệp nước ngoài đầu tư mới vãi chứ, đúng là Tiến Sỹ kiểu Việt Nam vâng Xin chào Tiến Sỹ giấy