[đời sống] phạt bỏ mịe thằng nào lấn tuyến xe buýt nhanh, ahihi

long 1 giờ trước
Cả đoạn đường dài hàng km chỉ có 1 chiếc xe Buyt chạy, chiếm diện tích đường quá lớn. Kg phải ai cũng sd được xe buyt. Nó chỉ thích hợp với Công chức, học sinh và người về hưu.

Đỗ Mai Hương 2 giờ trước
Đầu tư nghìn tỷ để làm mỗi một tuyến xe buýt nhanh chủ yếu phục vụ một số người già và sinh viên, là hai đối tượng có thừa thời gian và không trực tiếp tham gia vào hoạt động sản xuất kinh doanh mang lại của cải vật chất cho xã hội. Ngược lại, làm ảnh hưởng đến đa số mọi người, gây ra tình trạng kẹt xe, lãng phí thời gian, tiêu tốn xăng dầu, làm trầm trọng thêm mức độ ô nhiễm không khí trong thành phố, gián tiếp tăng gánh nặng lên hệ thống y tế... Biết bao hệ lụy người dân phải gánh chịu chỉ để cố chứng minh là dự án này không thất bại.

http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-...-cho-buyt-nhanh-xe-may-phi-len-he-349769.html

Thằng nào cũng chỉ muốn tiện nhất cho bản thân kiểu này thì còn lâu phương tiện giao thông công cộng mới phát triển được.

 

Cấm xe đạp thì phải cải thiện ý thức người dân chứ ở cái đất thanh lịch này anh em cyclist cậy đéo bị phạt nên đi vl lắm

 

Túm lại là dự án như cc, hết, cho chìm đi :)

 

dự án như cc: đúng
chìm: đéo

 

Giờ đi làm từ Hà đông sang Phạm Hùng cứ củ chắc 8h15 ra khỏi cửa

 

Thay buýt bằng cái xe điện không người lái chạy trên đường ray, đứa nào lấn ủi hết là xong

 

Cho kẹt chết mịa chúng mày đi lũ dân ngoo

 

Hôm nay tối 7h kém về và thấy các xe phi lên cầu bình thường buổi trưa thì ko đông lắm và các xe đa phần tránh cái làn brt

 

Cũng để tuyến đường ấy, Thay 1 chiếc buýt bằng 10 chiếc cứu thương, Bật còi hú liên tục, chạy liên tục. Để xem ai tránh

 

ta đi Sing thấy từ nam phụ lão ấu, công nhân kỹ sư, sinh viên học sinh, một là xuống tàu điện ngầm, hai là leo xe buýt, con dở hơi nào phát biểu thế này

 

Cơ bản là ý thức sử dụng dv giao thông công cộng của dân ta chưa có, ko thể thay đổi 1 sớm 1 chiều đc

 

Sáng nay đi làm, công nhận là đỡ ùn, trước là đứng im, giờ thì đi từ từ đc
làn xe bus nhanh vẫn có bò đi vào, cơ mà đỡ hơn hôm qua
sáng do đông quá bắt ko xuể chứ trưa hôm qua đi ăn cưới qua thấy bắt nhiều bò phết

 

Tránh ra cho bố đi.

http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/buyt-nhanh-vo-tan-cua-kinh-vi-oto-tat-dau-3523253.html

 

Chìm à ahjhjhjhj
http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/ha-noi-se-mo-them-tuyen-buyt-nhanh-kim-ma-hoa-lac-3524844.html

Hà Nội sẽ mở thêm tuyến buýt nhanh Kim Mã - Hòa Lạc
Lãnh đạo thành phố Hà Nội khẳng định sẽ có quyết định đầu tư tuyến xe buýt nhanh số 2, trên cơ sở rút kinh nghiệm từ tuyến buýt nhanh Kim Mã – Yên Nghĩa.

• Buýt nhanh bị xe máy, taxi lấn làn / Người dân hào hứng đi buýt nhanh miễn phí ngày cuối năm

Tại Hội nghị tổng kết năm 2016 của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) ngày 6/1, Phó chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết, thành phố đã nhận được đề xuất mở tuyến buýt nhanh số 2 của Transerco lộ trình Kim Mã - Hòa Lạc.

“Thành phố chắc chắn sẽ có quyết định đầu tư, mở tuyến buýt nhanh số 2, trên cơ sở rút kinh nghiệm từ việc vận hành tuyến buýt nhanh số 1 Kim Mã - Yên Nghĩa”, ông Hùng nói.


