Hiện tại hàng không chỉ lãi 1 USD/khách, nếu gặp thời tiết bất lợi thì khoản lợi nhuận này cũng bay

Thôi thôi deos trình bày

 

VJA của chị Thảo, chắt bóp tối ưu chi phí vkl ra kia mà thấy thông báo lời có 90k/khách thôi.

Nếu đấy ko phải fake thì ông VNA thời điểm này lời 25K/khách cũng hợp lý.
Vì mấy ông nhà nghỉ luôn làm ăn lãng phí hơn tư nhân, kiểu cha chung ko ai khóc. Rồi nữa là bộ máy VNA cồng kềnh hơn, đội tàu đông hơn nên chi phí cao hơn VJA.
Tàu nằm sân ko bay thì cũng vẫn phải trả tiền bãi cho ACV. Nên bay càng ít thì lõm càng nặng, kiểu na ná như mở hàng ăn uống mà vắng khách ấy.

Lại chả thương quá, hãng bay chết thì ACV nhà anh cũng móm theo mà.

 

Ko sao, đi một vài hãng thì còn mấy chục hãng khác

 

công nhân nghành nào cũng tăng giá xong kêu khổ .

 

Vna nó tiêu thuế của bạn xong bán vé cho bạn đi máy bay của nó đó

 

Á xỉu

 

chỉ lãi 1 đô mỗi khách thôi
Nhưng kết quỹ báo lãi ngàn tỷ

 

Ờ

 

Airlines lời ko thì ko biết chứ bạn mình làm cảng toàn mua nhà mua xe

 

thì tiền lời nó biến thành nhà và xe cho nhân viên rồi đấy

 

lãi mỏng để chia cho cổ đông ít trong khi mình ăn dày lương à
má khôn vcl.

 

Đỉ mẹ lảm nhảm râu ria vãi lnồ

 

Tội vl, lãi mà nghe như sắp lỗ tới nơi thì chắc thôi mốt đi nước ngoài chơi khỏi đi vé trong nước đỡ phải tạo nghiệp

 

Hóa ra bấy lâu nay tôi đã hiểu nhầm

 

đánh phỏm 3 thằng lỗ 1 thằng hoà vốn

 

thì giảm lương phi công với tiếp viên đi

 

lỗ quá thì cắt giảm nhân sự dư thừa, tinh gọn bộ máy lãnh đạo, cải tiến phương hướng hoạt động, nâng cao chất lượng dịch vụ, coi khách hàng là trung tâm

 

Lỗ tiền bạc nhưng lãi tình cảm

 

Lương phi công cao nhưng xứng đáng, lương tiếp viên nghe bảo có cao đâu ?
Lương của mấy cấp lãnh đạo mới cao ngất