danviet - Alo alo, Hà Lội hết xăng như Xì Gone

Hôm nay, giá xăng dầu dự báo tăng mạnh
HÒA BÌNH / VTC NEWS, 07:53 11/10/2022
ĐỌC BÀI - 5:04


Dầm mưa cả tiếng, đi 5km, tới ba cây xăng mới đổ được xăng

• Đi 30km không mua được xăng, miền Tây hỏa tốc "cầu cứu" Thủ tướng

• Biển báo hết xăng độc nhất vô nhị ở Đồng Nai

Dữ liệu từ Bộ Công Thương cho biết giá xăng thành phẩm bình quân trên thị trường Singapore cập nhật đến ngày 6/10 tăng so với kỳ trước ở mức xăng RON92 là 91,84 USD/thùng, RON95 là 94,67 USD/thùng. Riêng dầu diesel tăng mạnh ở mức 134,38 USD/thùng. Trong khi đó, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới kỳ điều hành trước là 89,17 USD/thùng xăng RON92; 92,64 USD/thùng xăng RON95 và 119,68 USD/thùng dầu diesel.

Trên Oilprice, lúc 6h ngày 11/10, giá dầu WTI giao dịch mức 90,8 USD/thùng, dầu Brent ở mức 96,1 USD/thùng. Trong tuần trước, giá dầu Brent đã tăng 10%, còn giá dầu WTI tăng tới gần 15%. Đây là tuần tăng mạnh nhất của hai loại dầu trên kể từ tháng 3/2022. Nguyên nhân giá dầu thô toàn cầu tăng mạnh xuất phát từ việc Tổ chức các nước xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) cho biết sẽ cắt giảm 2 triệu thùng dầu/ngày. UBS Global Wealth Management nhận định với yếu tố này, giá dầu được dự báo sẽ lại vượt qua mốc 100 USD/thùng trong vài quý tới.

Thông tin đến VTC News, lãnh đạo các đại diện doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu dự báo, kỳ điều hành giá hôm nay 11/10, giá xăng có khả năng tăng trở lại sau 4 lần giảm liên tiếp. Tuy nhiên, xăng chỉ tăng nhẹ còn dầu diesel sẽ tăng mạnh.

"Trong kỳ điều hành ngày 11/10, giá xăng dầu trong nước có thể tăng sau nhiều kỳ giảm do giá dầu thế giới xu hướng tăng trở lại. Mức tăng phụ thuộc vào diễn biến giá thế giới hai ngày tới đây và việc điều hành quỹ bình ổn giá (BOG)", lãnh đạo một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu nói.


Người dân xếp hàng dài, ken đặc để chờ mua xăng tại Hà Nội tối 10/10.

Một số thương nhân kinh doanh xăng dầu cũng dự báo với diễn biến hiện tại, giá dầu diesel có thể tăng 1.900 - 2.200 đồng/lít, trong khi xăng tăng khoảng 300 đồng/lít. Nếu liên Bộ Công Thương - Tài chính chi quỹ bình ổn, giá mặt hàng xăng có thể giữ nguyên và dầu có thể tăng ít hơn.

 

Còn vạch xăng fwb rủ đi đụ cũng không đi được đi phỏng vấn việc cũng chị ơi em không có xăng mà đi may sống ngay gần chợ với trạm xe buýt

 

1 cơ hội tốt để khuyến khích ng` dân sử dụng phương tiện công cộng

 

Vậy là triều đình phải nhượng bộ à. Tối nay tăng xong mai các cây xăng bán lại bình thưởng như chưa hề có cuộc chia ly thì pờ phách

 

vẫn chiết khấu 0 đồng thì dí bùi bán nha

 

Tiên tri.

 

Kinh tế thị trường định hướng nửa vời

Ủy ban Kinh tế đề nghị làm rõ công tác điều hành giá xăng dầu

• Hoài Thu
  
• Thứ ba, 11/10/2022 11:36 (GMT+7)

Có ý kiến trong Ủy ban Kinh tế cho rằng tỷ lệ chiết khấu không phù hợp, giá mua cao hơn giá bán khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu thua lỗ và phải đóng cửa.

Trong báo cáo tình hình thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2022 và dự kiến kế hoạch năm 2023 gửi tới Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ đề cập đến nhiều vấn đề liên quan giá xăng dầu và biến động giá đối với mặt hàng đặc biệt này.

Chính phủ đánh giá Việt Nam là nền kinh tế có quy mô còn khiêm tốn, độ mở lớn (tổng kim ngạch xuất nhập khẩu gấp khoảng 2 lần quy mô GDP của nền kinh tế), sức chống chịu từ các cú sốc bên ngoài còn hạn chế nên cũng chịu áp lực rất lớn từ lạm phát, tăng giá cả hàng hóa, giá xăng dầu.

Dù vậy, thời gian qua, hoạt động sản xuất, kinh doanh tiếp tục xu hướng phục hồi tốt. Để kịp thời giải quyết các vấn đề cấp bách, nhiều giải pháp được triển khai như: Giảm giá xăng dầu; giảm bớt áp lực tăng giá bán hàng hóa, dịch vụ; duy trì mặt bằng tỷ giá, lãi suất hợp lý…

Biến động giá tiêu dùng chủ yếu do giá lương thực, giá xăng dầu
Theo báo cáo của Chính phủ, CPI bình quân 9 tháng đầu năm 2022 tăng 2,73%, lạm phát cơ bản tăng 1,88% so với cùng kỳ năm 2021, thấp hơn mức CPI bình quân chung (tăng 2,73%). “Điều này phản ánh biến động giá tiêu dùng chủ yếu do giá lương thực và giá xăng dầu”, theo nhận định của Chính phủ.