Đa số các phương tiện giao thông đã đi đúng làn, nhường đường cho xe buýt nhanh. Ảnh: Võ Hải.

Theo thống kê của Xí nghiệp buýt nhanh BRT, tính đến hết ngày 6/1, hành khách của tuyến buýt nhanh số 1 đạt trên 65.000 lượt; bình quân 32 khách/lượt; mỗi nhà chờ đón hơn 480 khách mỗi ngày.

“Lượng khách sử dụng buýt nhanh tăng lên từng ngày. Ngày đầu tiên 1/1 có trên 8.300 lượt; ngày 2/1, tăng lên 10.400 lượt khách, ngày 3/1 là hơn 11.200 lượt và các ngày 5, 6 xấp xỉ 12.000 lượt”, ông Nguyễn Thủy, Giám đốc Xí nghiệp buýt nhanh BRT cho hay.

Về tần suất vận hành, trong tuần vừa qua, buýt nhanh BRT đã thực hiện đầy đủ theo biểu đồ, đạt 358 lượt/ngày, tỷ lệ xuất bến đúng giờ đạt 99,7%.

“Cơ bản người dân đã chấp hành quy định về làn đường dành cho xe buýt nhanh, nhưng trong nhiều khung giờ, đặc biệt giờ cao điểm vẫn còn hiện tượng xe cá nhân đi sai làn”, ông Thủy cho biết.

Trước việc nhiều người dân loay hoay tìm lối đi vào nhà chờ xe buýt nhanh, đứng chờ sai vị trí, xí nghiệp BRT đã có văn bản kiến nghị Sở Giao thông bổ sung biển báo chỉ dẫn lối, hướng đi để tạo thuận tiện cho hành khách.


Những phương tiện lấn làn xe buýt nhanh sẽ bị xử lý từ sau Tết Nguyên Đán. Ảnh: Võ Hải.

Liên quan đến việc xử phạt phương tiện lấn làn, ông Vũ Văn Viện (Giám đốc Sở Giao thông) cho hay, hiện lực lượng chức năng tập trung tuyên truyền, dự kiến sau Tết Nguyên đán 2017 sẽ tiến hành xử phạt.

"Sắp tới, tại các điểm giao cắt, ngành giao thông sẽ lắp đặt loa thông báo, cảnh báo các đối tượng khi đi vào làn xe buýt nhanh, thông tin mức xử phạt để mọi người có ý thức chấp hành”, ông Viện nói.

Võ Hải

 

Hình ảnh một chiếc xe biển xanh ngang nhiên đi hẳn vào làn đường dành cho xe buýt nhanh BRT sáng 6/1 đã khiến nhiều người bức xúc về ý thức khi tham gia giao thông của chủ phương tiện này.



Ô tô đi lấn làn, hất tung người đi xe máy lên cao
Taxi lấn làn giờ cao điểm bị 2 thanh niên chặn đầu dằn mặt
Đình chỉ lái xe buýt lấn làn, đi ngược chiều
Theo anh Đ.L (Hà Nội), vào khoảng 7 giờ sáng nay, 6/1, trong khi di chuyển trên tuyến đường Giảng Võ (Hà Nội), anh L. cùng nhiều người đi đường đã hết sức bất ngờ với việc chiếc xe mang biển xanh 80A-016.8(X) liên tục chạy hẳn vào làn dành riêng cho xe buýt nhanh BRT. Anh L. cho biết: "Chiếc xe này chạy sát mé trong cùng của làn đường xe BRT. Không chỉ vậy, nhiều phương tiện phía trước cũng ngang nhiên vi phạm làn đường đã được quy định rõ."


Hình ảnh chiếc xe biển xanh lấn làn BRT vào sáng 6/1

Anh L. thắc mắc: Không hiểu lái xe công trên do không nắm được luật hay cố tình phớt lờ để vi phạm, trong khi chủ trương về ưu tiên làn đường xe buýt BRT đã liên tục được thông tin, tuyên truyền rộng rãi trong suốt những ngày vừa qua.

