Khách du lịch Anh điều khiển giao thông ở Hà Nội

đây là Ngã tư Lương Văn Can , Hàng Cân , Hàng Bồ đấy .

 

mấy ông xe ôm với tài xế làm hoài mà bạn. Ở HCM tớ hay gặp lắm.

 

Nhưng cũng phải thông cảm cho người lưu thông.Mịa nhiều đoạn ở sg cái đèn nó bắt chờ trong 90s,ngay giữa trưa nắng cháy cả da đầu thì ai chả thấy "nọng trong người" mà chạy bậy

 

^ gần Đai U Hà Nội có quả ngã tư đèn xanh 99s (cứ để nguyên 99s) , đến lúc hết đèn xanh thì 3 đèn lẫn đồng hồ số cũng im con mother nó luôn mới vãi lều cơ ...
Thi thoảng biết 3 đèn ko bật là đèn đỏ , nhưng éo có đồng hồ số thế là vài ba ông ba ngơ "dưới quê" lên cứ phóng lên làm 1 lũ cũng phóng theo thế là loạn cả lên , mấy phát mình ko để ý mải làm việc gì phóng theo cũng suýt bị đâm ...

 

Nguyên nhân kẹt xe điển hình ở các giao lộ:
- đèn đỏ không dừng đúng vạch, cứ chen chen lên để không thấy được đèn giao thông, khi đèn chuyển xanh => không thấy => không chạy, đứng đó => xe sau phải bóp kèn mới chạy => phí mất vài giây
- công an giao thông phân bố không đều, chia theo quận. Cùng 1 tuyến đường, 2 giao lộ cách nhau 800m nhưng 1 giao lộ rộng thì có tới 4 công an (2 xe moto) đứng bắt dân dừng xe lấn tuyến, quọe trái khi đèn đỏ... giao lộ kia thì hẹp, xe cộ thường xuyên ùn tắc nhưng chẳng có ai. Lý do: giao lộ rộng thuộc quận A, địa bàn của CA đội x, giao lộ kia quận B, địa bàn công an đội y

Ngoài ra vào mùa khô, thường xuyên cúp điện luân phiên cũng kẹt xe, lý do: đèn tín hiệu giao thông chung đường dây điện sinh hoạt. Khi điện lực cắt điện luân phiên thì đèn giao thông cũng tịt theo => kẹt

 

bên này đèn đỏ người ta không cố nhấn ga bạn, không có nhưng màn múa chuyển làn như VN bạn à .

 

Một phần cũng do đường Việt Nam nó hơi nhỏ :( Với cả Công An mình thấy đứng trong lề coi ai phạm luật rồi tút còi lập biên bản, chứ đâu có ra đường điều khiển được như vậy đâu:(

 

nhục ...............................................................................

 

Vài mẩu thịt bằm & dăm ba cọng ngò giữa nồi canh sâu đấy.

 

Ngụy biện
Bên này đường bé hơn VN. Nhưng ra đường cuối tuấn vắng tanh, 1 chiếc xe đạp, 1 người đi bộ, 1 chiếc xe hơi cũng o bao giờ vượt trái phép.

 

Báo viết nhiều , ai cũng đọc , đọc xong ai cũng thấy đúng, thấy xấu hổ thế mà đâu vẫn hoàn đó , ko hiểu sao lại như vây

 

Nhiều thằng chẳng những thiếu ý thức mà còn vô học nữa. Khoan trách mấy ông nhà nước đã.
1/ Đèn đỏ thì phải dừng mà ko biết đằng sau nó bóp kèn làm cái éo gì?
2/ Vượt đèn đỏ, lấn tuyến, quẹt xe --> còn chửi đổng --> Bó tay.
v.v....

 

accent của ng anh khó nghe quá :( mà nghe nói ở HN thì đèn đỏ ko dc quẹo phải có đúng hơng ?? mình ở sì gon` đèn đỏ thì quẹo phải vô tư ...

 

Tùy đường . . .

 

Điển hình là mấy lão xe buýt, bố khỉ đèn thì đèn đỏ, ở đằng sau cứ bóp kèn cho to

 

riêng xe buýt thì đôi khi k trách được. tài xế bị buộc phải đúng giờ, mà đường trong tp thì loạn như thế nên phải cướp đường mà chạy, kết quả càng loạn thêm

 

Tham gia giao thông như chơi trò chơi nhập vai vậy , xe đạp máu yếu, damage tuy yếu nhưng độ crit hit cao ( luồn lách ngon ), xe máy cơ động nhất, máu trung bình, mana tùy từng con xe, damage mạnh yếu cũng từng con ( mấy xe chở lợn là damage trâu nhất vì nó tã lắm rồi ), xe bus là tanker khủng nhất, máu trâu, giáp khỏe, là vô đối trong các loại vô đối, một mình nó có thể cán nát hàng trăm thằng khác yếu hơn

 

kết luận: trừ khi kiếm được xe tăng để dạo phố, k thì ra đường đừng dại mà head on với xe buýt

 

Bạn ơi bạn ở vùng nào thế

vùng sâu rừng rú hay hải đảo xa cách mà bảo dân chỗ ấy không thế

MV quay lâu rồi , chắc chắn trước 2008 ...... chưa có luật đội mũ BH và Dream vẫn còn nhan nhản thế kia

 

Ở Hà Nội đấy, có vấn đề gì ko mà phải dùng cái emo ?