[Gku] Trung Quốc có kế hoạch chi 200 tỷ USD xây đường tàu chạy dưới nước

Mình chỉ cần mơ hệ thống tàu siêu tốc ngon lành giúp việc sáng ra thành phố làm, chiều ngồi 30 phút về lại nhà dưới quê thôi

 

Xây xong tiền bảo trì mỗi năm thêm chục tỷ đô nữa chắc .

 

Không khả thi cho lắm, ít nhất là ở tương lai gần

 

Xây xong cũng lỗ như đường sắt thôi vì 1 hệ thống sâu mọt, người dân mua vé thì kêu hết, lên tàu thì 1 bầy đi dưới dạng trưởng toa bảo kê

 

Chửi VN thì cứ chửi thoải mái nhá, chắc cũng toàn đọc tít.

Còn TQ làm đường sắt chạy dưới nước ( ray trên đáy biển nếu xài ray, đầu tàu xé nước để đi) thì có cái lol ấy. Vấn đề không phải là làm được hay không để "kĩ sư Tàu khẳng định làm được" mà là nó méo có lợi ích kẹc gì cả.
1)Mật độ không khí thấp hơn nhiều so với chất lỏng mà tàu cao tốc hiện tại còn phải nghĩ đủ cách để giảm sức cản, đây ông đòi xuyên qua chất lỏng, bị bệnh à? Ở trên mặt đất thì gió thổi ngang tàu là chuyện nhỏ, yếu xìu, còn hàng triệu tấn nước sóng ngầm tạt ngang tàu thì sao?

2)Đáy biển cũng lồi lõm gồ ghề y như trên đất liền, nghĩa là phải có cầu dưới nước và hầm dưới nước cho nó.

3) Trên bờ thì có khá ít con muốn bám và sản xuất vào kim loại còn dưới nước ngược lại. Và hỏi chủ tàu biển xem mỗi năm mất nhiêu tiền làm sạch và bảo trì thân vỏ.

Tóm lại là có cái lol mà làm được ấy, bố thách.

 

thằng nào bán nước bán mẹ đi để t làm dân ching chong coi

 

Ba cái này ruồi muỗi , VN đã phát triển từ lâu rồi nhá
TPHCM giảm ách tắc bằng xe bus chạy trên sông

 

trước sau gì cũng thiên triều vạn tuế hoy, bây giờ lo trước đi để còn có điểm công dân trước

 

Ơ sao nghĩ chạy xé nước trực tiếp ?

Mà không nghĩ làm cái lồng kín rồi xe chạy bên trong ?

Không thì đào thẳng cái hầm rồi cứ thế mà chạy.

 

xây xong lại mỗi năm bảo trì 11 tháng vì cá mập cắn ray

 

Bạn có thể truyền ước mơ này cho các thế hệ mai sau, để chúng nó mơ tiếp.

 

Đào hầm thì là Manche nối dài, có mịe gì để anh kĩ sư Tàu gáy, giám đốc ngân hàng gáy thì đc. Mình sợ báo dịch sai nên có mở ngoặc vụ đường ray với xé nước đó.

Lồng kín thì thay chục km đá granit tự nhiên để chịu áp lực nước biển thành tự làm từ đầu, và phải bám vào địa hình đáy biển, thế thì tốn ác hơn đào hầm khủng khiếp mà chả được gì. Cứ tưởng tượng vài km nước nó đè xuống cái lồng

 

thế kỹ sư quan điểm ntn vụ VN làm đường sắt bên kia :v
99% đều cho VN ăn dày

 

2 bên méo liên quan gì nhau luôn.

 

Việt Nam cứ làm đường sắt 1,43m toàn quốc đi rồi ta sẽ quay xe ủng hộ chính quyền tiếp , chứ sau mấy vụ năm nay batman quá rồi

 

Đợt rồi thằng đường sắt còn xin nhập toa tàu cũ Nhật chạy 1m thì còn lâu lắm tư duy mấy lão mới chịu upg lên 1,43m , ăn cho no trước còn làm để lũ đời sau gánh

 

Làm đường 1,4m thì thích tầu đéo gì cũng có , toa xịn sò , siêu tốc cao tốc , chạy một mạch sang tận bên châu âu , mà chở hàng tiện hơn không lo vụ tắc biên , cơ mà rồi sẽ có thằng cắn , như vụ Lào làm đường sắt cao tốc nối với tầu khựa cũng cả đám lều báo Việt nhảy vào cắn

 

Ngồi đấy mơ tiếp đi đồng chí.

 

Lão Thể đang đòi làm đường sắt 1.43 chạy 350km/h bằng được đó. Mà 1.43 thì bắt buộc kiểu gì cũng nên làm còn 350km/h thấy có mùi lắm.

 

Nhờn với vương quốc của anh coi chừng vỡ mồm.