Theo phương án phân luồng, tổ chức giao thông, xe buýt nhanh chạy trên làn đường riêng tại các đoạn từ Ba La - Quang Trung - Lê Trọng Tấn - đường trục Bắc Hà Đông - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - Giang Văn Minh - Cát Linh. Các đoạn không bố trí làn đường dành riêng (BRT chạy chung với phương tiện khác) gồm đoạn Yên Nghĩa - ngã ba Ba La; đoạn Giang Văn Minh - Kim Mã và Kim Mã - Giảng Võ.

Theo Luật sư Trương Anh Tú (Văn phòng Luật sư Trương Anh Tú): Hiện nay, việc nhiều các phương tiện, trong đó có cả xe công vụ lấn làn BRT đã vi phạm các quy định của Nghị định 46/2016/NĐ-CP. Chiếu theo Nghị định này, tất cả các phương tiện mắc lỗi sẽ đều phải bị xử phạt vi phạm hành chính.

Cụ thể, Luật sư Trương Anh Tú cho biết: Các phương tiện đi vào làn của BRT sẽ phạm lỗi “đi không đúng phần đường, làn đường quy định”. Theo đó, người điều khiển ô tô chạy sai làn sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1.200.000 đồng; mức phạt đối với người điều khiển mô tô, xe gắn máy (xe máy điện) là từ 300.000 đến 400.000 đồng.


Các phương tiện lấn làn BRT, kể cả xe công trong trường hợp không được ưu tiên đều sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính theo luật định

Riêng đối với xe công (xe biển xanh, biển đỏ), luật sư Tú nhấn mạnh: “Không phải tất cả các loại xe này đều được quyền ưu tiên.”

Theo Quy định tại Điều 22 khoản 2 và khoản 1 các điểm a, b, c Luật giao thông đường bộ 2008 thì: Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ; Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường; Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.

“Như vậy, chỉ những trường hợp quy định tại Điều 22 khoản 2 Luật giao thông đường bộ 2008, được hướng dẫn cụ thể tại Nghị định Số: 109/2009/NĐ-CP mới được đi vào làn đường của BRT. Nếu là xe biển xanh, biển đỏ nhưng không thuộc các trường hợp này thì vẫn bị xử lý vi phạm hành chính bình thường theo Nghị định 46/2016/NĐ-CP,” Luật sư Tú phân tích.


Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường nhắc nhở và hướng dẫn các phương tiện thực hiện nghiêm quy định về phần đường, làn đường trong thời gian tới.

Trong khi đó, lãnh đạo các Đội Cảnh sát giao thông số 7 phụ trách tuyến đường Lê Trọng Tấn, đường Trục Bắc (Hà Đông), Tố Hữu, Lê Văn Lương (Thanh Xuân) và lãnh đạo Đội Cảnh sát giao thông số 3 phụ trách tuyến đường Láng Hạ, Giảng Võ (Đống Đa) cho biết: Trong những ngày đầu xe buýt nhanh hoạt động, lực lượng cảnh sát giao thông bố trí cán bộ chiến sỹ tại các vị trí ngã ba, ngã tư, phối hợp với các lực lượng khác chủ yếu hướng dẫn, phân luồng phương tiện.

Việc làm này nhằm tạo thói quen, tác động vào ý thức người tham gia giao thông. Đối với những trường hợp cố tình không chấp hành dù đã có Cảnh sát hướng dẫn, phân luồng, lực lượng Cảnh sát sẽ lập biên bản xử lý./.

Buýt nhanh BRT được chính thức vận hành vào ngày 31/12. Tuyến BRT đầu tiên được khai thác mang số hiệu 01 sẽ chạy với tần suất 5-10-15 phút/chuyến, thời gian di chuyển từ bến xe Kim Mã tới bến xe Yên Nghĩa khoảng 45 phút/chuyến. Các chuyến xe buýt nhanh sẽ chạy trên làn đường riêng tại đoạn Ba La-Quang Trung-Lê Trọng Tấn-Đường trục Bắc Hà Đông-Tố Hữu-Lê Văn Lương-Láng Hạ-Giảng Võ-nút Giang Văn Minh-Cát Linh.

(Theo Vietnam+)

 

Thật ko

 

chịu khó cho 1 2 ông CSGT chỉ có 1 nv chính là chạy vòng vòng cái tuyến đó vài tháng là dân bớt ngu liên chứ gì

 

Đề nghị cho BRT có đặc quyền chạy nhanh trong lane của mình
Thằng nào chạy vào bị cán bị tông là lỗi của nó. giống kiểu chạy xe đạp vô đường ray xe lửa vậy