[H]otaku HQ - Lục Thập Mỹ Nhân: The Yu Shop Sketch

Phi công Việt Nam như tớ biết là phải trải qua thi một loạt chứng chỉ quốc tế, rồi làm lái phụ mất bao nhiêu lâu cho đủ số giờ bay ấy.

 

Mình học bên Mỹ thì thấy luật nó ghi là phải đủ giờ bay + kiến thức mới được thi lấy bằng, sau đó xin di làm thì làm phụ lái trước rồi mới lên cơ trưởng. Thi lấy bằng có 3 phần là thi viết, thi vấn đáp với thực hành
Nhà mình đang bảo học khoảng 1 năm nữa xong về VN xin vào học khóa đào tạo của VN airline xong đi làm cho nó luôn nên mình cũng tò mò không biết bên VN Airline đào tạo như thế nào

 

chờ scan thôi

 

Truyện gì vậy Shadow?

Tớ không rõ nhưng trước có đọc ở đâu nói về phi công dân dụng thì thấy bảo nhà mình đào tạo phi công bắt thi bao nhiêu chứng chỉ quốc tế gì gì đó khoảng 3,4 cái. Bọn tây nó khen là phi công minh bay hạ cánh êm hơn là phi công tây,

 

HxH chap 311 chứ còn truyện gì nữa

 

Tháng 8 đúng hẹn nhỉ tưởng lại hiatus chứ. Hy vọng Togashi kết thúc luôn kẻo lại nửa năm tiếp tục hiatus

 

Không vấn đề gì đâu.. Vindictus NA

Cái này chịu khó solo thôi, party thì có mà trượt patin cả trận :( Giá mà FPT mua về thì tốt
Tớ làm đấy, nghỉ game rồi nên thỉnh thoảng lên hội mod trên HF chơi. Tuy nhiên nghỉ rồi thì mod mình cũng chả dùng đến nên chắc nghỉ luôn :(

Còn bộ này ấp ủ mà chưa làm được



@2810: HxH mới à? Pufu bại rồi à?

@tuandatle: hóa ra ông học phi công à :o

 

Nếu thi chứng chỉ quốc tế thì chắc là 3 cái Private Pilot -> Commercial Pilot -> Airline Transport Pilot

 

Lang thang thế nào mò ra bài này.
[video]m_RtsFa2mHQ[/video]

 

[video]-3Jz2vRdczw[/video]
Progress full ver
Ayu

 

mình đi thấy phi công nhà mình hạ cánh toàn ken két ken két ghê đừng hỏi đặc biệt VNA đi là xoắn lắm

mấy lần đi Qatar Airways phát nào phát nấy êm dịu nhẹ nhàng hơn hẳn

 

Thằng nào hạ mà không ken két không ken két chắc hỏng mịa nó bánh rồi đó là tiếng cao su nó ma sát với đường băng lúc đầu ông ạ

 

Để biết hạ cánh chuẩn hay không thì lúc máy bay chạm đất xem nó giật có nặng ko, bọn tây nó khen phi công mình chạm đất êm hơn.

 

Bạn karjn bên box Sony
http://forum.gamevn.com/showthread....me-quot-ban-dang-co-p&p=19228707#post19228707

Thế à, h mình mới biết

 

Nhầm, nói thế thì chắc ít đi. Tớ bay tới lui từ U.S tới Japan thằng nào hạ cũng êm hơn VN rất nhiều, đi VNA hay jetstar nó hạ kèn kẹt còn giật nảy lung tung, điểm này mấy thẳng bạn mình cũng nói thế. Mà có thể chưa chắc do phi công nhà thế đâu, vì ngay cả VNA hay jet cũng đều có cơ trưởng cơ phó người nước ngoài cơ mà, 1 cái nữa là hạ cánh sân bay nước nó thì êm, mấy lần về toàn rầm rầm.

 

Nó còn phụ thuộc vào máy bay to nhỏ và xịn dỏm nữa, máy bay to và xịn nó cách âm tốt sao mà nghe được cái tiếng bánh xe, 4 cái động cơ to đùng ngay cạnh mà chỉ nghe o o nhỏ nhỏ thôi nữa là và nảy giật tưng tưng cũng vậy, máy bay xịn/to nhiều lốp, giảm xóc nó to và nó nặng thì ít cảm giác hơn máy bay bé, còn thì 100% máy bay bé không có thằng nào hạ cánh mà không có cảm giác gì cả

 

[video]PMA-btQhbwI[/video]
Zone quay trở lại oh yeah
Sau 10 năm chơi luôn quả Yakusoku ~August 10 years later~
[video]FGmYANC2G0c[/video]
Secret Base answer song

 

Bài Yakusoku không hay = Secret Base :( mà nhìn mấy em già hẳn đi nhiều quá

OP của Sacred Seven của gg thật vãi

 

Vợ bỏ...đang đau hơn hoạn đây,chắc bị NXB nó nài ép dữ quá mới rặn ra thêm vài chap rồi...trùm mền cấp đông tiếp...

 

Mà làm cái arc này thời sự quá đi chứ .. 2 hộ vệ cả King ăn hơi bom thế là nhiễm phóng xạ, chảy máu cam giọt ngắn giọt dài như phim ..