Tại các cây xăng ở TP.HCM, khu vực đổ xăng cho ôtô luôn trong tình trạng chật kín. Ảnh: Quỳnh Danh.


Tại các cây xăng ở TP.HCM, khu vực đổ xăng cho ôtô luôn trong tình trạng chật kín. Ảnh: Quỳnh Danh.

Chính phủ khẳng định công tác điều hành giá từ đầu năm đến nay đạt được nhiều kết quả tích cực, nhiều giải pháp đồng bộ được triển khai để giảm giá xăng dầu; chủ động phương án điều hành giá xăng dầu, kịp thời điều chỉnh giảm thuế bảo vệ môi trường, trích lập Quỹ bình ổn phù hợp, giúp giảm đáng kể áp lực chi phí đầu vào, hỗ trợ tiêu dùng.

Đề cập khó khăn trong giai đoạn tới, Chính phủ chỉ ra áp lực lạm phát lớn do chi phí nhập nguyên, nhiên, vật liệu đầu vào tăng cao theo giá thế giới. Trong khi đó, giá cả hàng hóa thế giới, giá xăng dầu tuy có dấu hiệu hạ nhiệt, vẫn ở mức cao và rất khó dự báo do xung đột Nga - Ukraine còn diễn biến khó đoán định.

Các yếu tố ảnh hưởng tới tốc độ tăng trưởng kinh tế trong thời gian tới là rất lớn, thách thức phải đối mặt nhiều, mang tính chất nhanh, mạnh, khó lường, tác động lớn và khá toàn diện, mang tính cộng hưởng, nhất là biến động về giá xăng dầu, nguyên vật liệu đầu vào, tạo áp lực lạm phát, chi phí sản xuất tăng cao. Chính phủ dự báo kinh tế năm 2023 gặp nhiều khó khăn, thách thức.

Tỷ lệ chiết khấu không phù hợp, giá mua cao hơn giá bán
Thẩm tra nội dung này, Ủy ban Kinh tế cho rằng tuy tình hình lạm phát được kiểm soát, từ đầu đến giữa năm, giá xăng dầu trong nước liên tục tăng lên mức kỷ lục, gây nhiều khó khăn cho hoạt động của doanh nghiệp và đời sống người dân.

Có ý kiến cho rằng việc tăng giá trong năm qua có nguyên nhân quan trọng từ thiếu hụt nguồn cung trong nước; tỷ lệ chiết khấu không phù hợp, giá mua cao hơn giá bán khiến nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu thua lỗ. Thực trạng này dẫn tới tình trạng nhiều cửa hàng thường xuyên đóng cửa hoặc khống chế lượng xăng, dầu bán cho khách hàng.


Trong những ngày qua, người dân TP.HCM phải chen chúc, xếp hàng dài vì hàng loạt cây xăng trên địa bàn đóng cửa. Ảnh: Quỳnh Danh.

• Người dân TP.HCM đội mưa xuyên đêm chờ đổ xăng Khuya 10/10, nhiều người dân TP.HCM đội mưa chờ đổ xăng. Các cây xăng đông đúc từ chiều đến nửa đêm, dù thời tiết không thuận lợi

 

Thế nào cũng nhượng bộ thôi , ổn định cái đã .
Chờ thằng nhà máy Lọc dầu Long Sơn xong chắc bóp đầu từng đứa , cái đó cũng xắp xong rồi .

 

xin ìifo

 

dầu lên lại gần 27
chuẩn bị tăng giá sp nữa nhé các bro

 

Giá mua của nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đang cao hơn giá nhập khẩu mà, miền nam nhập giá thấp mà lỗ sao thấy sai sai

https://www.baogiaothong.vn/loc-dau...:~:text=Thuế nhập khẩu dầu từ,Sơn 1,54 tỷ USD.

 

Đang nói về phản ứng của dân lao động, tâm lý chung của họ là như thế, chứ bọn trí thức ăn trắng mặc trơn còn ngồi chém gió ở GVN này thì nói làm gì.

 

thêm combo mưa nữa, đm điều hành ncc để dân phải chịu

 

Với họ thì bớt được tý nào hay tý đấy. Chứ như ta đúng kiểu bao giờ hết thì đổ chứ quan tâm mẹ gì đâu

 

Tại dân tự kéo nhau đi đổ xăng chứ bộ

 

2 năm qua ko biết ăn gì mà dân có vẻ sáng mắt hơn hẳn. Uổng công sức các bò trước đến nay

 

sau 10p lượt topic, mình hiểu gốc vấn đề ở đây là:
- các cty đầu mối nhập xăng với giá A và hi vọng bán đc giá A+
- nhưng thực tế thì giá xăng giảm xuống giá A-
- vậy để cty đầu mối giảm lỗ thì tụi nó cắt chiết khấu của các trạm xăng tư nhận đến mức 0đ
=> các trạm xăng tư nhân quê quá nên cắt luôn ko nhập ko bán xăng nữa

1 lần nhập xăng chắc thì bán đc trong bao lâu nhỉ?? vài tháng?? tình hình NN đang có xu hướng giảm giá xăng cho bình ổn xã hội nên rất khó có cơ hội để xăng tăng trừ khi xăng thế giới tăng lại

 

yub.. như ta thì cứ hết là đổ. May mà t7 tuần trước làm 1 quả đầy bình chứ như mấy hôm nay xếp hàng nắng mưa thế này thì chắc cũng chửi um lên thôi

 

Lúc trước tui cũng nằm trong số bò đó đó. Giờ thì được khai sáng nhiều rồi. Nhờ công ơn trời bể của các bác trên cao cả.