[Laodong] Bus Rùa Thế has fallen.

hóng mấy thằng vào chửi tại dân ngu làm brt kẹt xe đéo đi dc nên ko hiệu quả

 

Phí công phí sức phí luôn cả đường đi - chửi theo hoy

 

Đéo hiểu mấy thằng chửi dân ngu đã đi cái đường Tố Hữu đấy vào giờ cao điểm chưa.
Nó tắc từ xửa từ xưa chứ chả phải chờ thằng BRT ra để mà lấn nhé.

 

đồng cmn ý hihi

 

Chuẩn cmnl, mỗi lần đi làm ko kẹt xe nó sướng gì đâu

 

Đồng cảm ahihi

 

Khoảng cách bình quân giữa 2 xe BRT là bao nhiêu?

 

Vào bài gốc mà đọc.

Nó tính thế này:

5 phút/chuyến = 12 xe/giờ, hai chiều/corridorr => 24 xe/giờ
Trong các năm tiếp theo, đẩy lên 40 xe/giờ/2 chiều.
Mỗi xe 60 người => 24x60= 1200 người/giờ toàn tuyến.

Số thực hiện tại ở VN là 30km toàn tuyến, 26 xe, tức là max capacity là 26x80 = 2080 người trên toàn tuyến.

Hoặc giờ tính kiểu này: mỗi xe chạy 30km/h (tốc độ tối đa theo thiết kế), tức là trong vòng 1 tiếng mỗi xe chạy được kín vòng, nếu ko tính thời gian đón trả khách và giả định là mỗi xe đón trả toàn bộ số khách tại mỗi bến, thì với 21 bến, 80 người, mỗi xe chở được 1680 lượt khách, toàn tuyến 26 xe ra số 43.680 người mỗi giờ, là số trong mơ.

Bài này có điểm mới là nó tính luôn max capacity lý thuyết của bến xe và kết luận là thiết kế dở, không chở được nhiều người, và giả định là do đi song song đường tàu trên cao nên traffic sẽ giảm khi đường tàu đi vào hoạt động.

 

Thì bán thanh lý thôi, ăn cả đầu cả đuôi, còn gì tuyệt hơn.

 

dân đen lại mua brt về bán phở hay cafe nhé
ez

 

Hà nội đất chật người đông . đường thì bé tí . suốt ngày tắc với kẹt xe . Ông nào nghĩ ra được cái buy nhanh chắc cũng phải là thiên tài ngàn năm có 1

 

Bởi vì cái tầm quản lý quy hoạch ở HN như cái đầu con card, thế thôi

 

Tại tụi dân ngu lấn đường làm brt ko hiệu quả chứ đâu