Flight Simulator 2004

KSEA 34C phải không bác, trên màn hình có kìa, course 341 và VOR SEA
.
___________Auto Merge________________

.

bạn lượn máy bay gì vậy? chắc là bạn ấn Z nhưng chắc vẫn ở HOLD nên k giữ được Altitude và Speed nên mới bị Overspd.

 

Yeah, dung rui` ^_^. Tu dung luc nay cung dinh zoom in xem cai VOR la gi`, ma thui lam bieng wa hihi.

Oi, dang chuan bi sa/m mot cai yoke + pedal, TrackIR

Ma CH vs Saitek Yoke cai nao ngon hon nhi?, nghe noi cai Saitek no bi problem gi do ve mapping function cua FS voi button thi phai. Co ai co recommend gi ko? ::)

 

Các bác bay không gọi em gì cả,hic hic
Boeing 767-336(ER) British Airways EGLL-OMDB












































Thank you for seeing!
Happy flying!

 

nice pics, bác xài card hình gì vậy, để em đú theo bác, vẫn đang phân vân không biết mua cái loại nào, dubai vẳng vẻ quá nhỉ

 

@cmer: Emirate của em nó đỗ hết bên terminal mới roài, tại em không có chụp bên đó thui, chưa kể mặt bên kia của terminal này nữa, heheh
Em đang xài ATi X1400

 

LFML (Marseille) - LIRF (Rome)
B738 - Telefonica O2
----------------------










































Taxi ngay trên runway (bọn ATC rất là vớ vẩn)








Lại cho ra cái gate khỉ ho cò gáy X(


Ground Services - LIRF - Rome Fiumicino


End flight!
Thanks 4 seeing

P/s: Hơi tham một tí mọi người chịu khó load ná :hug:
@pianist: em xài ATI AEH2400, lúc mua là 256MB, sao bây giờ xem trong dxdiag nó lại ghi 512MB là thế nào??

 

Cái Saitek nghe nói nó đã có cái bản patch sửa lỗi rồi nên ok lắm . Nó ngon hơn CH Yoke nhiều, ghiền wá :'>

 

@cmer: anh cmer đã land manual rồi àh do cái card của ATI có chế độ hypermemory gì ấy, nó sẽ lấy thêm của ram khi cần nên nó là 512 ấy mà , card của em cũng vậy. bác quên mở flap rồi , cuối rw mới lên dc

 

cảm ơn các bác nha.
có ai bay từ châu á qa bắc mỹ thì bay non-stop hay qá cảh là tốt nhất vậy, e cần bít để bay.

 

@thangcuoc: Không phải manual đâu em, auto đó, mới chơi được 1 tuần mà đã land được manual chắc anh là pilot xịn quá . Do LIRF ở gần biển nên gió mạnh, lệch hẳn qua 1 bên rw, ở bên LFML cũng thế, ngay cạnh biển, lúc chạy đà trên rw bị thổi lệch cả đi cơ mà, nên anh phải mất thời gian chỉnh cho nó thẳng thẳng rồi mới ngóc đầu lên, để flap có 10 thôi, flap 15 mấy lần toàn chạm tail xuống đất >"<

@airbus: bay qua châu Mỹ mà non-stop thì chả có máy bay nào bay được cả, còn nếu quá cảnh thì... em thử vào cái flight planner rồi find route mà xem... Có một lần định bay từ Brussels qua Mỹ, nếu non-stop thì chỉ mất khoảng 4h là đến, nhưng không non-stop được vì mỗi máy bay chỉ có thể bay qua lại một khoảng cách nhất định, còn nếu high altitude gì gì đó thì nó lập cho một cái route hơn 7 tiếng... bay lòng vòng... low altitude thì tận 12 tiếng.... bay qua Nga, sau đó mới qua Mỹ... đúng là điên rồ... nói chung đừng bay vượt biển lớn chi cho mệt

 

@cmer:
Từ Brussel qua Mỹ mà nó đi vòng lên Nga là chính xác đó, vì đó là đường bay ngắn nhất có thể. Người ta gọi là Great Circle thì phải. Cmer có thể download tài liệu navigation của con freeware Antonov-24 của samdim design, nó có giải thích khá rõ về cái này.

 

Đâu có, bay vòng qua Nga dài hơn ah, đấy là bay low altitude đó, 7483.1nm, nếu bay high thì bay lên phía tây bắc nước Mỹ, gần Alaska, rồi mới vòng xuống KORD, 5879.5nm, bác cứ thử lập route trong FS mà xem, nhìn cái đường bay + thời gian nản luôn

 

Có thể là nó chưa optimal theo lý thuyết, nhưng mà sure là nó ngắn hơn là bay thẳng băng từ Brussel tới Mỹ. Vấn đề là máy bay khi bay là nó bay theo bề mặt cong của trái đất, do đó bay một vòng xích đạo sẽ dài hơn các vĩ tuyến khác. Bởi vậy Bay từ SFO về HK chẳng hạn, nó cũng ko bay vượt biển mà vòng lên alaska (dĩ nhiên còn lý do là trên đường bay phải có alternative airport như thế nào ấy, gọi là gì mình quên mất rùi T_T)

 

Nếu flap 15 độ mà bị chạm tail thì bác xem lại trim , down trim xuống 6 độ
@sp85: bác add nick em em reply h bác mở lên đi

 

@cmer: Cái tấm taxi trên runway của anh em thấy có một traffic khác cũng trên runway nữa, sao cái sân bay này nó cho taxi lạ nhỉ , thế này Go Around đã lun

 

hic hic
thì toàn bay high kg à
nên hic hic, nản qá. nhưg mà bay non stop thì phải dùg loại 4 độg cơ cho tốt, chứ 2 thì chỉ dám dùg B777 thôi, kg thích qá cảh lắm, vừa mệt mà thời gian lâu, tại từ VVTS bay đi bờ đôg thì phải, kg phải tây. tính mở route VVTS đi San hoặc los.

 

Báo cáo các bác là hôm rồi em vừa bay 1 vol rất chi là hoành tráng, nhưng cuối cùng thì em cũng bị hãng đuổi việc hixhix... Sự tình ra sao, mời các bác xem mí cái hình sau sẽ rõ ::(



Đầu tiên thì khách hàng phàn nàn vì không biết sẽ ra khỏi tàu bằng cách nào khi mà....



Khi em request pushback thì nó đưa ra con xe này :o



Thế mà nó cũng đẩy được hichic. Final là em về quê húp cháo luôn

 

ủa chế độ:
direc-GPS và chế độ VOR to VOR là sao. ai có thể chỉ mìh kg, mìh chỉ mới bít high và low à.

 

Thực ra là có 3 cái, 1 cái đi đằng trước anh nữa mà anh chỉ cay là bọn nó toàn bắt đi ra mấy cái gate khỉ ho cò gáy, gate bình thường vẫn còn cả đống, request 5-7 lượt vẫn cứ cho ra đấy, điên hết cả người, trong khi có mấy thằng bé bằng con ruồi mà vẫn được park ở gate lớn X(

 

xem topic này hết mấy chục trang mà chả thấy ai chỉ cho cách để làm sao cho máy bay bay lên được và còn làm sao để down thêm được máy bay và sân bay thế. các bác đang bàn choi FS mới hay là FS 2004 vậy. ai nhiệt tình chỉ dùng cách chơi cơ bản với.