[Flight] Hướng dẫn và hỏi đáp mọi thứ liên quan đến Flight Simulator 2004

ai có link down FS2004 thì cho xin nhé

 

các anh chơi ai có link FS 2004 level-D 767 hay 777 PSS thì cho em với link cũ die hết rồi

 

please answer my question!

 

Hướng dẫn cách bay VFR đơn giản (khỏi mất công nhập từng watpoint và nghe bọn ATC nói linh tinh) - chỉ áp dụng với trời quang mây tạnh và địa hình quen thuộc...Còn nếu trời xấu hoặc bay tới những nơi có địa hình hiểm trở , bắt buộc phải bay IFR, lúc đó thì bắt buộc phải theo chỉ dẫn của ATC he he nếu không rất dễ lao vào núi

Aircraft: Level D 767-300

nhập như trên rồi bấm Find route
xóa hết các waypoint chỉ để lại điểm VVTS và VVNB, chọn crz altitude là 35000 (FL350)
Sau đó bấm nút NavLog để xem tính toán lượng xăng cần thiết cho chuyến bay...





Khoảng cách 626,1 dặm, lượng xăng tối thiểu: 14330 pounds (nhớ con số này)
ok>>>...

Đi đổ xăng nào...Các bạn đổ thế nào cho cân đối đồng thời tổng lượng xăng phải lớn hơn 14330...


Ghi lại số Gross weight để tí nữa nhập vào FMC (265.2)


...coi như máy bay sẵn sàng khởi động cho chuyến bay (khởi động CnD tìm đọc các bài viết trước)
Mở FMC >> RTE>> nhập điểm đầu và điểm cuối. Hỏi Ground xem cất đường băng nào thì nhập vào


>>> Sau đó bấm nút Dep/ARR trên FMC, đường băng 25L đã được nhập vào, bấm index


>>chọn ARR VVNB



Chọn rwy 11L, Trans qua điểm HALAN >>>bấm EXEC



>>> bấm qua RTE để kiểm tra...lúc này FMC đã add thêm cả Missed Approach...



>>> tiếp tục bấm Perf init


Nhập như trong hình ...
trong đó:
Gr WT gross weight
CRZ alt nhập 350 (FL350)
cost index: chỉ số tính kinh tế (thay đổi theo từng hãng hàng không)

Tiếp tục qua trang take off



nhập như trên hình

>>> bấm sang trang Legs, đồng thời thay đổi display từ Map>>Plan...từ đây bạn sẽ kiểm tra được các điểm approach


...

Pushback, taxi >>> take off (flap 15, autobrake: RTO ... xem check list trong manual của lvD767)


Sau khi take off, điều khiển máy bay sao cho trùng với dấu cộng F/D màu hồng, kéo flap lên dần...


Khi lên ~3000feet, A/P engage, LNAV+VNAV ...>>>climb

cruising...
Mở FMC, trang PROG, lúc này FMC sẽ tính toán lượng xăng còn lại tại mỗi điểm đến. Ở đây khi đến VVNB, lượng xăng còn 3.0 . Tại lúc đầu mình đổ hơi ít, nếu bị miss thì chắc hi sinh...


Khi còn cách T/D khoảng ~ 200 dặm, trang Prog của FMC sẽ đếm ngược quãng đường tới T/D (top of descend)


Còn cách T/D 20 dặm, nếu trên FMC thông báo reset MCP alt thì bạn thay đổi giá trị trong ô ALT trên MCP là 2000 (hoặc bình thường thằng F/O sẽ tự động làm giúp mình việc này)


Tại điểm HALAN còn 8040 feet. xin tower hạ cánh...

Nó cho hạ 11L, mở pedestal ra xem. lúc đầu mình chọn trong FMC arrival là 11 L nên ILSfreq/crs được tự động add vào. Cũng có thể tự nhập vào ô màu đỏ (ILS freq/crs)



Bấm LOC...khi bắt được LOC, bấm APP để bắt G/S (lúc này Flap đang ở mức 15)


khi thanh màu hồng (dọc) di chuyển xuống, hạ gear...dần dần hạ flap full
Mở trang INIT REF trong FMC để xem tốc độ approach (ứng với từng mức Flap)
trong chuyến này, do còn ít xăng nên tốc độ với flap 30 là 126 KIAS.



Đến 500 feet tắt A/P, AT, manual xuống... Hoặc nếu bạn nào chưa quen manual thì khỏi tắt cái gì, để autoland vậy :)














Buồn ngủ quá rồi, có lỗi gì mai sửa sau hehehe

Repaint HVN by chevy
VVNB by conghoang

Happy landing !

 

Trong trường hợp gió đổi chiều, tại điểm HALAN, tower bắt xuống đầu 29, thì bạn vào trang DEP/ARR trong FMC thay đổi rwy cần land là 29 L or R tùy. Chọn điểm Trans ứng với rwy 29.
Lúc này trong FMC trang LEGS sẽ suất hiện dòng Disconulity???...không nhớ chính xác từ này. :p . Các bạn bấm vào điểm đầu tiên ngay dưới cái dòng Dics...đó rồi đưa lên điểm D2430. Lập tức các điểm approach cho rwy 11 trước đó sẽ bị xóa. LNAV sẽ dẫn các bạn tới các điểm app cho rwy 29.

