Lại sập

theo mình nghĩ thì dầm cầu do chống ko đủ , có thể do gió hoặc co ngót, bị đổ nghiêng sang 1 bên, va vào mấy cây dầm bên cạnh. Cây dầm nhìn tuy lớn, nhưng nhịp dài dẫn đến độ mảnh lớn nên bị nứt gãy do đổ mạnh.
Tưởng tượng 1 thanh thép nếu dài 0,5-1m thì khó mà uốn nổi, nhưng nếu dài 5-10m lại là chuyện quá dễ dàng. Cây cầu này cũng vậy . Lỗi này do bên thi công chủ quan chứ ko phải do thiết kế.

 

Một nhịp yếu nhất nên bị sập khi còn chưa có người đi. Rồi những nhịp khác cũng yếu gần gần như thế() không biết thế nào. Cầu này thằng nào dám đi nhỉ?

 

ko fai do yếu mà sập đâu T_T
do nó ko có thanh chống -> nghiêng -> đổ -> gãy
xem thanh ngoài cùng kìa, có gãy đâu

 

dầm đổ còn nhiều lý do. Cứ chờ giám định đã. mà dầm này không phải gãy ở giữa chắc do trượt ở 2 đầu dầm. còn cây chống thì cũng ảnh hưởng lúc đang đổ bê tông chứ đến lúc này tháo ra gần hết rồi cũng ko ảnh hưởng mấy. Với cả còn chưa đổ bản mặt cầu. đổ xong mặt cầu còn thử tải nữa. Toàn xe mấy chục tấn thử. Có sập thì sập lúc đấy. Chứ xong hết rồi cho các bác đi mỗi xe có vài trăm kg dến ô tô vài tấn thì ăn thua gì. Chả lo sập.

 

Cái này, mình là người trong nghề nên biết.
Các bác hay nói ăn bớt nguyên vật liệu này nọ nhưng các bác phải biết là việc ăn bớt 1 cái cầu nó khác xa cái việc ăn bớt 1 cái đường, vì đường có bị ăn bớt, cọc bê tông có cốt tre đi chăng nữa thì dù ko đảm bảo chất lượng cũng ko gây chết người, trách nhiệm là bé, còn ăn bớt kết cấu trong 1 cái cầu ko khéo nó sập chết người thì bỏ mẹ, đi tù như chơi, vậy nên gì thì ko biết nhưng phần kết cấu của cái cầu nói chung là ko ai dại mà đi ăn cả, mà người ta sẽ ăn những cái ngoài lề như đường đầu cầu, lớp trải bản mặt cầu, hoặc tiền thuê máy, nhân công, hoặc tiền đà giáo .v.v.
Trong vụ này, thì đó là việc rút các thanh chống gia cố trước khi đổ lớp mặt, sử dụng lượng thanh gia cố tối thiểu chỉ để cho dầm đứng được, về cơ bản thì chả ai nói gì vì đây thuộc về thi công chứ ko phải kỹ thuật. Nhưng lượng thanh chống ít nên trong đợt rét tháng 3 vừa rồi gió giật mạnh quá làm đổ dầm, việc thanh dầm bị gãy đôi như các bác thấy là do dầm bị rơi từ độ cao xuống mặt đất, chứ ko phải là do nó gãy xong mới rơi xuống.

Vậy nên các bác cứ yên tâm, là 1 con cầu bao giờ cũng là đảm bảo kỹ thuật về mặt kết cấu, yên tâm mà đi ko lo sập, có sập thì toàn là sập lúc thi công thôi

 

Cầu ko sập chỉ nứt thôi đúng ko

 

con ông cháu cha gì mà còn tệ hơn thằng bạn bán dĩa sex với con nhỏ bán quán cafe đối diện nhà mình , đã vậy mà còn tự hào nữa mới kinh về tài ăn bám .

Chú này post bài trước nói COCC ko bị ăn đập thì bảo đảm chưa dám vác xác qua xóm mình, con công an với đại tá còn bị đập cho lên cán cứu thuơng mà thằng cha còn ko dám hó hé .

Quay lại topic, sao VN mình xây cái gì cũng sập, mà mình ngày xưa ngồi trên ghế nhà trường toàn nghe dân VN mình thông minh, giỏi giang, vì dân vì nước mà sao thực tế toàn thấy cái gì ko vậy .

 

theo tớ nguyên nhân có thể là :
- do chấn động từ các hoạt động lân cận ngày xưa học vật lý có nghe rồi ( ví dụ : do xe Container nào đó bấm còi quá to >> bỏ tù thằng này )
đùa thôi, một công trình như thế mà mấy bác nhà ta xài mấy thanh gỗ chống giữ thì phục nhà thầu thi công quá. ( chắc dc nhiều tiền lắm )

1 bài học cho việc rút ruột công trình, hết cầu Cần Thơ h lại đến cầu Thanh Trì.. có vẻ mốt h là sập sập từ miền nam ra miền bắc

 

Tiền đó do bố mẹ bạn ăn bớt tiền dự án xà xẻo tiền chính sách đúng kô bạn .

Nhiều thể loại rất hổ báo trên xã hội ảo nhưng ra đường thì thin thít như 1 con cún con ngoan ngoãn , đi đâu cũng vác cái mác COCC ra khè người khác làm như hay lắm đấy, báu lắm đấy . Thể loại như bạn thử đi vào mấy xóm nhậu bờ kè Nhiêu Lộc hay THị Nghè mà vênh vênh cái mõm lên sủa xem có còn quần chạy về với mẹ kô mà hổ báo

 

Cầu sập trong mức độ an toàn cho phép

 

Ngồi lại với nhau và kiểm điểm sâu sắc

 

["sự cố" => "rút ruột", "tham nhũng" ..v..v..] <- phản xạ có điều kiện

 

Chống tạm để chờ đổ bê tông mặt thì dùng cái gì chả được, miễn là nó giữ được, vấn đề ở đây là do thi công làm ẩu thôi. Cái gì sai thì chửi là phải, nhưng mà chửi cũng phải có căn cứ chứ.

Đến bao giờ kết cấu chịu lực chính bị phát hiện là tre gỗ chứ không phải bê tông cốt thép thì mới là rút ruột, còn cái này chỉ là "ngoài da" thôi chứ chưa vào đến ruột .

 

Đây là bài post của Mr.Tèo bên forum Lichsuvn.ìno

 

Mình vẫn tin kỹ sư xây dựng có gần chục năm kinh nghiệm hơn là mấy cậu sinh viên:

http://lichsuvn.info/forum/showpost.php?p=220847&postcount=5

Thêm 1 số phản ứng của giới xây dựng, đúng là con giun xéo lắm cũng oằn

http://dantri.com.vn/c202/s202-391636/ban-doc-mo-xe-nguyen-nhan-sap-nhip-dan-cau-thanh-tri.htm

 

sập thì xây lại

 

, cậu tuổi éo gì đâu mà , cậu tưởng đc như thế là to à mà sao lúc nào cũng khoe vậy

 

Bài viết người ta chỉ đơn thuần là bảo vệ quyền lên tiếng trước những vấn đề của xã hội thôi sao bác Mr.Tèo gì đó tự dưng gọi người ta là thợ này thợ nọ vậy. Chả lẽ thấy cầu sập ý kiến tí không được à

Mình thì nghe các bác xây dựng giải thích cũng tin các bác ấy là không có tí nào "rút ruột" ở đây. Nhưng việc cắt xén % ở những chỗ khác rồi thi công các công trình cẩu thả, thiếu trách nhiệm,....mà bảo không có thì mình không tin đâu