[gku] Sức mạnh của Trung Quốc: tự sản xuất mẫu copy giá rẻ hơn 12 lần máy đào hầm hơn 100 triệu USD

Giỏi thế, thế mà mua máy tàu thì chê ỏng chê eo.
Mua xe thì thằng nào cũng bảo, xe lìn gì cũng đc nhưng đừng mua bejing với mg

 

Đang ghiền con hongqi của nó

 

Đm Tung Cẩu

 

nó vốn là trung nguyên, là cái rốn văn hóa châu á đó ba

 

Bạn noicaigivay, da trắng văn minh còn chê TQ nghèo hèn nữa, nói gì dân Đông Lào

 

Nhìn học vấn lãnh đạo trung của đi tyâsy khát bọt ntn
Ở đâu đó còn cao cấp chính trị mà còn đi học mướn thì hiểu rồi

 

Ba tàu nên tự hào ké

 

Đang chạy sướng vl ra đây, lấy trước tết đi tới giờ tê. MG5, đi toàn đc khen xe đẹp

 

tranh thủ seach thử, quỳ. đẹp vl

 

Tàu cộng nè . Tế

 

xe nhập kiểu tàu hơi khó bảo hành bảo dưỡng với thay phụ tùng thôi

chất lượng thì hên xui, mà chắc cũng giống xe máy tàu dạo nào, vô đối về giá thì dần dần cũng chiếm lĩnh phân khúc dưới thôi.

 

Xe 100tr về tự chế bán 8tr.

Anh bán máy 100tr lúc nầy belike

 

quỳ

 

TQ tự lực thì ghê rồi, nhưng đm xuất khẩu máy móc thì khâu dịch vụ còn điếm hơn cả tây.

 

Ý lão chắc là từ vùng châu thổ sông Hoàng Hà đánh chiếm thành to như bây giờ là do nó giỏi có gen.

beijing của BAIC là hãng liên doanh với Mer ở thị trường TQ, có cổ phần Mer luôn chứ đ phải dạng lắp ráp như VN, MG thì của SAIC là hãng ô tô lớn nhất Tàu, Hồng Kỳ thì khỏi nói, là hãng xe riêng của ĐCS TQ, chuyên làm xe cho nguyên thủ quốc gia, đ hiểu nghĩ thế nào mà đi so với mấy con xe máy Tàu của xưởng địa phương, do dân VN sang đặt phụ tùng về lắp !? Ngay đồ gia dụng bán đầy trên shopee mà do con buôn VN nhập về, so với hàng y hệt do chính dân TQ bán, cũng khác nhau 1 trời 1 vực rồi. Vấn đề đ phải là nó bán đồ đểu, mà là do dân VN deal đồ đểu về bán với giá chính hãng để ăn lãi xx lần.
Tiện đây nói thêm, 3 hãng sừng sỏ ở trên đều là doanh nghiệp nhà nước cả. Bên Tàu thì thằng top công nghiệp, công nghệ hầu như đều là nhà nước, bọn tư nhân nổi trong mảng dịch vụ thôi, mà mấy thằng to ấy cũng có nhà nước chống lưng cả.

 

Quỳ

 

Trong khi đó MG là thương hiệu xe lâu đời ở Anh nữa. Giờ có đại lý 3s chính hãng ở VN thì không phải bàn.
Beijing thì ông sếp phó mua con X7 đi hơn 3 năm rồi, thấy chưa có vấn đề gì.
1 lần đậu xe bị ai đó lùi đụng hỏng đèn, thì hỏi giá đại lý đèn 24 25 củ. Thấy giá đó thì phụ tùng cũng ko phải quá cao so với xe khác. Nói chung là chỉ có tâm lý bài Tàu là rào cản thôi, chất lượng xêm xêm Hàn, Nhật cả

 

Thôi thôi, đừng thần thành hoá quá, nó làm thì cũng là làm theo giá trị của hợp đồng, đặt giá nào thì nó làm giá đó thôi chứ làm gì có vừa rẻ vừa đẹp vừa bền, nói thẳng ra thì hồi đó đặt mấy cái xưởng Tq làm, cứ đồ điện tử là dớp vl dớp, không cần biết gía tầm bao nhiêu, lỗi tùm lum cmnl, khách kêu vl kêu nên sau này tôi toàn bán đồ cơ khi chứ có dám chơi đồ điện tử của tàu đâu.

 

Tôi có nói vừa rẻ, vừa đẹp, vừa bền đâu, t nói Tàu nó bán đúng giá, còn hàng Tàu do dân Việt nhập về thì là hàng loại 3 bán với giá hàng loại 1. Tiền như nhau cả, nhưng đó là lý do tại sao cùng 1 loại hàng nhìn y hệt nhau nhưng chất lượng do thằng Tàu trực tiếp bán khác xa so với qua trung gian VN.

 

Nó không bị đội tiền thương hiệu.
Dân dùng xiaomi 7 năm chia sẻ.