Các bạn cứ thử bay như vậy xem thế nào. Đồng thời tìm hiểu thêm trên internet. Nếu hướng dẫn cụ thể thì chắc sẽ nhanh hơn, vì viết bài tut khó diễn tả quá hehe
Khi nào đáp được rồi, sẽ giới thiệu thêm về charts + SID, STAR
:hug:

 

Computed route from HA NOI/NOI BAI INTL (VVNB, VV) to TAN SON NHAT INTL (VVTS, VV): 11 fixes, 690.0 nautical miles

Cruise altitude between FL330 and FL330
VVNB (0.0nm) -SID-> NAH (53.1nm) -W1-> MAREL (129.9nm) -W1->
HATIN (179.9nm) -W1-> XONUS (205.9nm) -W1-> HAMIN (267.8nm) -W1->
DAN (339.1nm) -W1-> PK (462.4nm) -W1-> BU (542.7nm) -W1->
AC (658.1nm) -DCT-> VVTS (690.0nm)

Details:
--------------------------------------------------------------------------------


ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks
VVNB 0 0 N21°13'18.00" E105°48'20.00" HA NOI/NOI BAI INTL
NAH 115.5 162 53 N20°23'14.00" E106°07'04.00" NAM HA
MAREL 156 77 N19°13'41.00" E106°41'37.00" MAREL
HATIN 157 50 N18°28'01.00" E107°02'56.00" HATIN
XONUS 157 26 N18°04'12.00" E107°13'59.00" XONUS
HAMIN 156 62 N17°07'47.00" E107°40'40.00" HAMIN
DAN 114.4 156 71 N16°03'09.95" E108°11'53.62" DA NANG
PK 282 186 123 N14°00'24.00" E108°00'32.00" PLEIKU
BU 386 179 80 N12°40'13.00" E108°02'32.00" BUON MA THUOT
AC 320 206 115 N10°56'21.00" E107°11'18.00" AN LOC
VVTS 257 32 N10°49'14.00" E106°39'39.00" TAN SON NHAT INTL


Tracks are magnetic, distances are in nautical miles.
--------------------------------------------------------------------------------
VVNB SID NAH W1 AC DCT VVTS

 

RouteFinder:

http://rfinder.asalink.net/free/

 

sao cái trang Dep/ARR trên FMC của em không giống bác thế nhỉ nên chẳng biết xử lý thế nào

 

sao cái trang Dep/ARR trên FMC của em không giống bác thế nhỉ

 

Bạn phải update Lvd767 và cài sp1,sp2 cho nó đồng thời cài đặt phiên bản AIRAC mới nhất...:hug:

 

Anh masterp ơi , anh chỉ em cách vào đúng đường băng với , em bay bị trật hoài Em đang bay máy bay Basics trong FS2004 chiếc Boeing 737 ấy. Có cách nào bay autopilot vào đường băng luôn không ? . Với lại anh có link torrent hay direct của chiếc 767-300 Level D không ạ , cho em xin với ....

 

Sao không ai giúp hết vậy . Mấy anh ơi , sao dạo này gamevn bị database Error haòi vậy

 

Level D 767-300 (torrent)
FSX: http://thepiratebay.org/torrent/4579...levelD-767-300
FS2004: http://thepiratebay.org/torrent/4380...eing_767-300ER


Ví dụ đáp xuống rwy 25R của VVTS. Mở Radio lên (shift+2 hoặc 3 gì gì đó...) phần NAV, điều chỉnh thành 110.50. Trên màn hình chính bên phải, phần CRS chỉnh lại thành 249... nếu bay IFR, ATC sẽ đưa bạn theo hướng lệch 30 độ so với rwy (heading 220)
Lúc này bấm nút APP để bắt được LOC và G/S...v.v..


Bạn nên vào phần Flying lesson của FS để tìm hiểu về hệ thống ILS, VOR, DME...
Happy landing !

 

Link die rồi anh ơi:wink: , up cho em link mới được không dạ

 

Bạn lên thepiratebay.org mà search. Trang đó có nhiều thứ lắm.
chứ lâu rồi, mình cũng chả biết link nào với link nào nữa. :hug:

 

Hu hu, có ai hướng dẫn tui chơi FS 2004 cái, khó quá, mới đầu bay cứ loạng choạng, chỉnh xang trái xang phải mỏi cả tay, mới cả làm thế nào để cho máy bay đi thẳng về phía trước vậy ??? Máy bay của tui cứ chập chờn ở cái vùng đất mở đầu ::)

 

Trong mấy cái này chọn cái nào vậy anh , em sợ down về không phải thì uổng >
http://thepiratebay.org/search/Level D 767-300 /0/99/400

 

Cái này có nhiều Seeds hơn này http://thepiratebay.org/torrent/3403869/FS2004_-_Level-D_767-300ER_With_SP21_No_Stress_release.rar

 

[/IMG]Đả update ,sp1 ,sp2 va ca AIRAC của bác mátterp gửi cho nhưng khi mở trang Dep/ARR trên FMC thì pic như thế này ai biết tại sao kô

 

uhm` mình cũng bị vậy đó chẳng hỉu tại sao nữa