Laodong-Sẽ đề xuất thí điểm thu nhỏ làn đường ôtô, dành một làn cho xe máy, buộc ôtô đi theo hàng

Ý thức cả xe máy lẫn ô tồ đều như hạch, nhưng tác hại của thằng ô tô chạy láo cao hơn nhiều thằng xe máy chạy láo. Ko thể đánh đồng "thằng xe máy cũng chạy láo tại sao ko ai chửi", vẫn chửi nhưng mà ít hơn chửi ô tô nhiều, và có lý do chính đáng cả.

 

Cái đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông) mình đi làm về hàng ngày, ô tô dàn hàng ngang tắc đường dài cả hơn km, Xe máy chịu chết luôn nếu không có cái làn BRT, hihi, xe máy đi hết vào đó nhưng chả tắc làn đó bao giờ, các chú cs thấy đi vào sai nhưng vẫn kệ thôi, cho đi thoải mái.

 

Mình đi xe máy lại thấy PVĐ chia làn bất cập vl. Mật độ xe máy lúc nào cũng cao hơn hẳn ô tô, mà bình thường 4 làn ô tô, 2 làn hỗn hợp, giờ cao điểm 3 ô tô, 3 hỗn hợp.

Chạy đúng luật thì xe máy chen chúc, xe ô tô dư đường rộng thênh thang.

Cao điểm không phi luôn vô làn ô tô thì xe máy ùn ứ dài dài dài luôn.

 

đường này chỉ đông giờ cao điểm thôi, chứ bình thường cũng vắng lắm,

 

Phong cách lái xe GTA Vice City

 

Xây cho tương lai nhà nhà đi ô tô chứ sao, ko thấy các nước phát triển xây đường toàn cho ô tô à

 

và cũng kẹt sml giờ tan tầm, như cái QL51 bây giờ ấy, có hôm kẹt đến nỗi xe hoa mai chuyển hướng đi phà Cát Lái là hiểu

 

Bữa có thằng em đi ô tô từ Vũng Tàu về Sài Gòn hết 6 tiếng.

 

phía đấy đang tập trung xây dựng nhiều nên toàn đi chung với xe cont và xe ben cát đá
đôi lúc thấy mấy chiếc vf3 đi làn giữa lọt thỏm giữa 4 chiếc xe tải, nghĩ chắc tay tài xế này mẹ sinh ra ở giữa đường cao tốc, tôi luyện tay lái từ nhỏ mới cứng vậy được

 

Về SG tới đâu, đi giờ nào mà gà thía

 

vô mấy dg nhỏ coi cảnh ô tô nó kẹt nè

 

Đám Sài Gòn nín!!!
Hãy nhìn Hà Nội mà học này....

 

gt hà nội thì = gt Tp hcm x 10 nha, Đã thưởng thức và nói là đặc sản này tp ko muốn hưởng đâu. Chưa kể ngoại tỉnh vào hà nội là éo hiểu con đường chạy kiểu gì... nhưng ép vào khuôn thì mới được chứ mỗi lần dừng xe là xe máy loi nhoi lên trước đầu xe oto là nguy hiểm vô cùng.

 

Người VN có cái tư duy nhét chỗ trống, cứ thấy chỗ nào trống là chen lên cho bằng được, muốn đi cho nhanh "một vài mét".

 

Lại đem PVD ra rồi.

 

xe máy chạy vào làn ô tô thì phạt nhưng ô tô đậu hay chạy vào làn xe máy thì ok, nghĩ nên ép xe máy riêng ô tô riêng ổn hơn, với ko cho chúng nó đậu đỗ

 

Ước được ngồi 4 bánh đi làm

 

Chia làn ô tô xe máy riêng bị cái nữa là tới ngã tư xe máy rẽ trái cắt đầu ô tô đi thẳng, ô tô rẽ phải cắt đầu xe máy. Rồi phải chạy từ từ lại né nhau, ùn ứ xe phía sau.

Ví dụ cái đường PVĐ, để đi chung hết thì tới ngã tư ông nào rẽ trái qua làn trái, ông nào rẽ phải qua làn phải, ông nào đi thẳng đi giữa, thì chẳng ai cắt ai, cứ thế mà đi. Đằng này chia xe máy ô tô riêng, xe máy rẽ trái cắt đầu 2 làn ô tô đi thẳng, xe ô tô rẽ phải thì từ xa phải lủi lủi vô làn xe máy chắn mẹ đường xe máy rẽ phải.

Mấy cái ngã tư lớn có đèn rẽ trái riêng còn đỡ, mấy chỗ không có, cứ đèn xanh là đi loạn lên, xe máy đứng giữa đường chờ trống ô tô đi thẳng mới qua được.