Hi vọng nào cho ngành đường sắt của Việt Nam?

Bài này phiên bản mới mà :v

 

Thông tin mới về kịch bản đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Vẫn đang nghiên cứu. Chưa phải no hope đâu.

 

Kể cả có tàu cao tốc thì có cho vàng mình cũng đéo dám đi đâu. Năm nào cũng vài vụ các ông ô tô ngáo ngơ có chủ đích lấy xe chặn tàu, gặp tàu thế kỷ 19 đã nguy hiểm rồi thì tàu cao tốc đéo biết đâu mà lần

 

tàu tông thì thằng xe chết chứ trên tàu có chết bao giờ đâu

 

Tốc độ thấp đã có nguy cơ lật tàu rồi thì đừng hỏi tốc độ cao nó như thế nào

 

Đường sắt muốn update thì phải update đường, khổ đường bây giờ từ thời Pháp :v lạc hậu vkl.
Update đường một phát là update hết cả nước luôn. Riêng làm cái đường sắt nội đô đã sida delay 5 - 10 năm. Làm đường sắp cả nước chắc phải tính bằng hàng trăm năm mất

 

thuê pháp về làm lại , với kinh nghiệm nhiều năm về trước

 

Nghe Nhật thì chả ăn đặc sản
Giờ nghe TQ thì 5 năm sau có tàu chạy bon bon
Fact: bọn Pháp nó xây đường sắt mất có 3 năm thôi đó.

 

Trong khi đó người anh em bên cạnh, nghèo vl nghèo mà đã có thứ này để đi

 

Quà tặng, éo tính

 

Nhưng Dân vẫn được ngồi đi tàu xịn trong 5 năm là real

 

theo ý kiến chủ quan của một kỹ sư đường sắt đã bỏ nghề thì...

Spoiler

Nohope

 

Sao fen học ngành hardcore dị

 

Nhớ chuyện mấy năm trước nhìn thấy tấm biển có chữ TQ sợ đái ra quần, ầm ầm như mất nước tới nơi làm ăn đếch gì.

 

cách đây chục năm hoài bão dạt dào, tin vào hệ thống giao thông tương lai chutik ạ, sau này đi thực tập hiện trường được trải nghiệp cảm giác ngưng đọng thời gian, cơ sở vật chất như bước ra từ phim ảnh thời bao cấp, tự ý thức được nên cút sớm

 

Hay là mình ngưng đổ tại nhật đổ tại tàu đi và nhận mẹ nó là tại chính việt nam cho nó tiến bộ.

 

Muốn ư ư với gái Lào

 

Đường sắt việt nam nát không phải tại tàu thì chả lẻ đường ray

 

Đến trang 2 vẫn chưa thấy hai vị ấy lên tiếng, thôi để Trư

@Evil Spirits
@KeXaQue

Về đường sắt chỉ có hai người là nằm ở xương tủy nhất.